ZONTES 350 T2 ADVENTURE İNCELEME / TANITIM / BİLGİ PAYLAŞIM

[Erdost]

Merhaba, internette hiçbir kaynağın olmaması nedeniyle, inceleme yapmak bana düştü.

Daha önce motosiklet modellerine başlık açmıştım ancak yayınlanmadı.

Bu modeli iyice araştırmıştım, aldığım zaman tüm motorlarda stok sıkıntısı olması sebebiyle iyice aklım zontes 350 t2 ye düşmüştü.

Yaklaşık 5000 km yol yaptım, genelde dağ bayır arazi, köy yollarında geçti zamanımız.

Motorla ilgili genel değerlendirmem, piyasada her anlamda rakipsiz tek motor olması.

Motorun kötü olduğu tek bir kulvar yok.

Gerçekten çok şaşırtıcı bir motor yapılmış, üzerinde epey epey çalışılmış ve mükemmel hale getirilmiş, nedenlerini sorarsanız birazdan değerlendirmede açıklayacağım.

Motordan beklentiniz nedir?

Dizayn anlamında şaşırtıcı ve dikkat çekici.

Işıklandırmalar tamamen led, ve yeterli.

Konfor anlamında sıfır titreşim var ve aynalar hangi devir olursa olsun titremiyor.

19 litre deposu ile 450 500 km arası menzili var.

yakıtı 100km/3.2 4.2 litre arasında bunu geçirmek çok zor.

Frenleri stok lastikle referans olması açısından Gs 1250 den daha iyi, bazen stopiye kalkıyor dikkatli olmak lazım.

Kombine abs fren ile özellikle arka frenler çok başarılı.

Lastikler hem telli hem tubeless.

Oturuş pozisyonu rahat ve sele kesinlikle uzun yolcuklarda bile herhangi bir rahatsızlık vermiyor.

Anahtarsız olması da ayrı bir etken, ve bileklik halinde gelmesi çok şık.

Hiçbir motorda olmayan lastik sıcaklık göstergesi ile takip eden değil takip edilen bir motor.Lastik sıcaklıkları ideal seviyeye gelene kadar güvenlik uyarısı veriyor.

350 cc 40 hp gücü var ancak en harika olanı, her devirde gücü veriyor, sık sık vites değiştirme gereği duymuyorsun, 6 viteste 40km de gaz verdiğinde yürümeye başlıyor.

163 te kesiciye giriyor duraksamadan top speedine ulaşıyor.

Konforlu gittiği hız 120 145 arası.Bu hızlarda duraksamadan rahat bir şekilde gidebiliyorsunuz.

Sağlamlık açısından, hiçbir güvensizlik yaratmadı, ve araştırdığıma göre sorun çıkaran bir model değil.

On cam otomatik inip kalkıyor, depo kapağı otomatik açılıyor, sele otomatik açılıyor.

ortalama yakıt, anlık yakıt, kalan menzil, lastik basınc ve sıcaklığı gibi parametrelere ekrandan ulaşabiliyorsunuz.

Genel anlamda, CC'sine göre herhangi bir rakibi yok ve gerçekten şaşırtıcı bir motor.

Tek eksik yanı var, o da distribütor servis ve yedek parça, ancak bu markanın arkasında durulursa, piyasada çok sağlam bir yer edineceklerini düşünüyorum.

[tommygun]

Frenleri stok lastikle referans olması açısından Gs 1250 den daha iyi, bazen stopiye kalkıyor dikkatli olmak lazım.

Motorunuz hayırlı olsun. R 1250 Gs ile hangi şartlarda fren testi yapıp da bu kanıya vardığınızı açıklarsanız R 1250 Gs alıp almamak konusunda tereddütte olan arkadaşlarımıza fikir vermiş olursunuz.

[Erdost]

Aynı sartlarda aynı hızda, aynı yolda, yan yana yaklaşık 80 km hızla, 2 3 sefer ard arda, yan yana gelerek aynı zamanda frene bastık.Her seferinde Zontes fark açarak daha hızlı sekilde durdu, yaklaşık 3 4 metre fark oluyor.

Bir kere de, piaggo 400 Luk scooter modeliyle denedik, onunla inanılmaz bir fren farkı oluyor, hatta o denemede motor arka lastiği yerden kesti freni bırakmak durumunda kaldım.

[tommygun]

Gs kullanıcısı eğer kazma değilse Zontes'e helal olsun o zaman. Güzel fren yapmışlar.

[fancydriver]

Zontes 50 ile Gs 150 ile gidiyordu herhalde.

[freasy]

öncelikle hayırlı olsun, kazasız belasız sürüşler dilerim. ikinci olarak gazanız mübarek olsun. adı suzuki, honda ve yamaha'yla başlamayan bir motoru övmek kolay bir iş değil bu forumda :D

[Erdost]

İyi dileklerde bulunan arkadaşlara teşekkür ederim.

Başlığı, güncel tutmaya çalışacağım,Motorla ilgili soru sormak isteyen bilgi.almak isteyen arkadaşlar bana ulaşabilir.


Eksiklerde unuttuğum birşey vardı, Arka ABS nin kapatılamiyor oluşu arazi de problem yaratıyor.Arka.Abs nin mutlaka devre dışı bırakılması lazım.

