Selamlar. Moraller bozuk.. Dominar 250’nin silindir kapağını dağıttıktan sonra yetkili servisin çıkardığı liste ve fiyatlandırma çok yüksek geldi, karşılayabileceğimin çok üstünde.
İstanbul içerisinde Dominar 250’ye motor yapabilecek bildiğiniz ettiğiniz, daha önce uğradığınız bir özel servis veya usta önerebilir misiniz? Teşekkürler.
Maltepede dnc motosiklet var çok tecrübeli bir usta servis hizmetinin yanı sıra yanlış bilmiyorsam motor toplayıpta satıyorlar bu konuda tecrübeliler yani bir arayıp sormanızda fayda var.
---------- Mesajlar birleştirildi - 12:46 ---------- bir önceki mesaj zamanı 12:45 ----------
Kendi motorum yağ damlatırken sadece gidip danışmıştım ön dişli kapağını açmadan daha %99 yağ ön dişli keçeden geliyor demişti öyle de çıktı servisin çözemediğini tek bir vida sökmeden yapmıştı :Ddenizz1 adlı üyeden alıntı
[QUOTE=Khaira;4730047]Selamlar. Moraller bozuk.. Dominar 250’nin silindir kapağını dağıttıktan sonra yetkili servisin çıkardığı liste ve fiyatlandırma çok yüksek geldi, karşılayabileceğimin çok üstünde.
İstanbul içerisinde Dominar 250’ye motor yapabilecek bildiğiniz ettiğiniz, daha önce uğradığınız bir özel servis veya usta önerebilir misiniz? Teşekkürler.[/
İyi niyet garantisine sokmadılar mı?
Sokmadılar maalesef.. Söylenilene göre motoru fazla sıkıştırmışım. Durumu anlattım; herhangi bir sıkıştırma yapmadığımı, 110-125 arası seyir halinde olduğumu ve video kanıt sunabileceğimi söyledim. Bu sefer de önceden zorlanmıştır şimdi patlamıştır, sıkıştırmadan kaynaklı bir problem dediler. Kısacası iyi niyet kötü niyet ne var ne yoksa zorladım ancak sonuç yok..
Bence hemen pes etme. Ekrem Ata eskiden bu gibi durumlarda yardımcı oluyordu. Ona ulaşmaya çalış. Nasıl karşılandığını burada yaz. En azından Ekrem Ata'nın müşteriye yaklaşımı da öğrenilmiş olur. Bakımları atlanmadıysa 20 bin km. de en adi Çin malı motoru bu duruma sokamazsın. Bajaj'ın kalitesi buysa onu da bilelim.
Kendisine nereden ulaşabileceğimi bulamadım malesef. Kuralkan’ın internet sitesinde müşteri talep formu oluşturdum ancak dönüş yaparlar mı muamma..
Az önce ruhsattan kontrol ettim, motorumun ilk tescil tarihi 22 Mart 2021. Yani garanti biteli 1 ay 4 gün olmuş, halbuki servisten 2 ay önce bitmiş diye bir bilgi almıştım.
Detaylı listeyi buradan da paylaşmak isterim, bu sayede benden daha bilgili forum üyeleri de fikir belirtmek ister belki.
-Emme subap x2
-Egzoz subap x2
-Subap yağ lastiği x4
-Eksantrik zincir
-Eksantrik gergi
-Eksantrik conta
-Silindir set
-Silindir alt ve üst conta
-Külbütör kapak conta
-Bujiler
Antifriz, yağ/yağ filtresi vs. saymıyorum zaten.
Sabah Ekrem Ata'ya instagram'dan arkadaşlık talebi gönderdim ve kabul etmiş. Gördüğüm kadarıyla aktif kullandığı bir profil. Sen de instagramdan ekle ve sonra yaşadığın problemi mesaj olarak ilet. Belki bir gelişme sağlanabilir.
