Z800/MT-07 Kararsızlığı

[mertguldezz]

Herkese merhabalar

21 yaşındayım ve yurtdışında yaşıyorum.Önümüzdeki 6 ay içinde yeni bir motora geçme fikrim var. Uzun uzun araştırmalar sonucu A2 limitlenmiş olarak kullanabileceğim modeller arasında MT-07 ve Z800 arasında kaldım. Türkiye piyasasında MT serisinin kawasaki modellerine karşı açık ara daha çok tercih edildiğini gördüm. Piyasa fiyatları olarak yaşadığım bölgede 2017-2020 MT veya Z serisi arasında fiyatlar burun buruna gidiyor. MT'nin torku ve hafifliği ilgimi çekiyorken öte yandan Kawasaki'nin teknolojik üstünlüğü ve dört silindir olması kafamı karıştırıyor. MT'nin fren ve süspansiyon kalitesi başlıca eksilerindenken öte yandan Kawasaki 231 kilo ağırlığı ile hayabusa mı sürüyoruz dedirtiyor insana.Her iki motorsiklet içinde abs olan modelini tercih edeceğim

Tecrübelerinize ve fikirleriniz için şimdiden teşekküler
Herkese iyi forumlar

Tecrübelerim:
piaggio medley 125 (17k km)
Honda cbr 125 (12k km)
Honda cbr 500 (14k km)
Ktm Duke 390 (9k km)
Aktif olarak 14-17 arası pist sonrasında 17-21 arası pist/uzun yol/şehir içi olacak şekilde motorsiklet kullanıcısıyım
Boy 181 ve kilo 80

[BayMaellard]

Bence Türkiye’de Kawasaki’nin bu kadar ölü olması Z Moto’nun ayıbı. Benim tercihim Z800 den yana olurdu.

[tarzan rıfkı]

z800 üst segment bir motor zaten konumu belli.aralarında zerre fark yok lastik ebatları haricinde.z800 çok güzel bir motor 4 silindiri yaşatan görüntüsüyle waşş abow bana öyle dedirtten kaliteli dayanıklı hızlı bir motor.240 kilo olması çok yakıyor olması çok ısınıyor olması burada karar verdiren unsurlar olucak.mt07 bana göre gelmiş geçmiş en iyi yüksek hacim şehir motosikletlerinden.çok hızlı çok torklu kaliteli dayanıklı tipi güzel az yakıyor makul kullanım ücretleri her yönden herkese hitap eden bir motor.senin kullanım şeklin aslında karar almanı kolaylaştırır.

[BoraKara]

İzmir Karaburun arası yeni yol yapılmadan önce arkadasimin yeni aldigi Z800 ü ile gitmiş, MT07 dönmüş birisi olarak, tek yorumum iki motosiklet arasinda dağlar kadar fark var. Motor aksamı olayına hiç girmeden, Şasi, süspansiyon ve frenler resmen yavaşlattı beni, hatta Korkuttu. Yeni modellerini tecrube etmedim ama bindigim MT7 onkadsr guvensizdi ki anlatamam. Pist tecrubesi olan arkadaşlar daha iyi anlayacaklardir soyledigimi, viraj icinde arka resmen yaniniza geliyor burkuluyor. Gidisteki Z800 ün Davranislarina alisinca neye bindim dedim donuste. Bu katagoride hayatim boyunca bu kadar guvensiz bir motosiklete daha binmemistim. O saatten sonra cevremdeki kimseye MT07 aldirmadim bir daha.

[maximusti,]

mt07 hiç kullanmadım ama, kawa hastası olarak bir tur bindiğim z800 tecrübem;
makina çok ağır, aşırı ağır, felaket ağır, bu sebeple şehiriçi kullanmak (istanbul) aşırı zor ve kötü,
ama uzun yolda, otobanda oldukça güven ve zevk veriyor, gidişi duruşu dört dörtlük bir makina, ağır demişmiydim?

[shruikan]

Yeni hornet ve suzuki gsx800 varken bu ikisine bakma bile.

