Merhaba, Gürcistandan çok uykuna plaka ruhsatsız motor (duke 390) getirmeyi planlıyorum plaka ruhsat çıkarmak vergi vs ne kadara patlar 36000 tutacağını söylediler daha önce yapan varmı?
https://ticaret.gov.tr/gumruk-isleml...asitasi-ithali
Özet; Soru: Bedelsiz araç ithalatında vergi muafiyetinin kapsamı nedir?
Cevap: Bedelsiz araç ithalinde yalnızca gümrük vergisi muafiyeti söz konusudur. Aracın motor hacmine göre değişen oranda Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) ve KDV serbest dolaşıma girişi sırasında gümrük idarelerince tahsil edilir. Bununla birlikte, veraset yoluyla intikal eden araçların ithalinde gümrük vergisinin yanı sıra ÖTV ve KDV muafiyeti de söz konusudur.
Soru: Kimler bedelsiz araç ithali yapabilir?
Cevap: a) Türkiye Gümrük Bölgesi dışında en az 24 ay ikamet ettikten sonra, yerleşim yerini Türkiye Gümrük Bölgesine kesin olarak nakleden Türk vatandaşları....
b) Yurt dışındaki milli veya milletlerarası kadrolara sürekli görevli olarak atanıp da bu görevlerinden dönen kamu görevlileri ...
c) Türk vatandaşlığına geçmek suretiyle yerleşim yerini yabancı bir ülkeden Türkiye Gümrük Bölgesine kesin olarak nakleden gerçek kişiler. ...
d) Türkiye Gümrük Bölgesi dışında yerleşik kişilerin vefatı halinde, Türkiye’de ikamet eden gerçek kişi mirasçıları...
Soru: Bedelsiz ithalat yoluyla galen araçlarda mali yükümlükler ve oranları nelerdir?
Cevap: Aracın motor hacmine göre değişen oranda Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) ve aracın CIF Değeri (Navlun ve sigorta bedeli dahil kıymeti) ve ÖTV Toplamının % 18’i oranında Katma Değer Vergisi (KDV) aracın serbest dolaşıma girişi sırasında gümrük idarelerince tahsil edilir.
bu foruma üye olduğumdan beri her sene en az 2 tane bu başlık açılıyor bir gün biri çılgınlık yapıp getirir umarım bizde ne kadar mantıksız olduğunu canlı olarak görürüz emin ol o iş olsa affetmezdi motor camiası
ama şunu yapıyorlar bir kaç kez şahit oldum sandık motor olarak sadece bloğu genelde 4 silindir vs leri getiriyorlar burada pert motorla change yapıyorlar sadece blok kısmı ama
Forumun amacı salak sorulara, salak cevaplar vermek mi?Frodo01 adlı üyeden alıntı
150 öyronun üstündeki cıvatayı, ceket düğmesini bile gümrükten geçiremezken sana ne cevap verilmesini bekliyordun?
Ben plakalı aracımla bile Türkiye'ye girerken eziyet çekiyorum. 185 gün kularını gösteren sistem ne hacetse sürekli bozuk, her seferinde sınırda giriş çıkış çıktısını iste günleri hesapla, yok ben şimdi hesaplayamam çok yoğunum diyen memur. Anlıyoruzki asıl problem Türk olmak.
Kesin dönüş, miras ve bazı engelli araçları için izin veriliyor ama bürokrasiyi aşmak çok zor, illa birilerini ikna etmek veya sırf işini yapsın diye keyfini yerine getirmek zorunda kalıcaksınız.
Ruhsat yok, plaka yok, eğer kullanımışsa bunu sınırdan geçirmeye kalksan kaçak/çalıntı muamelesi yaparlar, sıfır ise ithalat prosedürleri bir motor için astarı yüzünden pahalıya gelir. olacak iş değil. Biraz sağduyu lazım diyeceğim aam sağduyu ne demek kısmında da anlaşamayacağız.
---------- Mesajlar birleştirildi - 10:59 ---------- bir önceki mesaj zamanı 10:56 ----------
Konu motosiklet sorusu değil ki, plaka yok ruhsat yok demiş yani kitabını uydurup nasıl kaçak geçiririm demeye gelmiş.motosiklet ile ilgili soru sorulmasını garipsiyor arkadaşlar boşver.
siyasete, eleştiriye alışmışlar
Bir Land Rover vb. üst sınıf marka araba galerisine gidin (tanıdık olurlarsa daha da iyi...), onlar distribütörden bağımsız ithalat (gray market) yapmayı bilirler. Belki makul bir komisyon karşılığında sizin işi de aradan çıkartırlar. (Rüşvet de döner genelde böyle işlerde...) Burada o işi yapan birileri yoksa kim ne yazıyorsa havagazı açıkçası...
Bununla birlikte, @espresso'ya katılıyorum. Sağduyulu bir iş değil, olsaydı herkes yapardı; bizim milletimiz şeytana külahını ters giydirecek bir millettir. Bu işin bugüne kadar cılkını çıkarmadılarsa demek ki olmasını engelleyen pek çok sebep var. (Yukarıdaki "Mağaradan yeni mi çıktın kardeş?" alt-metinli cevapların sebebi de bu olsa gerek...) Land Rover vb. markalarda bu işleri yapanlar araçları çok sağlam kar marjlarıyla satıyorlar, dolayısıyla yasal veya yasa dışı masrafları onları pek üzmüyor. Sizi üzer...
ahlak, etik, kanunsuzluk gibi şeyler gözardı edilirse 3 yol var,
birincisi buradan pert bir motoru bir şekilde yurt dışına çıkarıp, orada sıfır motorla change etmek,
ikincisi oradan sağlam bir motoru buraya geçici olarak getirip, burada pert bir motorla change etmek,
üçüncüsü oradan getirmeye çalışıp, gümrük tarafından el koydurmak, daha sonra E-ihale ile satılmasını bekleyip, ihale ile almak.
üçününde maliyeti ne olur ne olmaz kimse buna bir yorum yapamaz.
yasal yolunda da; mevzuat var, yukarda arkadaşta paylaşmış.
Daha önce de yazılmıştı.
Türkiye'ye 2.el araç ithalatı yasak. Ancak koleksiyon statüsünde olan araçlar giriş yapabiliyorlar ve trafiğe çıkmaları mümkün değil.
Bağımsız ithalat yapan firmalar var ancak onlar da sıfır ürün getirebilirler ve o ürünün gümrük vergisi, ötv ve kdv si ödendikten sonra ve kağıt işlemleri yapıldıktan sonra kullanmak mümkün oluyor.
Gümrük beyanname işlemlerine ödenecek ücretler ve artı navlun nakliye gibi giderleri de eklerseniz toplam rakam alınabilir olmayacaktır.
Ancak egzotik ve özel modeller için bu işlemi yapmak mantıklı olur onda da maliyete katlanmak gerekir.
Gürcistan vb ülkelerden giren yabancı plakalı 2.el araçları ise getirmek ve kullanmak bazı şartlara tabi. Kullanacak kişi TR vatandaşıysa zaten mümkün değil.
biz buradan yürür vaziyette eski model 1 bmw yi götürüp oradan son kasa 1200 gs le takas edip getirmeyi düşündük ama şengen alamadık
hayaller suya düştü
aslında arkadaşın dediği gibi 390 için risk alınmaz ama 1290 veya tiger 1200 gibi motorlar için denemeye değer
ahlak etik vs demişsin ama asgari ücretle çalışandan bile % 27 vergi alınırken ahlak nerede
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
https://www.youtube.com/channel/UCPUpGYw2EcPIq_hQLSHGctw/
