İş o 40 bin km'de saat gibi çalışan makineler bulmak zaten. İyi bakıldıktan sonra km ve yılın pek önemi yok. Millet binlerce lira verip aldığı otomobillerin yağını filtresini değiştirmeye eriniyor, nerede kaldı 10-15 sene önce, o zamanın fiyatlarıyla, yok paraya aldığı motosikletler.Frodo01 adlı üyeden alıntı
Bir şey eklemek isterim, bu iş fiyat meselesi, yani Honda 10 ken 9 a düşüyorsa ( baya fantastik olur aslında liste fiyatının altına ikinci el Honda bulmak ya neyse😁 ), aynı şartlarda KTM 10 ken -piyasası gereği- 7, 7.5 olur. İşte o zaman "uzak dur" diyen çevre arkadaşlar bir anda "hiç kaçırma" ya dönerler. Ben hiç satılmayacak çok kupon motor aldım zevkle bindim. Ucuza aldım, ucuza sattım, bir ikisinden de zarar ettim. Ama Honda ve Yamahadan hiç zarar etmedim. En çok kar koyan motor NC750 DCT idi...Şimdi rakam söylemeyim, antipatik bir durum olur..😉. KTM de bu yok. Alıp binecek ve tabiri caizse "üç beş kuruş piyasa altına" vereceksin satarken. Adam mesela Çorum da yaşıyor, nasıl çekip çevirecek KTM yi. Sonuç itibarıyle alıcı kitlesi servisinin yakın olduğu illerle sınırlı...
Dct de problem var diyorum, alıntı yapmasan da "Dct deki problemler çözüldü" tarzında yazınca dediğime istinaden yazdın sandım, yanlış anladım herhalde. Dediğin gibi yaparım illaki ama cevap vermem gereken bir durum olursa el mahkum...Sen bana bişey yazma, daha kolay çözmüş oluruz.
Piyasası vs göz önüne alınmazsa Duke 390 MT25 den çook daha zevkli ve güzel motor benim şahsi fikrim ama işin içine piyasa girince Duke 390 söz sahibi olamazSon dönemlerde gördüğüm en komik başlıklardan biri, konu sahibini tebrik ederim. Umarım MT 25 ve arından MT 07 şeklinde bir geleceği olur. Olmazsa 600 RR olur, 1000 RR olur. Ama KTM olmasın lütfen.
3.kez KTM motor sahibiyim,hatta birtanesi ağır hasar kayıtlıydı (satarken belirtmiştim tabiki) ne satarken zorlandım nede zarar ettim, Daha önceki iki ktm'im ikinci eldi, Japon bayilerinin bilmemkaç ay sırasında beklemektense, aksesuar dayatmasına boyun eymektense milletin ikinci eline sıfırdan fazla fiyat yazdığı içinden geçilmiş bir enkaz almaktansa gittim 2023 model sıfır birtanede daha ktm aldım geçtim.. Kafam rahat.
hacı ortada 1 tane ar 25 var kol boşalmak üzere ve agır hasarlı şasi yamuk
bu şekilde satılıp aynı gün geri alınıyor
3 gün sonra o şekilde 4000 tl daha pahalıya satılıyor olay bu
satan bizim arkadaşın kardeşi
yani japonlarında böyle hareketli bir piyasası var
150kg 44 beygir motor torku da yüksek ufak tefek bişi de tam eğlenmelik motor xj6 ve 07 biraz daha üst segment motorlar tabi ama gerisi rakibi bile olamaz diye düşünüyorum umarım yanıltmaz
---------- Mesajlar birleştirildi - 01:17 ---------- bir önceki mesaj zamanı 01:15 ----------
Şuanlık insanlarda bi ktm merakı başladı sıfırlarının 2. El r25 mt25 parası olduğunu düşünürsek kesinlikle alınır inşallah piyasası biraz daha canlanır ve yamaha honda gibi tokatçı olmaz.