[nicknamer]

Sanki bu abs sensörü çıkarılıyordu gibi fiziki birşey vardı. Buranın benim gibi tatlı su motorcusu olmayan sürücüleri daha iyi yönlendirir. Belki ona bir switch konularak sorun çözülebilir ama tabi beyin ve motora da zarar verip vermemesine dikkat etmek gerek.

[hasmet]

Gs kullanıcısı eğer kazma değilse Zontes'e helal olsun o zaman. Güzel fren yapmışlar.

Motosiklette fren mesafesi noktasında kullanıcı farkı çok büyük. Çoğumuz motosikletin fren kapasitesi limitine yaklaşamıyoruz.

[spacenet]

Motor çok iyi ama şuan güncel şartlarda bu parayı motora verecek insan çok zor bulunur bu şekilde giderse Türkiye pazarına pek tutunamaz gibime geliyor keza bende buna vereceğim parayı daha tanınmış bir markaya veririm düşüncesindeyim.

[Erdost]

Çinli motorlar çok sağlam geliyor, birkaç sene içerisinde bu düşüncelerin biteceğini düşünüyorum.

Artık çin teknoloji üreten bir ülke.Yavas yavaş kalite için gereken tecrübeye de sahip oluyorlar.Benim gördüğüm o.

Servis yedek parça konusunda BMW harici diğer markaların pek farkının olduğunu düşünmüyorum.Bu da bir algı.

Fiyatına gelirsek bence Fp oranı mükemmel.

Gerisi istek ve tarza kalmış.

Motosiklet benim hobim, ticari mantık en önde gelmiyor.

[nebri_1986]

Merhaba benimde kafamı çok kurcalıyor ama maalesef servis konusunda güvenemiyorum. Daha önceki motosikletim drift idi ustalar belki piyasadan silindi ama drift hala satıyor. Bir nebze ustalar ve servisler de artık Çin eski Çin değil mantığı ile ilgilenseler motosikletler ile düşünebilirim ama uzun zamana ihtiyaç var gibi. Bir sorun yaşadığımda bu Çinli abi bunlar böyle demeleri sinirimi bozar çünkü.

[Alman_]

Tek eksik yanı var, o da distribütor servis ve yedek parça

Tek değil 3 olmuş. Bu da bulaşmamam için yeterli sebep neticede.

[Erdost]

Bu sorunlar Japon ve almanlarda da var.

Arkadaşım Afrika twin için 3 ay parça bekledi, serviste yattı motor.

Sıfır F750 Gsin şu pompası arıza yaptı, yine parça yoktu o da bir müddet bekledi zamanı tam hatırlamıyorum.

Sonuç..

[freasy]

Arkadaşım Afrika twin için 3 ay parça bekledi, serviste yattı motor.

Sonuç..

sonuç şu. africa twin 3 ay serviste yattığında bunu bir fırsat olarak değerlendirip dinleniyorsunuz ve heyecanla parçanın gelmesini bekliyorsunuz. o arada da çinli motorlara bok atıyorsunuz.

[Erdost]

GS 1200 1250 serisi harici Türkiye'de servis parça piyasası içler acısı.

Yeni gelen Voge 525 dsx
Cf moto MT 800
Zontes 350 serisi

Bunlar gerçekten kalitesi özellikleri iyi motorlar, alıp japon ve Almanlar kadar yol yapılıp binilebilir.

Bajaj ilk geldiğinde bu alman ve Japon savunucuları hatırlarsanız aynısını yapıyordu.

Ns 200 piyasada cc'sinde japon motor bırakmadı sattirmadı, CBF mi YBR mi soruları artık sorulmamaya, bu motorların devri de kapanmaya başladı.

[freesea77]

Çin motorları eskisi gibi kalitesiz değil ama getiren distirbütörler ne kadar arkasında duruyor? Önce piyasaya güven vermeliler.

[arican]

YBR Altın Bilezik gibi motor. Hiçbir zaman devrinin kapandığına inanmıyorum.

[Mallaca]

Herkesin motoru kendine güzeldir. Kimsenin tekerine taş değmesin inşallah.

Çin malı motorlar konusunda genel kanaat ve yaşanılan tecrübeler, servis ve yedek parça konusunda yoğunlaştığı malum. Önceki zamanlarda kalite anlamında da sıkıntı büyüktü. 50-150 cc lik japon malı scooter yüz bini devirirken, çin malı olana 30 bine gelmeden piston silindir atıldığını gözlerimle görüyordum. Tabi son zamanlarda Çin malı motorlarda kalite arttı, teknoloji arttı.

Yağ filtresi olmadığından temizlendikten sonra tekrar aynı yağ filtresi takılan Çin malı motor var arkadaşımda. Servis ve yedek parça anlamında da kendilerini geliştirirlerse, kesinlikle piyasada çokça yer edineceklerdir.

Serviste yatan Afrika twin, Suzuki, Honda ben çok görmedim. İlla vardır. Parça da gerçekten nadir arızalanan, sık talep edilmeyen bir parça olması lazım diye düşünüyorum. Yoksa serviste normal bakım kapsamındaki hiç bir malzeme için yatırmazlar japon, alman veya İtalyanları.

Sadetle servis ve yedek parça işini çözerlerse Çinliler, (kalite ciddi düzelmeye başladı) piyasada kemik bir yer kapacaklar. İsterimde, en azından piyasaya ciddi bir rekabet gücü gelir. Rekabette indirimi getirir diye düşünüyorum.