Hangi Bajaj

[Psyduck]

Benim anlamadığım bajaj d400 ile d250 yi neden hafifletemiyor. Face de ki bajaj sayfasında 2023 Aksesuarlı d400 sahipleri. Son versiyonun Önceki versiyonlara göre çok daha titreşimli olduğu söylüyor.

Maliyetler. Hem hafif, hem de mukavemeti yüksek malzeme muhtemelen üretim maliyetini artıracaktır. Bu da satış fiyatlarına yansır. Adamların zaten amaçladığı şey ucuza motor satıp sürümden kazanmak.

[ozgurofly]

d250 ile d400 arasında çok büyük fark var. D250 alacağına f250 yada n250 almanı öneririm. Bütçen yetiyorsa D400.

[mavellen]

Bastımmı gitsin diyorsan 400 al. Ağır motor. Devirdiğinde tek başına kaldıramazsın. Gücün yetmez. Ben bir kere ayaklığı açtım sandım, meğer açmamışım. Sol tarafa devirdim. Kaldıramadım. Bir kerede köyde devirdim. Orası tenhaydı. Motoru bırakıp eve yürüyerek gittim. Sabahta birilerini bulup, yardım istedim.

[Yunus Özbek]

Devrildi mi kaldırma olayı kişiye göre değişir. Ben çok rahat kaldırıyorum. Varadero devireyim onu da kaldırırım. Yedpa da 80 kiloluk kamyon - tır debriyaj set kolilerini istifleyen, kamyonetin içinde 300 kiloluk paleti tek başıma kaydıran adamım

[tommygun]

kamyonetin içinde 300 kiloluk paleti tek başıma kaydıran adamım

Mübarek sen de Hulk gibi Seyit Onbaşı gibi adam çıktın hee

[Cyan]

Motor kaldırmanın teknikleri var arkadaşlar, Youtube'da aratın öğrenin.

[Vargath]

12000 km d400 tecrübeme dayanarak; o saydığın motorlara d400 beş vurur bir sayar.

[Motoseverrr]

Mübarek sen de Hulk gibi Seyit Onbaşı gibi adam çıktın hee

https://i.hizliresim.com/q22c6ih.jpg

Abi güçlü kuvvetli olmak çok güzel bir şey , arabayı park ettiğim zaman can sıkıntısından bir köşesinden kaldırıp sağa veya sola oynatırdım. Tabi o araba gitti tüm şeyler değişti ayrı konu.

[fancydriver]

Bence Dominar modellerinin ağırlığı çok iyi, yani 200 kiloymuş gibi muamele görmesini anlamıyorum. Motorun geometrik ve aerodinamik yapısı iyiyse ve çok kısa boylu, çelimsiz değilseniz o ağırlığı hissetmiyorsunuz bile.

Bir de şehirler arası yol giderken hafif motor iyi değil bence. Rüzgardan çok etkileniyor, ağır vasıta yanından geçerken çok kötü hissettiriyor. Cross vs motorlarda hafiflik iyi eyvallah ama yol yapan motorlarda bence belli bir yere kadar ağır olması iyi bence.

Ayaklarınız yere değiyorsa ve aşırı çelimsiz bir yapınız yoksa ağırlığa takılmayın derim. D400 alıp geçin.

[BOO_74]

D400- hayırlı olsun

[ERROR88]

d400 parasına ıkıncı el nc al keyfıne bak f 250 kadar yakarsın hem hız olarak da 400 den kat kat ıyı gıdersın basın ağrımaz 300 bın km rahat

[Yunus Özbek]

160 a çok rahat çıkıp hafif yokuş aşağı oldu mu 185 görüyor d400. Neresi kat kat iyiymiş. Ayrıca sürekli tapagaz yapıp topspeed denediğim bir depoda 100 km de 4.5 litre yaktım. Sakin kullanımla 3.7 lere düşüyor ki onda bile ara da seri hızlanmalar yapıyorum. Hem d400 parasına alacağı ikinci el nc feleğin çemberinden geçmiş olur. Hiç gerek yok bence. En temizi sıfır 2023 model d400.

[ERROR88]

160 a çok rahat çıkıp hafif yokuş aşağı oldu mu 185 görüyor d400. Neresi kat kat iyiymiş. Ayrıca sürekli tapagaz yapıp topspeed denediğim bir depoda 100 km de 4.5 litre yaktım. Sakin kullanımla 3.7 lere düşüyor ki onda bile ara da seri hızlanmalar yapıyorum. Hem d400 parasına alacağı ikinci el nc feleğin çemberinden geçmiş olur. Hiç gerek yok bence. En temizi sıfır 2023 model d400.

valla cemberden gecmıs nc bıle 3 domınar eskıtmezse ben bısı bılmıyorum

[Psyduck]

valla cemberden gecmıs nc bıle 3 domınar eskıtmezse ben bısı bılmıyorum

Nc’lerin 2015-2017 temizleri 300 bin bandında satılıyor. Dominar 180 bin. Nc’nin 180 bin olması için 3 kere motor yemiş, 4 kere ortadan ikiye bölünüp birleşmiş olması lazım. Geri kalan her konuda haklısın. Nc 100.000km yapmış bile olsa sıfır dominardan muhtemelen daha sorunsuz olacaktır.