Forumda yapılan ve bir kısmı alkışlanan onlarca boş varken bu biraz acımasızca bence.xtrafrozen adlı üyeden alıntı
Ama evet, hem ayıp yapılması çok muhtemel bir konu hem de çok fazla anlamlı bir konu değil. Kimin kabuktan dışarıya daha fazla erişimi olduğundan başka bir anlam çıkartılabilecek bir konu değil.
Forumda bircok boş, goygoy konu olabilir, hemfikiriz. Ama motosiklet forumunda bu sorunun sorulması polemikten baska birseye yol açmaz. Geçiniz..
Esnaflar odasında toplantıda biri cıkıyor : " Evet arkadaslar bir oylama yapalım.. Sizce en işten anlamıyorum ama kayınbabam yardım etti dükkan" hangisi ?
Ben seni gayet iyi anlıyorum ama sen beni anlamak istemiyorsun sanki... Evet Africa da çok satıyor Africayı sadece motordan anlayanlar mı alıyor ? GS kendi sınıfının en çok satanı zaten ama benim asıl sorum gene havada kalmış başlıktaki motordan anlama yada anlamama kısmını neden göz ardı ediyorsun.
Neyse konuşarak iki dakikada anlaşabileceğimiz mevzuyu yazıyla anlatamıyoruz ben seni anladım aynı başlık ekşi de var orda verilen cevaplara bakarsan herkes benim anladığım gibi anlamış zaten...
---------- Mesajlar birleştirildi - 14:20 ---------- bir önceki mesaj zamanı 14:15 ----------
[QUOTE=Punctum;4774719]Hadi ben de sorayım...
Motordan anlamak ne demek?
Yani sonuçta altımızdaki alet uzay mekiği değil kardeşim. Biraz okuma yazması olan, biraz araştırmayı seven, biraz hevesli, biraz meraklı bir adam 2 ayda bütün motosiklet dünyasını keşfeder. Zaten en bilgisiz insanın bile temel olarak beklentileri bellidir. Scooter mı, vitesli mi, 2-3-4 silindir mi, SS mu, naked mı, touring mi, vb. bir hedefi vardır. E bunu belirledi mi zaten işin yarısı bitiyor.
Yani pek öyle atla deve değil bu iş...
Geriye para kalıyor ki, işin kilitlendiği nokta orası. Cepte para yoksa istersen motosiklet camiasının ordinaryüsü ol, nafile[/Q UOTE]
Kesinlikle haklısın ne kadar ekmek o kadar köfte paran varsa anlamaya pekde gerek kalmıyor zaten...
Anlamak istemiyor değilim de öyle bir soru olmaz diyorum. Üzerinde durmaya çalıştım son yazdığımda, senin anladığın şekilde bir soru olamaz. "Fazla" bllinmeyenli bir denkleme dönüşüyor çünkü "motordan anlayan" insanları dahil ettiğimizde.
Kızma ama GS'in olduğu için alınıyorsun sanki yazdıklarıma. Africa alanlar motordan anlayanlardır falan demedim ki, GS'le ya da GS alanlarla ilgili en ufak bir şey demedim. İroni yaptığımı ya da alamadığım için bokladığımı söyledin, ben de yok öyle bir şey diyerek detaylandırdım sadece. Yani motosiklet kitlesini çok zayıf olduğu ekşi'de ne anlarlar bilemem de, çok fazla bilinmeyen dışında "parasını haketmeyen motor soruluyor" demene itirazım da, buna kimsenin karar veremeyeceğini düşündüğümden. O yüzden ben asla almam dediğim R2150GS için de "parasını haketmiyor" demem, diyememeliyim haddimi biliyorsam. Alan bilir onu benim ne haddime yahu? Adam der ki telelever'in verdiği güven hissi benim için tek başına 1,5milyon TL eder. Konu kapanır biter gider bana da bok yemek düşer. O yüzden, bu kadar uzattım, çünkü senin dediğin şekilde bir soru olmaz, olmamalı, oldurmayııın =))))
Selamlar sevgiler.
Bizim gurupta arkadaşların çoğunda GS var ve traktöre biniyorsunuz diye sürekli geyik yaparım o yüzden hiç bir marka modelin fanı yada savunucusu olmadım. Ben sadece bu başlığın cevabı olmadığını anlatmaya çalıştım... Bir gün tanışmak dileğiyle...
Fişeğin kralını ben atmışım abi. Vespacılardan özür dilerim bazı abiler sinirlenmiş sanırım.Keşke telelever ve paralever'in başka marka ve modellerde karşılığı olsa o zaman GS'e hiç bakmazdım. (Kimisi için de GS'ten uzak durma sebebi bu saydıklarım, o ayrı...)
Vespa'yı ben de çok sevmiyorum, hadi 150cc ufak olanları bir kenara koyalım 300 GTS bence mantıksız bir motosiklet. Scooter'da Beverly'ciyim, nedense scooter camiasında sevilmiyor. Scooter camiası scooter'dan anlamıyor büyük ihtimalle, ondan...
oooo tam benlik konu. resmen beni tarif etmişler.
yaklaşık 2 yıldır vespa ve 5 yıldır ducati scrambler sahibiyim.
sanırım 2007 veya 2008 yılında ehliyeti aldıktan sonra ybr 125 sahibi olduğumda hayatımın en iyi motorunu aldığımı düşünüyordum çünkü her işimi görür, az yakar, bakımları uygun ve masrafları benim ödeyebileceğim seviyedeydi.
yaş ilerledikçe çalışılan işler ve gelen kazanç değiştikçe hobilere daha çok para harcamaya başlıyor insan.