200, 250 and 390 Duke models are currently produced by Bajaj Auto in Pune, India. The 250 is only available in Asia, with only the Duke 390 and Duke 200 being exported to European countries and North America
bildiğim kadarıyla 390 a kadar olan modeller hindistanda üretiliyor.kalanlar avusturyada
Cevaplar için teşekkürler...
Sıfır 390 Adv niyetlenmiştim, Fethiye'de bayi ve servis var, satışı bir iki tık zor olsa da sorun etmeyecektim. Lakin ışıkta durunca stop etme ve ekranın buğulanması gibi ufak tefek sorunlarını okudum nette ve işi büyütüp 890 a çevirdim rotayı. Antalya da ve Ankara da iki motor buldum. Ankara'daki adamla konuştuk, iyiydi hoştu ama çok uzun süre ilanda kalmıştı, içime sinmedi. Antalya daki ekranın değiştiğini söyledi. 890 da bile var demekki bu tip sorunlar.
Ben genelde satıcıya "ne alacaksınız" diye sorarım, biri BMW F800 GS dedi, çok daha rahatmış. Diğeri de tarz değistirecekmiş. Yani KTM devam etmeyecekler.
Sonrasında Tenere ye yöneldik. İyiki de öyle olmuş paraya sıkıştım ve 10 günde satıldı, ucuza gitti ama zarar da etmedim, ben de uygun almıştım.
Denemek istediğim 3 marka kaldı, KTM, Ducati, HD. İnşallah olur.
Ktm nin slogani zaten ready to race.dakar sampiyonu.sokak motoru yapamaya 2013 de basladi.rakip olarak bmw ve triumphu goruyorlar.yamaha ve hondayla alakasi yok.son teknoloji elektronikler suspansiyon ve frenler kullaniyor.genel olarak agresif torklu hafif makinalar yapiyorlar.cruise icin gt modelleri var
"Satamıcam" diye bir şey hiç görmedim hiç şahit olmadım. Her şeyin bir piyasası var, her şeyin fiyatı belli. Piyasasının bir tık altına koyarsın çabuk satılır, sonuçta herkes çıkarına bakıyor; deli mi insanlar, neden ucuza almasınlar?
Gelelim KTM konusuna.
Bayi olan arkadaşım, son derece ünlü ve iyi bir motor ustası başka arkadaşım var. Dolayısıyla üfürmüyor, bilerek konuşuyorum.
KTM hem sıfır hem ikinci elde sorunsuz satılıyor. Hatta bırakın KTM'yi Husqvarna bile satılıyor dertsiz tasasız.
Ha şu var, KTM ve Husky alıcısı bir nebze olsun daha bilinçli, fiyatını, durumunu daha net şekilde kıyaslayıp alış-veriş ediyor. O yüzden bu markalarda: "Ucuza alayım satarken pahalıya satayım, hem alırken hem satarken cebime para koyayım!." durumu pek olmuyor.
Sorun çıkarma ve parça vb. konularda da şöyle söyleyeyim: KTM diğer markalardan kötü ya da geride değil.
Bana göre (şahsi fikrim) hayli sağlam motosikletler yapıyorlar. Ve bu alt sınıf (390 vs.) için de geçerli. Hint malı olması bir kayıp değil zira piyasada zaten Avusturya malı Duke 200 vs. yok.
Özet ve sonuç: kazıklanmadan piyasasına göre hak eden fiyatı vererek satın aldığın motosikletten zarar etmezsin. Satmaya niyet edersen de satarsın.
Kurtulamadik su zihniyetten.araba olsun motor olsun belli km ve yasda fiyat kademeli olarak duser.satarken kazanayim dusuncesi zaten bombos.
Monitor aldin diyelim 500 lira teknosada
1 hafta kullandim mecbur 450 ye satarsin
500 e alan varsa kerizdir
---------- Mesajlar birleştirildi - 16:22 ---------- bir önceki mesaj zamanı 16:21 ----------
Ktmye gelince ozel stok sistemi var.bilen bilir.netten siparis veriyorsun 1 gunde kargoyla geliyor
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