[hasmet]

İzmir Karaburun arası yeni yol yapılmadan önce arkadasimin yeni aldigi Z800 ü ile gitmiş, MT07 dönmüş birisi olarak, tek yorumum iki motosiklet arasinda dağlar kadar fark var. Motor aksamı olayına hiç girmeden, Şasi, süspansiyon ve frenler resmen yavaşlattı beni, hatta Korkuttu. Yeni modellerini tecrube etmedim ama bindigim MT7 onkadsr guvensizdi ki anlatamam. Pist tecrubesi olan arkadaşlar daha iyi anlayacaklardir soyledigimi, viraj icinde arka resmen yaniniza geliyor burkuluyor. Gidisteki Z800 ün Davranislarina alisinca neye bindim dedim donuste. Bu katagoride hayatim boyunca bu kadar guvensiz bir motosiklete daha binmemistim. O saatten sonra cevremdeki kimseye MT07 aldirmadim bir daha.

Agirliktandir belki. Z800'un islak agirligi neredeyse 50 kilo daha fazla MT7'den. Saka bir yana Z800'un agirligi degil bu zamanda, uretildigi zaman bile kotuydu. 230 kilo orta sinif naked mi olur yahu? Eski 4 silindir Honda CB750'ler bile daha hafif be.

Velhasil Z800 oturakli, stabil, dayanikli, yere saglam basan bir motosiklet; bir nevi tir gibi Ezici bir ustunlugu var

Agirlik farkindan dolayi MT07 secmistim ama ikisini de denemedigim icin ne desem yalan...

[mertguldezz]

Yeni hornet ve suzuki gsx800 varken bu ikisine bakma bile.

Gönül isterdi fakat ülkedeki A2 Limitlenmiş motorsikletler belli başlı ve saydıklarınız KG/KW limitini aştığı için lisans alıp sürme şansım yok. Limit olayı olmasa GSXR diye yanıp tutuşuyor içim. Bu arada herkese teşekkürler yeniden fikirleriniz için.

[Mamba09]

Her iki motosikleti de taniyan biri olarak şunu denemenizi isterim.

Önce bi 5 km MT7 sürün. Sonra z800’ü 1 km sürseniz bile yeter. ‘Z800 motosikletse mt7i nedir ya?’ dedirtir.

Kıyaslanması bile ayıp bence. z800ün biraz ağır olduğunu anımsıyorum. Tek eksisi o bence.

[sallami]

Nerede kullanacaksan ağırlıklı olarak. Ona göre seçim yap. O kadar ağırsa şehiriçi yorar adamı. Yani sen önceliğine göre seçeceksin.

[xtrafrozen]

Motosiklet gurusu degilim elbette ama MT 07 bloğu kadar sağlam bir blok yok bence. Teker meker islerini de seviyorsanız biçilmiş kaftan. Mt 07 tam olarak vur kır parcala motosikleti. z800 ün sesi gidişi güzel ama arkadasların dedigi gibi , chopper gibi ağır naked olmaz. z1000 den 20 kg kadar agır.

Benim oyum MT 07 den yana.

[Beto87]

Caddede apaçilik yapacaksan 07. Yok ben makina kullanmak istiyorum götü, başı ayrı oynamasın dersen z800. Kısıtlama yapılabilirse cb 650r/f en ideali ama.

[killingroad]

O ağırşığı ile Z800 demek istemiyorum, ama MT-07'yi de heralde kesseler almam. Anca kuryelik falan yapmaya terlik niyetine kullanacak büyük motorlu bir şey lazım olursa, ki yazarken bile garip bir senaryo oldu. İlle de ikisinden biriyse ağır mağır Z800 derdim sanırım. Z650 yok mu Almanya'da?

[fakebitchess]

MT07 hayranları bile bu karşılaştırmada "içinden gelerek" MT07 diyemez diye düşünüyorum. Derse de psikolojik olarak farklı sorunları olabilir düşüncesindeyim. "İkinci el avantajı, servis avantajı, parça bulma avantajı" vb. dışında tercih edilecek bir yanı yok. İşin diğer yanı, 2. el piyasasında da, MT07 model motosikletin eskisi gibi çok hızlı satılmadığını söylemek isterim.

