yedek parça ve piyasa nedeniyle tercih edilmiyor pek.
ancak düşük bütçeli (artık buna da düşük denirse) insanlar yüksek cc istediğinde dl-650 kovalıyor. benim civarımda sürekli bir dl-650 sirkülasyonu var nedense :D
GSX-8S ile ilgili bir konu mu açılmamış ben mi bulamadım acaba?
Neyse, 8S ile bir ısınma turu attık. Kısa kısa gezdim biraz, daha çok insanlar nelerini merak ediyorlarsa onları da içine kadar incelemek istiyorum.
Sizlerin de merak ettikleri şeyler varsa beklerim
https://www.youtube.com/watch?v=vflaqzBHll0
Dediğiniz gibi umarım bana da Suzuki şanzıman kullanmak nasip olur ☺
Peşin beğendim, yemekten sonra seyrederimkillingroad adlı üyeden alıntı
GSX-8S ile ilgili bir konu mu açılmamış ben mi bulamadım acaba?
Neyse, 8S ile bir ısınma turu attık. Kısa kısa gezdim biraz, daha çok insanlar nelerini merak ediyorlarsa onları da içine kadar incelemek istiyorum.
Sizlerin de merak ettikleri şeyler varsa beklerim
https://www.youtube.com/watch?v=vflaqzBHll0
https://www.youtube.com/watch?v=vflaqzBHll0
Benim sorum: Bu motor neden 125lik Çin malına benziyorSizlerin de merak ettikleri şeyler varsa beklerimSakal yok diye midir nedir
Far tasarımından olsa gerek :/Benim sorum: Bu motor neden 125lik Çin malına benziyor
Maalesef yeni yapılan çoğu motorda böyle garip garip tasarımlar görüyoruz artık. Eski GSXS1000F'e ne kadar bayılıyorsam yeni GT'ye de bir o kadar uyuz oluyorum. Ki ona gelene kadar, koca GS'in geldiği şekle bak..
Bu yine Hornet'ten iyi ama. Hornet'in önü tam facia :(
---------- Mesajlar birleştirildi - 20:46 ---------- bir önceki mesaj zamanı 20:45 ----------
Umarım
Herkes bir kere Suzuki şanzımanı kullanmalı. Vallahi duvar yazısı.
---------- Mesajlar birleştirildi - 20:48 ---------- bir önceki mesaj zamanı 20:46 ----------
Teşekkürler, afiyet olsunPeşin beğendim, yemekten sonra seyrederim
Ben de ilk gördüğümde neredeyse tiksinmiştim, fuarda üzerine bir oturdum bir anda kanım ısındı motora. Ergonomisi gerçekten çok güzel. (Benim boy 190cm, daha makul ölçüler için ne kadar rahat olduğunu siz hayal edin...)Benim sorum: Bu motor neden 125lik Çin malına benziyor
Geçenlerde 4 Japon'un Sahibinden'de yer alan ilan linklerini marka marka en yüksek km.den en düşük km.ye sortladım ve 110 - 120.000 km sonrasını baz aldım. İlginç sonuçlar ortaya çıktı. Buna göre;
*Suzuki'de İnazuma number one, hatta 150k km üstü epey ilan var. Dl 650 gibi dayanıklı bir motordan bile daha fazla sayıda yüksek km.de İnazuma ilanı vardı.
*Honda'da Nc hayal kırıklığı yarattı, demek ki Nc kullanıcıları gezmiyor ama Pcx kullanıcıları öyle mi? Pcx kullanıcıları Nc.ci tayfadan daha fazla sürmüş.
*Kawasaki için elimizde yeteri kadar "dürüst" veri yok, ya hepsi patlamış, ya hepsi km.leri geri sarmış, ya da yol yapmıyorlar.
*Yamaha'yı hatırlamıyorum.
Uzun video için geçtiğimiz Cuma'dan başlayarak haftasonu çekim yapacaktım teşekkürler Mikail. Hava muhalefetinden bu kadar şikayetçi olduğum bir dönem olmamıştı. Mutlaka çekeceğim ama ne zamana kestiremiyorum maalesef.
Bu güzel bir veri ama buradan da pek bir anlam çıkarmamak lazım. Belki NC sahipleri 200bin km'de hala geziyorlar motorlarını satmak istemiyorlar
Ben tasarımdan da kaybettiğini düşünüyorum çünkü bariz tipsiz motosikletler üretiyor. Motosiklet bir yana, otomobil için de son 2-3 seneye kadar böyleydi. Otomobil sektörü için dış dizaynı halletmiş gibi olsa da, içi yine 90 model. Değişik bir marka ancak özellikle şanzıman olarak her iki sektörde de çok başarılı.
Her ne kadar 200.000'e yaklaşmış benim de bildiğim 1-2 örnek olsa da yurtdışında yaşamadığımızdan ve de ortalama Türk sürücüsünün ciğerini bildiğimizden bence çok mümkün gözükmüyor.Bu güzel bir veri ama buradan da pek bir anlam çıkarmamak lazım. Belki NC sahipleri 200bin km'de hala geziyorlar motorlarını satmak istemiyorlar
Katılıyorum bu dediğine.Her ne kadar 200.000'e yaklaşmış benim de bildiğim 1-2 örnek olsa da yurtdışında yaşamadığımızdan ve de ortalama Türk sürücüsünün ciğerini bildiğimizden bence çok mümkün gözükmüyor.
Şunu demek istiyorum, ortadaki haberimiz olmayabilecek çokça anormal durumdan ötürü ikinci el ilan sayısı ve bunların km'leri bir anlam çıkartılabilecek bir şey değil onu demek istedim. Fikir edinebiliriz de sonuca varmamalıyız yani. Satış rakamları veya ikinci el satış rakamları ve/ya km'leri çok kolay şekilde saptırılabilecek tespitlere gebe şeyler. Buradan bir anlam çıkartabilmek için söz konusu motorların dönemsel satış rakamlarına, dönemsel ikinci el ilanlarına falan çokça şeye bakmak lazım. Hala hatalı yorumlara yol açabilir.₺do
Mesela Inazuma'nın DL650'den daha fazla yüksek km ilana sahip olmasından 50 tane yorum apartılabilir.
Şu an bu konu içerisinde 2 kullanıcı var. (0 üye ve 2 misafir)
