250'lik motordan, Tenere 660'ya geçiş

[Siyahi]

Merhaba Dostlar

Henüz bu yazın başında sıfır km aldığım Pulsar F250'yi satıp hayallerimdeki motorlardan birisi olan Tenere 660'ya geçiş yapmış bulunmaktayım.

250'lik Pulsarı Çanakkale'ye sürerek götürüp, geriye dönüşü Tenere ile yaptım. 24 saat içinde 500+500 (git-gel) 1.000 km yol katettim.
Giderken Pulsar gerek oturuş pozisyonu gerekse titreşimi ve azami hızı düşüklüğü nedeniyle beni uzun yolda bi hayli yordu. Dönüş yolunda onca yol yorgunluğum olmasına rağmen Tenere ile chopper sürüyormuş edasıyla yüksek hızda bile (150 km/h) yol yorgunluğu, bel ağrısı vs hissetmedim.




Bu benim ilk büyük hacimli ve yerden yüksek motorum olduğu için dönüş yolunda yaptığım 500 km yol ile "İşte tam aradığım motor bu!" nidalarımla az çok Tenere tecrübesi edindim.
Ta ki ertesi günün sabahında işyerime sabah trafiğinde Tenere ile ilerlemeye çalışana kadar. Yoğun sabah trafiğinde eskisi gibi Pulsarla aralardan derelerden geçemiyorum. Makina torklu olduğu için düşük viteste az gaz açmayla beni arkaya iteliyor, gaz kesme ile öne yığılıyordum. Pulsarda gaz kessem bile sanki boş viteste ilerliyormuşum gibi yumuşak bi şekilde ilerliyordu.
Hadi bunları geçtim. Her kırmızı ışıkta dur kalk yaparken motoru dengede tutmak beni ayrı zorladı. Boyum 1.75 civarı. Sık sık dur kalklarda ayak parmaklarımın ucunda bi balerin edasıyla ilerliyorum. Her iki ayağım aynı anda yere değmiyor. Ya sağ ayak üstüne yada sol ayağımın üstünde anca sabit durabiliyorum.
Tekerler Anlas Capra X. Arazi tipi dişli lastik. Keskin U dönüşlerinde gazı hafif açsam bile asfaltta arkayı atıyor. ABS olmamasından kaynaklı ufakta bir tedirginliğim var.

Motorun yağını, suyunu, filtlerini ve zincirini serviste dün değiştirttim. Hemen babamın elini öpüp elektrikli motoruna el koydum Şu an işe elektrikli ile gidip geliyorum ama oda Tenere ile 20 dk lık yolu 50 dk ya kadar uzattı.

Kendim grafiker olduğumdan Tenere'ye ufak çaplı bir sticker seti tasarlayıp uygulamasını yaptım.




Yinede Tenere ye geçiş yaptığım için memnunum. Sanırım bu kışı biraz kapalı garajda geçirecek. Ama önümüzdeki sezonun açılmasıyla yapacağım uzun yol ve kamp maceraları için şimdiden sabırsızlanıyorum.

[yec]

Hayırlı olsun. Alışma devresi olacaktır illaki. İki motor arasında ağırlık farkı var. Her ne kadar aynı şey olmasa da Cubtan geçtiğimde de aynı hisleri yaşamıştım. Tekeriniz düz bassın.

[arndiol]

bildiğim kadarıyla alçaltma kiti var tenerelere özel. boy konusunda işine yarayabilir.

[Siyahi]

bildiğim kadarıyla alçaltma kiti var tenerelere özel. boy konusunda işine yarayabilir.

Evet söylemeyi unuttum. Dünkü serviste alçaltma kiti taktırdım. 5 cm kadar alçaldı ama halen yüksek geliyor bana
500 TL masrafı oldu.

