Seneye bende gitmek istiyorum, alma sebeplerimden biriside o fabrika ziyareti. Moto Guzzi, Harley Davidsonun avrupa şubesi bir nevi dar ama çok güzel bir kitlesi var.mertowski adlı üyeden alıntı
V85TT' yi alıp ömürboyu güzel seyahatler yapmaya karar verdim. Başka bir motora ihtiyacım olmayacağını düşünüyorum.
Şehiriçi için gelirse CT-125 Honda' yı beklerim.
Moto Guzzi süper bir motor yıllarca BMW kullandım hiçbir malzeme kalite farkı yok BMW den fazlası vardır eksiği yoktur
Motorun gücü fazla değil sadece rölantide titretir ama o da sıkıntı vermez keyif verir rölanti nin biraz üzerinde insanı mest eden o yüksek tork başlar uzun yolda şiir gibi gider
Reklam gibi oldu ama gerçek bu
Hava soğutma konusuna gelince
Uzun yolda şişme falan hikaye yok öyle birşey sulu soğutmaya göre eksisi ise aynı hacimde daha az güç üreten ama artı olarak kesinlikle daha sorunsuz motor olarak düşünülebilir
Hava soğutma bacağımı yaktı falanda hikaye yok öyle birşey Bodrum da şortla kullandım aylarca benimkini bir kere bile yakmadı ama sulu olan CRF nin fanı açtığında defalarca daha fazla ızdırap verdi
Supap ayari falanda ben 3 yıldır bir kere bile yapmadım soğukken supap sesi gelmez ısınınca hafiften çıtırdar ama 3 yıl öncede aynıydı şimdi de aynı yani öyle supap ayari ister falan o da bende gerekmedi
Şimdi son noktaya geliyorum
Benimki 2004 model Breva 750 bunun 2023 olanını siz düşünün artık
Farklı nedenlerden dolayı Gaziantep bayide bulunan V100 Aviazione Navale modelini aldım.
Bu arada Revit mont, pantolon, eldiven, Gaerne bot, Hjc C10 full face kask şeklinde ekipmanları aldım.
Bugün motorumu garaja koydum. Bir kaç hafta sonu burada bulunan fuar merkezinin trafiğe kapalı otoparkında antrenman yapmayı planladım.
Motosikletle bütünleşince 200-300 km mesafelere tura çıkmayı düşünüyorum.
Allah cc herkese keyifle, sağlıkla binmeyi nasip etsin…
Çok zor karar yahu, birisi çok güzel bir enduro, hatta biraz fazla offroad karakterli, diğeri ise hem eargasm, hem eyegasm bir motor.
%90 Yolda sürecek olsaydım Motoguzzi alırdım sanırım.
Zor seçim ama ikisi de harika, güle güle kullanırsınız inşallah.
Edit: Mesajı görmemiştim, hayırlı uğurlu olsun, adı madı baya alfa bi motor görünüşü var, Allah kaza bela göstermesin.
Cumartesi motoru teslim aldım. garaja koydum. Pazar işe motorla geldim. Fuar alanında biraz antrenman yaptım. Çok paslanmamışım. KTM Duke' ü sattıktan sonra 7 senedir düzenli sürüş yapmamıştım. Yine de 2-3 pazar daha antrenman yapıp ondan sonra birkaç saatlik turlar yapmayı düşünüyorum.
Biraz da yaşlanmışım galiba gazı açasım gelmedi. Fıtı fıtı gittim geldim öyle.
Motorla ilgili ilk izlenimlerim:
-Güven veriyor.
-Şehiriçinde de kullanılabilir.
-Sürüş modlarını tek tuşla değiştirmek güzel.
-Trafikte hala motorcuya saygı yok. 2 katı dikkatli olmak lazım
-Cruise kontrolü çözemedim. Kitapçıktan bakıp çalışmam lazım.
-Oturuş pozisyonu gayet güzel. Hafif bir öne eğilmek gerekiyor.
-Dönüşte yağmur yağdı. Ekipmanları da test etmiş oldum. Revit mont ve pantolonun içindeki iki katmanı çıkardığım halde 20 dk yağmurlu havada üşütmedi.
Gaziantep' te yaşadığım için olabilir. Motor sezonu diye bir şey olduğuna inanmıyorum. Yerde kar- buz olmadıktan sonra 365 günün tüm hafta sonlarında motora binme taraftarıyım. Yağmurlu havada sürüşün bile ayrı bir zevki var.
İyi sürüşler...
Hayırlı olsun. Kazasız belasız sürmek dileğimle.
Şu ara motosiklet almak için iyi bir fırsat gibi. suzuki de 300 bin'e 12/6 taksit yapıyor. Çok iyi rakamlar bence.
Bende bu topa girdim, v7 stone almıştım. Mart ayında.
Alayım uzun süre bineyim. Oğlan büyüyene kadar kullanırım belki sonrasında da devam ederim.
Guzzi'yi seçmemdeki en büyük sebep. Bakım maliyetlerinin az olması. (az bindiğimden dolayı, yılda bir yağa binlerce lria vermek zor geliyordu.)
Hava soğutmalı olması, Şaftlı olması. 2 lt motor yağını değiştir binmeye devam et.
Eksi yanı, kuru kavrama var. Ne değişir açıkcası pek bilmiyorum. Ama vitesler sert. Boş'u bulmak için aragaz istiyor. İyi el/ayak ayarı istiyor. Bir debriyaj kavrama ayarı yapmam gerek.
Africayı kullanınca, vitesler hamur gibi geldi.
V85 deki nasıl bilmiyorum ama, v7'de vites göstergesi, vitesi değiştirdikten sonra, hız ile motor rpm'i bölerek buluyor. Bu da, vitesin 1-2 saniye geç görünmesine sebep oluyor.
Yedek parça biraz zor bulunuyor. Bunun için carpimoto'dan alışveriş yapıyorum. 150€'ya kadar gönderim sağlıyorlar. Çoğu aksesuar'ı oradan toparladım.
Geçen hafif offroad'a girdim. Rampayı çıkamıyordum. Arka teker patinaja düşünce, mgtc devreye girip gaz kesiyordu. Onu kapatmayı öğrendim, motorun ciğeri açıldı be. Ne tutuyormuş motoru.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