bu süreçte onlarca motosiklet değiştirip keyif almaya devam ettim. belli bir doygunluk sonrası artık tekrar her işimi görsün ama biraz da bana hitap etsin diye düşününce bir vespa sahibi olmuştum.
hem her işimi görüyor hem de tarz olarak onu kullanmaktan keyif alıyorum. yerine onlarca daha ucuz daha mantıklı alternatifi var bunu sadece vespa almayanlar görmüyor emin olun. ama tank gibi sağlam bir japon scooteri alıp damacana su bayisi gibi gezmek hoşuma gitmiyor. bu yüzden sırf bu küçük keyifler uğruna daha fazla bedel ödemeye razı oluyor insan
diğer motordan anlamıyorum motoruna gelirsek
ducati scrabmler. 15 gün sonra yıldan dolayı yarı desmosu yapılacak(kayış ıvır zıvır) ve evet tamamen mantık ile tercih yapan arkadaşlar için fuzuli bir masraf. japon bir motora binip daha uygun fiyatlar ile daha uzun km ler sürmek daha mantıklı değil mi ? evet mantıklı. ama bu tarzdaki japon motosikletlerine baktığımda aradığım tasarımı bulamıyordum.
(xsr900 vs) triumph blok tipi hoşuma gitmiyor. ducati bu konuda blokları daha çok ilgimi çekmiştir hep.
ducati ile birlikte bir japon motoru olarak mt 10 kullanıyordum yaklaşık onu da 5 yıl kullandım. evet çok keyifliydi ve sırf apaçiler yüzünden üzülerek sattım. binmiş motosiklete yola gidiyorum, bir bakmışsın plakasız egzozu bağıran bir apaçi yanına geliyor etrafında geziyor yok tek teker yapıyor bir sürü şaklabanlıklar falan.
insan kendi kendine düşünüyor bu salağın amacı ne diye ?
sen virajda keyif yapmak için böyle bir motosiklet alıyorsun ama bu dangalaklar amatörce etrafında sivri sinek gibi dikkat çekmeye çalışıyor veya kendini kanıtlamaya çalışıyor bilmiyorum derdi ne insanların.
ama belli bir yaştan sonra böyle komik ruh halleri ile uğraşmak istemiyor insan. bu yüzden scrambler ile yol yaparken etrafında bir tane dangalak olmadan kalabalık şehirlerde bile kaybolup gidebiliyor insan.
ve onu evin garajına çekince tipine baktığında belli bir mutluluğu yaşatıyor sana.
kişiden kişiye sebepler değişir. ama sohbette katkım olması için kendi adıma sebeplerimi yazmış olmak istedim
ha bir de hava atma mevzusu var o konuya çok gülüyorum
zaten motosikletten anlamayan biri motosikletten anlamaz. çin malı racing motoru s1000rr gibi görür veya çin malı cruiser motora harley davidson yazdığında anlamayanlar için o motor harley oluverir.
yani kızların ilgisini çekmek istiyorsa insanlar zaten bu üstte bahsettiğim şeyler ile yapabilir.
ama vespa veya ducati kullanarak trafikte benim gibi motosiklet kullanan bir dostuma neyin havasını atacağız lan
Ben de böyle bakarsak cevap olmaz diyorum ya işte =))
Doğrudur, motosiklet kısmında F800 görüp sonra GS cevabını görüp öyle dediğin için GS sahibisin sandım ben de. =)
---------- Mesajlar birleştirildi - 13:22 ---------- bir önceki mesaj zamanı 13:21 ----------
Orada çok acayip sosyo-ekonomik farklılıklar var.
SUV sayısının orada daha fazla olması da biraz benzer durum mesela.
---------- Mesajlar birleştirildi - 13:23 ---------- bir önceki mesaj zamanı 13:22 ----------
Çok güzel kapanış mesajını atmışsın.ama vespa veya ducati kullanarak trafikte benim gibi motosiklet kullanan bir dostuma neyin havasını atacağız lan
ama sen de biliyorsun ki bahsettiğin iki markanın da kitlesinde sen ve senin gibiler azınlık =))
Goldwing Amerika'da sahibinin has motorcu olduğunun göstergesidir. Alanlar genelde yüzbinlerce km kullanırlar... Zaten başka bir amacı da yok o motosikletin.
F150 kamyondan hallice bir araç
Evet, goldwing gerçekten tam bir yol öğütücü. Alet çok konforlu. Benim anlamadığım bu kadar konfor düşkünü insanların neden motor sürdüğü. motorda otomobil veya SUV konforunu yakalamak imkansız. Üstelik hem fiyatı hem işletme maliyeti bir çok otomobilden yüksek. bildiğim goldwingcilerin çoğu bu motorla uzun yol yapıp, üç beş instagram postunda ilgiyi ve "has motorcu" imajını edindikten sonra goldwingini satıp motor defterini kapatan tipler. çünkü goldwing dışında başka motor kullanamıyorlar. o yüzden goldwing benim için tam bir "param var motordan anlamıyorum motoru".
1. Motosiklet sürmek, rahatsizlik ve konforsuzluk cekmek midir?
2. Araba ve motosiklet kullanmak arasindaki tek fark konfor mudur?
Goldwing kullanmadiginiz diye tahmin ediyorum, cunku eski kasasi bile arabadan hallice ve hantal gozukse de kullandiginizda Goldwing'in hayret verici derecede kivrak, sapina kadar has bir motosiklet oldugunu anliyorsunuz. O yuzden insanlar Honda Accord fiyatini bir motosiklete verebiliyorlar. Cunku amaclari konforlu bir araba degil, konforlu bir motosiklet kullanmak.
Turkiyeyi bilemiyorum ama burada ikinci el piyasasinda Goldwing'ler bariz farkla en cok km yapmis motosikletler. Velhasil alanlar deli gibi kullaniyorlar...
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