[arndiol]

Evet söylemeyi unuttum. Dünkü serviste alçaltma kiti taktırdım. 5 cm kadar alçaldı ama halen yüksek geliyor bana
500 TL masrafı oldu.

egzosa dikkat et, problem oldugunda seleyi falan eritiyor :D

[CRF]

çok güzel seçim yapmışssın güle güle kullan . Lastiklerin tarihide bitmiş olabilir ona bir bak . Belki Capra R geçebilirsin oda güzel lastiktir. hem asfat kullanımda daha başarılı

[ushuaia]

Evet söylemeyi unuttum. Dünkü serviste alçaltma kiti taktırdım. 5 cm kadar alçaldı ama halen yüksek geliyor bana
500 TL masrafı oldu.

Hayırlı olsun.
Tenere'mi sattığımda, alan kişi alçaltma kiti taktırmış ve (yeni değiştirttiğim DID marka) zinciri ayarlatmamıştı. 1 hafta kadar sonra sabahın köründe zincir koptu diye beni aramıştı.
Hey gidi günler...

[Guts]

Hayırlı olsun çok güzel motora geçmişsin

[iptaluyelik03]

Hayırlı olsun, tekeriniz düz bassın.

[tommygun]

Hayırlı olsun, çok yağuşuklu motor. Kazasız belasız, iyi günlerde binin.

[iskampavya]

Güzel motor,severim tenereyi.keyifli sürüşler.

[Memcoş48]

Güle güle kullanın, at gibi makina maşallah.

[F54]

hayırlı olsun çok güzel bir seçim kendisi ile 4 yıl çok keyifli geziler yaptım keşke sıfır km alsaydım dediğim tek motosiklettir
abs olmayışı biraz seni defansif sürüşe yönlendirir bu iyi birşey ben nc den geçtiğim için ilk zamanlar frenler tedirgin etti sonradan alıştım sıkıntı olmadı
zincir ayarına dikkat et bakımlarını aksatma enduro motorun dilinden anlayan bir ustan olsun çünkü tek silindir 660 motor azcık değişik çalışır hiç bilmeyen bir usta yatak vuruyor bu motor der 60000 km de bir egzantrik zincirini değiştir yağmurda üzerindeki lastiklere dikkat et
yakıt ı uzun yolda 100 km/h ile gidersen 4 lt 135 ile gidersen 5.5 lt yakar alışana kadar artçı alma
koruma demirin güzel elcik koruma alırsan için aluminyum olandan olsun
kazbek dağları georgia

[Motoseverrr]

Hayırlı olsun, kazasız belasız kullanmak nasip olsun.

[espresso]

Hayırlı olsun, güzel motor, tam dağ bayır gezmelik.

[Nine'T]

Hayırlı olsun

[Metehan48]

Hayırlı uğurlu olsun, tekerinize taş değmesin, kazasız belasız bol sürüşler dilerim.

Güzel seçim.

[otopsici]

86 bin km kullandım tenereyi
Paran varsa lastikleri Michelin anake veya anake 2 si ile değiştir.
anlaslar güzel fakat soğuk havalarda hiç bir işe yaramıyor.
eğer %50 den fazla araziye girmeyeceksen dişli lastik takmana gerek yok
%50-50 arazi asfalt yapacaksan anakeler işini görür hatta bana dua edersin.
bu arada sol ayağın yanacak egzoz sıcağından.
hiç bir forumda okumazsın ben sana yazayım 4 farklı tenere kullanmış biri olarak şehir içi ortalama 6-7.5 litre yakar mecbur değilsen şehir içi kullanma
en az 5. vites 90 km/h de yakar o da 4.2 civarıdır.
gaz tepkilerine alıştığında şehir içi de kıvrak motordur
hayırlı uğurlu olsun

[Cyan]

...
şehir içi ortalama 6-7.5 litre yakar mecbur değilsen şehir içi kullanma
en az 5. vites 90 km/h de yakar o da 4.2 civarıdır.
...

Maşallah güzel yakıyormuş; insan bu kadar beklemiyor.

Fuelly'ye baktım, 1,5 milyon km kullanım kaydı var; oradaki elemanlar kombine 4,9 l/100km yakmışlar. (Yukarıda verilen tüketim verileriyle uyumlu duruyor.)

Şehir içi bu kadar çok yakması ilginç.

Hayırlı olsun @siyahi.

[sallami]

Bek daycaymış. Güle güle kullan bizim oğlan. Tekerine daş değmesin gari.