Herkese merhabalar;
Başlıktan anlaşılacağı üzere, fiyat,performans,servis ve yedek parça ağı açısından önerilerinize ihtiyaç duyuyorum.
Hyosung GT250R(hala alınır mı? bilmiyorum herkes şikayetçi)
Pulsar 200NS
tnt250
yukarda bahsettiğim 3 model arasındayım, farklı önerilere açığım.
Bütçe 45-75 arası tnt biraz ağır basıyor. Motosikletimi sattım sattığım motosikleti alamıyorum 😅 anlatacaklarım bukadar.Alternatiflere açığım fakat naked,commuter tarzı arayıştayım farklı tarz düşünmüyorum.
---------- Mesajlar birleştirildi - 21:52 ---------- bir önceki mesaj zamanı 21:50 ----------
Dediğiniz nk 250 kuyruk altı hoşuma gitmiyor birazda nazlı sanıyorum. Clx i bilmiyorum tasarımı güzel seçeneklere ekledim.
pulsar harici motor alırsan çok yanlış yaparsın elimizde elektrik arızalı tnt250 var 4 aydır parça bekliyoruz motoru yakma seviyesindeyim halbuki ucuza alıp 4 silindirli motor sesiyle rüzgarda saçlarımı havalandıracaktım hepsi hayal oldu.
hyosung düşman başına, bela arıyorsan alabilirsin.
cf moto piyasası çok dengesiz nk150 yi 50 bin tl ye koyuyorlar nk250 70bin tl koyan var. 27 bin tl nk250 ekranı, ben alsam ekrana iphonedan daha fazla koruma önlemi alırım.
dominar d250 de düşünebilirsin ucuzken almadığıma hala pişmanım
Valla tnt250 de hayal olacak gibi 65 e ilana koyulan motorun fiyatı 95bin oldu vay anam vay 1-2 günün içinde konuştuğum ns200abs de 65 den 72bin oldu itimle kopegimle motorumu sattigima pişmanım.eni sonu gidip sıfır drift cbs alacağım 😅 dominari sıfır senetle almak mantıklı mı acaba vade mi faiz mi mantıklıSadistic adlı üyeden alıntı
Artık ne yazık ki kalite odaklı değil, piyasa, parça bulunabilirlik odaklı düşünmek durumunda kalıyoruz. TnT'ler çok güzel motorlar, bana sorsanız Benelli mi, Bajaj mı sorusunun cevabı net Benelli ama Benelli bu piyasada sadece yorar insanı, parça arasan bulamazsın, satmaya kalksan sadece ölücüler arar, zaten hani misal 90 lira olmuş diyorsunuz ya TnT, o fiyat aralığına daha iyi alternatifler var, sıfır olarak. Zaten bu fiyatlara alıcı da bulamazlar çünkü alıcıların neredeyse tamamı söylediğim eksende düşünüyor.
Çıkabiliyorsanız sıfır Ns200, daha da çıkabiliyorsanız D250; çıkamıyorsanız da ikinci el, düşük km Ns200, gene bulabilirseniz D250 bulup geçin, gerekirse de borçlanın.
Geçen sene mart ayında Xmax'ler 40 bin küsür liraydı ve bayilerde motor vardı. Şu anda liste fiyatı 140-150 bin tl arası ama hem bayilerde yok, olanlar da aksesuar vs diyerek 200 liradan aşağı istemiyor. Önümüz seçim, her şey belirsiz ne yazık ki...
Cfmoto sr250 alın derim tarzı seviyorsanız.inanilmaz değerli sıkılınca iyi para eder rahat edersiniz.2023 nk250 de olabilir.clx250 diyemiyorum çok ufak o motorun piyasa kapasitesi belli ne yazıkki.pulsar almayın bence çoook eskidi rs200 falan daha mantıklı yada dominar 250 daha mantıklı
D250 alın çıkabiliyorsanız, daha yeni teknoloji, daha gösterişli motor.gittiki hemde ne gitti
---------- Mesajlar birleştirildi - 10:41 ---------- bir önceki mesaj zamanı 10:39 ----------
sanırım d250 yada ns200 de netleşiyorum. Tek silindir titremesi çok mu acaba kullandınız mı?
Ns200 var bende, deli gibi hız sevmiyorsanız, düşük devirlerde tork, çabuk hızlanma arıyorsanız, kısa mesafeler gideceğim diyorsanız tercih edilebilir, işletme maliyetleri düşük, parça bol, servis ağı var vs vs vs.
D250 yetiyorsa bütçe alın, olmazsa Ns200 de üzmez bence, 2023 modelleri eu5 olarak geliyor, yalnız 2022 modellerini de satmaya çalışıyorlar, onlar eu4, siz eu5 olanını alın.
---------- Mesajlar birleştirildi - 11:47 ---------- bir önceki mesaj zamanı 11:29 ----------
Bunu yazmayı unutmuşum, umarım forum kurallarına karşı gelmiyorumdur.gittiki hemde ne gitti
---------- Mesajlar birleştirildi - 10:41 ---------- bir önceki mesaj zamanı 10:39 ----------
Tek silindir titremesi çok mu acaba kullandınız mı?
Beni rahatsız etmiyor, yani uyuşturacak bir titreşim yok, uzun yolda yormuyor, tabi 3-4 saatte bir ara vermek gerekiyor ama dediğim gibi titreşim pancar motoru gibi değil de, olması gereken şekilde. Zaten gidonu buna göre yapmışlar, epey azaltıyor titreşimi, tabii d250'lerde farklı gidon tipi var, azıcık daha titreşimlidir muhtemelen ama tahamül etmeniz gereken bir titreşim değil işte, hatta odaklanmazsanız unutuyorsunuz, o ayarda bir titreşim var.
Edit: oo güzel, mesajları birleştirdi, adamsın lem motosiklet.net.
Türkiye de fiyatlar çok yüksek olduğu için firmalar yeterince hızlı büyüyüp bayi ve servis ağını oluşturamıyor. Eğer hayatınız da ilk defa motor alacaksanız her zaman yedek parça sıkıntısı olmayan markaların modellerinden alın derim
Hyosunglara falan girme diğerleri içinde bir şey diyemeyeceğim
İster beğenin ister beğenmeyin Şu an piyasanın Reşat altını ns200.
çok haklısınız reşat altın benzetmesi mükemmel, hayır ilk motorum değil, pazartesi günü sivas da cros motor bayine gidip dominar250yi inceleyeceğim, forumdan bir arkadaş özelden ulaştı 2022 modeli var bende gaz kelebeği sorunu, bloktan ses gelme ve ön disk yamulma sorunu yaşamış, bunların dışında memnunmuş 2023 de düzelmiştir umarım dedi. Bütçemi zorlayacak fakat d250 de netleştim. Gelişmeleri yazarım ilginize teşekkürler.
Bu sorunlar yalnız genel sorunlar değil, hiç yaşamayan da var, bunları yaşayanlar da, bu da kalite kontrolün çok dandik olmasıyla alakalı. Japonlar elli çeşit kontrol mekanizması devreye sokuyor, ki onlarda bile çok nadiren de olsa problemler olabiliyor, Hint menşeili motorlarda gayet normal bu gibi problemler.
Sadece motoru iyi takip edin, problemler var ama çözümsüz değil hiçbirisi, motorun gerekli bakımlarını yaptırırken servise bildirirsiniz herhangi bir hata durumunda ama inşallah hatasız bir motorunuz olur.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