Instagram Kullanıcı Adı: ataekrem
Bu seçeneği kullan derim. Çünkü, ciddi bir haksızlığa uğramak üzeresin. Başaramazsan da buraya yaz. Herkes Bajaj markasını tanısın. F250 deneme sürüşü yapmayı düşünüyordum. Sana yapılacak uygulamayı görene kadar. Bajaj'ı aklımdan sildim.
Dediğinizi yaptım, dönüş beklemekteyim. Teşekkür ederim tavsiyeniz için.
Durumu harfiyen açıkladım kendisine, henüz bir gelişme yok.
Bu sırada da gün içerisinde diğer ustalardan fiyat ve tavsiye aldım. 4 ustayla görüştüm. 2 tanesi yetkili servisin verdiği fiyatlandırmayı uygun bulup kendisinde veya başka bir özel serviste yaptıracaksam da aşağı yukarı aynı fiyatları vereceğimi söyledi. Yetkili serviste yaptır en azından kafan rahat olsun, parçalarının garantisi olsun dediler. Motorun taşınmasıyla da uğraşmamış olursun, kafan rahat olur dediler.
1 ustadan dönüş yok.
Diğeri ise motoru görmeden, bakmadan bir şey diyemem dedi. Servis bu parçaları yazmış ama arada belki bunlardan değişmesi gerekmeyen parçalar vardır, motora detaylı bakmak lazım dedi. Tüm parçalar için fiyat beklemedeyim.
Khaira tekrar geçmiş olsun....Listeye bakarak daha önce dediğim gibi, senin motor gergiyi boşaltmış veya sente atlamış sonuç itibarıyle piston supaplara vurmuş, akabinde tüm üst kapak deforme olmuş...
Bunu sen dışardan balyozla dalsan yapamazsın. Kimisi var bilirsin, marş basar, kapatıncaya kadar redline...Bu hallerde bile 5000 km de motor bu hale gelmemeli...Ama sonuç itibarıyle talihsizlik sana denk geldi. Garanti dışı kaldıysa da yapacak bir sey yok, sanırım 11 li bir rakamdı, ver yetkili servise yapsınlar derim. Neden, zaten yapacağı iş onarım değil artık, teşhis belli parça belli. Sökecek takacak. Dua et krank eğilmemiş, kol vs çıkmamış. İkiye katlardı.
Bence servis toplasın. Ayrıca bilemiyorum yaptığı işin garantisi olacaktır illaki. Onda ısrarcı olabilir, pazarlık konusu yapabilirsin...
Geçen sene 2007 Vstrom un sadece ABS beynine 15 bine yakın para verdim...1 sene önce düşün. Bu belki biraz hafifletir acını..🙂
Şu da var, yasadığını paylaşman kelebek etkisiyle tahmininden çok daha etkili oluyor bilesin.Yakında Bajaj sahiplerinin yarısı duyar...Hata ediyor bajaj.."hor kullanmak" ne demek...Hondanın uzatılmışla beraber 3-4 sene garantisi var. 100 liralık PCX için de geçerli. Hiç kimse hor kullanmıyor mu yani Honda yı...Onlar neden 5000 de dağılmıyor?
Teşekkür ederim Hakan hocam. Bu saatten sonra yapacağım şey Ekrem Ata'dan veya Kuralkan'dan herhangi bir şekilde bir geri dönüş beklemek. Tahmini Cumartesi günü yetkili serviste parçaların siparişini geçmeyi planlıyorum. Ödeme planını bir şekilde halledeceğiz ancak Bajaj benim gözümde eksiye düştü...
Kuralkan'ın kendi sitesinden ve internetteki başka yedek parça sitelerinden parça fiyatları karşılaştırması yaptım. Yetkili servis aşağı yukarı işçilik fiyatını düştüğümde parçaların üstüne toplamda 2000-2500 lira gibi bir ekstra koyuyor. İndirim konusunda şansımı deneyeceğim. Dışarda fiyat çok oynamıyor. Çekici vs. parası yerine en azından bildiğimiz yerde yapılsın motor, satarken de bir muhattap gösterebilelim...
Özel servislerin fiyatları 9000 ile 10500 arasında değişiklik gösterdi, işçilik dahil.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
