Ağlayarak günlüğüne yazabilirsin.TOTEMONS adlı üyeden alıntı
Sana ne kardeşim benim hangi dili kullandığımdan? Devlet görevlisi miyim ben? Televizyonda ana haber mi anlatıyorum? Kitap mı yazıyorum?
Gına mı geldi? Orada engelle diye bir buton var, bas engeli geç gözlerin rahat etsin.
Madem laf İngilizce'den açıldı; mesajına gelen tepkiyi olduça Anglosakson işi buldum şahsen.
bende baya bir hallenmiştim mt09 dan sonra ama akıllardaki tek soru v4 motorun ısınma problemi.ben antalyadayım anlayabildiğim kadarıyla bu tarz yerlerde kullanılması ciddi sıkıntı olucak üzerindekine.streetfigter v4 falan çok acayip ısınıyor panigale v4 ısınmıyor yanıyor ciltte yapıyor o derece.bunda acaba ne kadar olabilir ısınma pek bulamadım bilgi
SFV4 ve Panigale V4 resmen fırına dönüyor. Ducati'nin o egzozu güzelce alttan verelim yaklaşımı nedeniyle her ikisi de sele altında dönen egzozlardan ateş saçıyor. Sanırım bir İngiliz testinde vardı sıcaklık açısından karşılaştırıyorlar, Panigale'de ateş topunun içinde süratli gidiyorsunuz demişti. Görüntü gerçekten çok çok daha güzel ben beğeniyorum alttan kısa biten egzozları, ama bunu V4 gibibüyük motorlarda yapmanın maalesef böyle bir bedeli oluyor.
Tuono V4 bazı alanlarda biraz ısınma problemi oldu, MoCool ekleyerek çözdüler genelde. Antalya'da bir V4 bloklu motor alıyor olsam ben de ekstra soğuması için MoCool'u aldığım gibi kullanırdım muhtemelen. Ama o motorun sağlığına destek olsun diye yapılacak bir çözüm olsa da Antalya sıcağında V4 sürmek en serin çalışanda bile biraz yorabilir insanı. Bu tabi göreceli bir şey, Sardunya'da bütün yaz Panigale ile gezen adam var, sıcak falan desek nediyon değişik der.
Tuonoyu çok bilmiyorum ama SDR ısınmıyor çok. Ben de sıcak bir ilklimde yaşıyorum. Motor çok ince. Düz dört silindir bacaklara daha yakın oturduğu için daha çok ısı veriyor.
---------- Mesajlar birleştirildi - 14:50 ---------- bir önceki mesaj zamanı 14:32 ----------
Sele altı egzos güzel görünüyor ama dezavantajı çok fazla. Hiç bir motosikletimde olmayacak çünkü bir kere dilim yandı.
Ben bu g.t yanmasini önceki motorum Shiver 900 de yasadim. Yaz tatili icin Balikesir e gittim, 380 km yolda 20 kez durmusumdur. Sele alti cift egzosluydu. Döner dönmezde motoru sattim.
Şu an bu konu içerisinde 2 kullanıcı var. (0 üye ve 2 misafir)