[mertguldezz]

Her iki motosikleti de taniyan biri olarak şunu denemenizi isterim.

Önce bi 5 km MT7 sürün. Sonra z800’ü 1 km sürseniz bile yeter. ‘Z800 motosikletse mt7i nedir ya?’ dedirtir.

Kıyaslanması bile ayıp bence. z800ün biraz ağır olduğunu anımsıyorum. Tek eksisi o bence.

Teşekkür ederim fikirleriniz için, önümüzdeki hafta test sürüşü için her iki markadan randevu aldım. Bakalım ne olacak

---------- Mesajlar birleştirildi - 18:40 ---------- bir önceki mesaj zamanı 18:38 ----------

O ağırşığı ile Z800 demek istemiyorum, ama MT-07'yi de heralde kesseler almam. Anca kuryelik falan yapmaya terlik niyetine kullanacak büyük motorlu bir şey lazım olursa, ki yazarken bile garip bir senaryo oldu. İlle de ikisinden biriyse ağır mağır Z800 derdim sanırım. Z650 yok mu Almanya'da?

Avrupa genelinde z650 rağbet görmedi pek, nedenini bilmiyorum. Aslında çokta hoşuma giden bir motor ama artık biraz daha yüksek hacimlerde gözüm var

---------- Mesajlar birleştirildi - 18:43 ---------- bir önceki mesaj zamanı 18:40 ----------

Caddede apaçilik yapacaksan 07. Yok ben makina kullanmak istiyorum götü, başı ayrı oynamasın dersen z800. Kısıtlama yapılabilirse cb 650r/f en ideali ama.

Pek caddede apaçilik yapma şansım yok açıkçası, benden önce eve gider memurlar plakayı görürlerse.

[hasmet]

Ne Amerika da, ne de Japonya da, Kawasaki markası hakkında Türkiye'deki gibi bir kalite ve üstünlük algısı söz konusu değil. Velhasıl Türkiye'nin bu Kawasaki fetişi nasıl ortaya çıkmış acaba?

[BoraKara]

Ne Amerika da, ne de Japonya da, Kawasaki markası hakkında Türkiye'deki gibi bir kalite ve üstünlük algısı söz konusu değil. Velhasıl Türkiye'nin bu Kawasaki fetişi nasıl ortaya çıkmış acaba?

Zzr1100 den cikmistır. 90 lı yıllarda Cbr1100xx blackbird gelene kadar zzr1100 bir efsaneydi, motosiklet nedir bilmeyen adam zzr1100 desen bilirdi. O zamanlar icin çılgın hız kabul edilen 320 km/h kadrani, kahvehanelerde bile konusulmustur. Eskiler bilirler.

[otopsici]

MT07 hayranları bile bu karşılaştırmada "içinden gelerek" MT07 diyemez diye düşünüyorum. Derse de psikolojik olarak farklı sorunları olabilir düşüncesindeyim. "İkinci el avantajı, servis avantajı, parça bulma avantajı" vb. dışında tercih edilecek bir yanı yok. İşin diğer yanı, 2. el piyasasında da, MT07 model motosikletin eskisi gibi çok hızlı satılmadığını söylemek isterim.

Bizim ülkemizde mt nin tutulmasının iki büyük nedeni var
1 yamaha nın parça bolluğu ve ucuzluğu
2 mtnin motorunu şimdiye kadar apaçilerin bile bozamamış oluşu
Kawasaki nin tercih edilmemesinin tek nedeni var
Zmoto
ben yurt dışında olsaydım (biliyorsunuz bizim tüketici hakem heyeti muhabbeti tırt)
Kesinlikle ve kesinlikle tercihim z800 den yana olurdu
Fakat bu ülkede asla

[bassturbin]

Kawasaki ağır sert motor.Gaz açınca mt ile alakası yok ona göre düşünün.

[alifurkan52]

Triumph trident 660 nokta.