Jant boyama

[serhatatas]

Öncelikle herkese merhaba, ben 20 yaşında aranızda yeni olan bir kardeşiniz/arkadaşınızım.
Beynimde ki onca cevapsız sorular arasından şimdilik yalnızca bir tanesini sormak istiyorum.
Rks 125R motorum, aslı mavi renk ve jantlar siyah, ben jantları floresan sarıya boyamak istiyorum. Size sorum, lastikleri kendim söksem, boyadıktan sonra tekrar takıp, ek olarak bir lastikçide sıktırsam mı daha iyi olur. Yoksa herhangi bir motorcuda lastikleri söktürüp motoru işim bitene kadar orada bekletmem mi. Eğer kendim söktüğüm zaman bir sıkıntı olmaz ise kendim ilgilenmek istiyorum. Cevaplarsanız memnun olurum

[Motoseverrr]

Lastikleri janttan ayırmayacaksanız herhangi bir kimseye ihtiyacınız yok, tekerlekleri motosikletten ayırmak gayet basit bir iş özellikle sizin gibi orta sehpaya sahip olan motosiklet sahipleri için çok daha basit bir olay. Dikkat etmeniz önemli noktalardan biri jantın göbeğindeki rulmanları boyamamak, rulmanlarda ne kadar koruyucu kapakta olsa içeri boya girerse rulmanın ömrünü törpüleyecektir.

[serhatatas]

Yani orta sehpaya alıp tekerleri söküp, muhafaza edilmesi gereken yerleri maskeleyip boyasam ve sonrasında aynı şekilde tekerleri taksam sorun olmaz öyle mi. Zaten ek olarak yaptıktan sonra x bir yere gidip havalı tabanca ile cıvataları sıktıracağım.
Boyama için de astar+boya+vernik düşünüyorum. Teşekkürler

[berk_cglr]

boyarken kaliteli bir sprey boya ve vernik al florasan renkler zamanla solmaya en yatkın reklerdir ve boyarkende kesinlikle eski boyanı zımparala yada boya sökücü ile sök astar üstüne boya at yoksa yüzde 90 ihtimal pul pul çatlak veya jantın orijinal verniğinden dolayı boyada damarlanma yapbilir

sökme işi basit önce ön sonra arka sökerek daha kolay çalışırsın çok da gözünde büyütülecek bir şey değil ama sadece sökerken rulmanlara vidalara vs dikkat et hem maskeleme hemde sıralama ve yönleri önemli

dersen tırstım bu kadar iş sıkıntı lastikleri sök yolla bir kumlama artı elektrostatik yapan bir yere

---------- Mesajlar birleştirildi - 09:13 ---------- bir önceki mesaj zamanı 09:11 ----------

vernik olarak Molotow Belton tavsiye ederim boya olarak ve astar markası olarak motip carat serilerine bakabilirsin

[serhatatas]

Hocam değerli yorumunuz için teşekkür ederim. Öceliğim zaten zımparalama işlemi, sonrasında bir kat astar atıp belirli aralıklar ile iki kat boya atmak. Verniği de 24 saat sonrasında atsam daha sağlıklı olur diye düşündüm. Haftasonu bir aksilik olmazsa bismillah diyeceğiz ekleme yaparım. Marka konusunda da pek bilgin yok bir oto boyacıya gidip yaptıracağım.

[Motoseverrr]

Yani orta sehpaya alıp tekerleri söküp, muhafaza edilmesi gereken yerleri maskeleyip boyasam ve sonrasında aynı şekilde tekerleri taksam sorun olmaz öyle mi. Zaten ek olarak yaptıktan sonra x bir yere gidip havalı tabanca ile cıvataları sıktıracağım.
Boyama için de astar+boya+vernik düşünüyorum. Teşekkürler

Havalı tabancalar sandığınız kadarda güçlü değiller, hele hele dandik markaysa çok rahat sökebilirsiniz. Yıldız anahtarla kendiniz sıkmanız çok daha iyi olacaktır.