Teşekkür ederim dostum, kuzenimde Motul C4 varmış, şuanlık bir ücret ödemeyeceğim, zincirim temiz, 300 km olunca bir yağ sürerim, 40km'si kaldı zaten.motomad adlı üyeden alıntı
İpone temizleyici ve Motul C5 kullanıyorum Zincir temizliği ve yağlaması için. Motul susuz grenaj temizleyici, cila vs. vs.
Geçen gün temizlerken birkaçının arkasındaki açıklamaları okudum. Bunları kullanmanın pek akıl karı olmadığına kanaat getirdim.
Temizlemek için gazyağı, dalin ve sudan devam.
12 gündür yollarda idim. En sevdiğim konu açılmış. ...
Hemen standart kopyala yapıştır metni koyayım buraya...
Tavsiyedir....
1- Asla yağ çözücü bir şey ile zincirinizi temizlemeyin ( gazyağı,mazot,benzin,... vs)
Yağ çözücüler çok ince malzemedir. Oringlerden içeri sızarak oradaki mevcut fabrikasyon gresi çözer. Bu da zincirin çabuk bozulması demektir
2- Zincirinizi akışkan bir yağ ile yağlayın ( 90-140 dişli yağı, kızak yağı, yada akışkan zincir yağı)
3- temizlik işini yine yağ ( daha ince) ile yapın bez ile silip parlatın...
4- Yağlama işini motoru park edince yapın ve bekletin. Sıçrama minimum olacaktır.( Akşam yağla sabah devam gibi)
Bunları yaparsanız Zincirinizi çok uzun km ler gittiğini göreceksiniz
Bir kesim temizleyicilerle temizlemeyin diyor, bir kesim temizleyicilerle temizleyin diyor.İpone temizleyici ve Motul C5 kullanıyorum Zincir temizliği ve yağlaması için. Motul susuz grenaj temizleyici, cila vs. vs.
Geçen gün temizlerken birkaçının arkasındaki açıklamaları okudum. Bunları kullanmanın pek akıl karı olmadığına kanaat getirdim.
Temizlemek için gazyağı, dalin ve sudan devam.
Grenaj temizleyici kullanacağımı düşünmüyorum ya, köpükle su vur geç yapıyorum ben. Tanziksiz, dinamo suyu.
---------- Mesajlar birleştirildi - 12:53 ---------- bir önceki mesaj zamanı 12:52 ----------
Teşekkür ederim hocam.
---------- Mesajlar birleştirildi - 12:55 ---------- bir önceki mesaj zamanı 12:53 ----------
1-) Ben gazyağı veya mazot ile temizlik yaparım diyordum veya x marka temizleyici ile.Öğrendiğim iyi oldu.
2-) Motul C4 ile yağlayacağım ama dediğinize uyuyor mu bilemedim?
3-) Bu makine yağları var onla yapsam olur heralde, oldukça akışkanlar. 3D Printer'ımın mil yatakları için kullanıyorum.
4-) Kapalı garajım mevcut, ailecek oraya koyuyoruz motorları, tam olarak akşamdan yapıp sabah bin git şeklinde yapacağım.
Tavsiyeleriniz için teşekkür ederim. Sizi copy paste yordum.
En iyi yağlamayı akışkan makine yağı veya dişli yağı sağlar ama sağlam düzgün zincir muhafazası olmayan motorlarda o iş yalan oluyor. 3 tane pantolon sıçrayan zincir yağı sayesinde murdar olunca başlarım zincire diyip yapışma özelliği olan motul c4 vb. yağ kullanıyoruz. Ama kimse sprey yağ akışkan yağdan iyi yağlama yapar diyemez. Sprey zincir yağı yapışkan olduğu için de temizleme olayında yağ ile temizleme yöntemi yalan oluyor.
Hindistan'da alttan üstten kapatan zincir muhafazalar kullanılıyor. Örnek:
https://www.indiamart.com/proddetail...332394473.html
https://www.amazon.in/nirwana-Planti.../dp/B0BSFQM3VN
Güçsüz motorlarda mantıklı olabilir.
Zincir bollaştıkça muhafazanın her yerine çarpacak. Söküp ayarlasan dert, ayarlamasan dert.
yağlanmak zorunda tamam ama komple kapalı ortamda olsa toz kir gelmese en azından daha uzun periyotlarda yağlamak yeterli olurdu. Kesin mühendislik açısındna bir nedeni vardır yoksa bunca yıl bunca mühendis hesap kitap yapmışlardır da bu şekildedir ama aklıma takıldı işte.
Scooter'ların en büyük artısı bu bence. Sırf bu yüzden honda x-adv 750 gibilerini scooterdan sayıp tercih etmem, zincirle uğraşacaksam niye scooter süreyim derim.
Olur da zinciri olan motor alacak olursam ilk işim size gelip otomatik yağlama taktırıp uğraşmamak olur. Motoru yıkamaya bile üşenen biri olarak 500km'de bir zincir yağlamak, temizlemek falan uğraşmak isteyeceğim detaylar değil.
metal in metale sürtündüğü yer ister kapalı olsun ister açık farketmez birbirini yer. Bilinenin aksine toz kir..vs den ziyade zinciri yağsızlık bozar. yağlı zincir zaten toz tutmaz. 4800 km yoldan gelen motorun durumu bu toz kir olabilir ama yağ var ise sorun olmaz
Motorcular neden zinciri temizlemek için bu kadar çaba sarf eder anlamam. Ben mesela hiç zincirimi temizlemem sadece oto yıkamada motoru yıkarken uzaktan su tutturup temizlettiğim vardır. Zincir yağsız kaldıysa Çıkma Yağı vurur yola devam ederim. Daha hiç problem yaşadığımı hatırlamıyorum
İşte bu doğru bilgi zincir üreticisine destek vermek lazım. 15 bin bile çok 10 binde değişmek daha iyi olur. ....
Abim 15 binde zincir mi değişir yahu. Zaten hiçbir şey yapmasan 10 bin gider...doğru yağlama ile 40- 50 binden önce zincir değişmez.
40-50k diye bir şey yok ama? O kadar kullanılmış zincir Arap Kadri donu gibi sallanır, en az 1,5 - 2 bakla boyu uzar o kilometreleri yapmışsa. Güzel bakılır ve hor kullanılmazsa 20-25k en fazla. O yazdığınız kilometreler eşyanın tabiatına aykırı.
CB500F, Sunstar zincir ile 32000'deyim
Yağmurda çamurda sürüyorum. Çok sakin kullandığım söylenemez. Zincir temizliği yok, yağlama ise 2 ayda bir aklıma gelirse.
Takmayın abi şu yağ konusunu bu kadar. Adamlar siz uğraşmayın diye yağı baklaların arasına kilitlemiş zaten. Dışı da paslanmayacak kadar yağlı kalsın yeter.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
normal kullandığım halde son zincir 10500 km yaptı hem de orjinal üst düzey zincirdi.ne teker yaptım ne zorladım motoru.kim yapmış 40-50bin
