Zincir dışında oluşan hafif hafif paslanmaların kullanımınıza olumsuz etkisini pek göremezsiniz. Yine de yağmurlu havalardan sonra park ettiğinizde ya da motorunuzu yıkadıktan sonra zincirdeki ıslaklığı alın derim. İçiniz rahat değilse gaz yağı ve fırçayla girişin ama bir süre sonra tekrar oluşacaktır dışarıdaki o paslar. Benim zincir sürekli 90 numara yağ vasıtasıyla yağlanmaktadır. Ben temizleme gereği duymamaktayım ve de pas yok. Belki siz de alternatif farklı bir yağ deneyebilirsiniz.
Bende otomatik yağlama var, belli bir periyotta alt zincirin üst kısmına değen bir fırça var, o fırçanın içinden 90 numara yağ damlatılıyor. Dolayısıyla hem zincirim sürekli yağlı kalıyor, hem de o fırça zinciri temizliyor.Yasin D adlı üyeden alıntı
Motul C4'ü ben pek sevmemiştim geçmişte, zincirim sürekli pis görünüyordu ve de yağmur sonrası pas bende de oluyordu. Koskoca Motul'e mok atmayayım ama bu şanzıman yağları benim daha bir hoşuma gidiyor. Size böyle otomatik bir sistem alın, kullanın demiyorum, yanlış anlaşılmasın ama şu 90 numara yağı bir deneyin derim.
https://www.trendyol.com/nova/90-num...V0ZXMiOiIifQ==
Şanzıman yağı dediğiniz bu uygun mudur acaba? Maliyeti de çok iyi, her ay 180TL Motul C4 e veriyordum.
Şöyle daha ucuz ve 1 lt ürün alsan daha iyi bence. Hem denemiş olursun, beğenmezsen de atarsın.
https://www.trendyol.com/greentech/9...chantId=668664
Abi sipariş ediyorum deneyeceğim teşekkür ederim.
---------- Mesajlar birleştirildi - 22:31 ---------- bir önceki mesaj zamanı 22:29 ----------
Valla bana da pek normal gelmedi. Acaba benden kaynaklı bir sorun mu var diye merak edip sizlere sormak istedim.
sevgili dostum bütün yazılanları okumak hoşuma gitmese de sana naçizane birkaç tavsiyede bulunayım
1 zincirin paslanmasının en büyük nedeni temizlemenizdir
Şöyle ki çoğu kullanıcı temizledikten hemen sonra zinciri yağladığı için zincir üzerindeki temizlik suyu yağın altında metale temas halinde kalır ve pasa neden olur.
bunun çözümü basittir temizlik yaptıktan sonra en az 2-3 saat bekleyip zincirin tamamen kurumasını bekledikten sonra yağlamaktır.
2. olarak ben şimdiye kadar hiç bir motorumun zincirini temizlik maksatlı temizlemedim.
şu anki motosikletimde zincir yaklaşık 15 bin km de ve halen temizlemiş değilim zincir temizliği tamamen sizin kozmetik kaygınızdan kaynaklanmaktadır.
gidip iş makinelerine bakın adamlar koskoca makinaları o kadar basınçla çalışan dev parçalarını asla temizlemez sadece yağlar geçerler. ki kullandıkları yağ gres yağıdır.
demem o ki siz bakım yaptığınızı sanırken aslında gereksiz uğraştığınız gibi zincire de zarar verirsiniz.
dipnot: bana motopiksel denen herifin videosunu izledim o şöle diyordu böyle yapıyordu tarzı yazı yazan arkadaşlar o herifle ilgili fikirlerimi yazsam engellenirim lütfen bana küfrettirmeyin
zincir temizlemek eskiden hevesli olduğum için yaptığım bir şeydi, motor temiz görünsün, güzel görünsün diye yapardım ve 2016-2020 arasında benim tvs apache çok güzeldi, temizliğini yakışıklılığını herkes beğeniyordu ama son kazadan ve ekonomik sebeplerden sonra artık tekerlek dönsün yeter moduna girdim...
zinciri temizlemek artık benim için saçma ve gereksiz bir aktivite... iyice pislik biriktiyse wd40 ile kabasını alıyorum ve ertesi gün yine sıvı gress ile yağlıyorum sonra yine devam... kavurucu güneşli havada zinciri yağsız bırakmamaya dikkat ediyorum, onun dışında kışın zincir bakımını daha seyrek yapıyorum çünkü genel olarak hava daha nemli ve yağmurlu oluyor ve zincirdeki yontulma mevzusu daha az oluyor...
zincir bakımı yazın daha önemli diye düşünüyorum ama bilmiyorum öylemi gerçekten.
edit: her yola çıkmadan önce zincire üstün körü bakın derim, göz ile görülür bir kopukluk yada şekil bozukluğu olmadığı sürece devam edin fakat zincirde şekil bozukluğu var ise kopması yakındır... benim tvs apache nin zinciri koptu... koptuktan sonra fark ettim ki zincirin her yeri eğrilip bükülmüş. dandik 25 liralık zincirdi zaten.
........
---------- Mesajlar birleştirildi - 15:15 ---------- bir önceki mesaj zamanı 15:09 ----------
Paslanmanın yapılan kilometre ile alakası yok.
Zincirinizi temizlemek isterseniz pamuklu bez ( eski atlet gibi tüysüz ) ile silin yeterli bence.
Siz zinciri gaz veya benzeri şeyle temizlediğinizde iyice kurutup zinciri yağa yatırmanız gerek. Ne kadar kurutursanız kurutun zincirin sağında solunda mutlaka biraz yağ çözücü kalır. Tekrar yağ sürdüğünüzde yağın altında bu çözücüler kalır ve o kısmın korunmasını engeller.
Forumda geçmiş konularda arama yaptığınızda "zinciri yağ ile temizleyin" gibi tuhaf karşılanabilecek bir cümleye denk gelebilirsiniz. Ben hiç denemedim ama muhtemelen bu cümlenin anlatmak istediği "yağ çözücü ve pas yapıcı özelliği olmayan bir sıvı ile zinciri temizleyin" olabilir.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
Neyse bundan sonra fırça ile yalandan iki sürter yağ üstüne yağ sıkıp devam ederim.
