Vizörler elime gecti arkadaslar.
50% olan - Bildigin şeffaftan bir iki tık koyu gibi .. Çok şaşırdım . (Tak gece , fıldır fıldır gez)
80% olan - Koyu füme .. Öyle simsiyahlık bir durumu yok..
Bende iridyum gol vizör var.Tüm arkadaşların dediği gibi gündüz süper gece çok sıkıntılı.Benim şeffaf vizör kask kılıfında topcase de duruyor.Geceye kalırsam değiştiriyorum.
Snell sadece tek vizörlü ve kapalı kaskları değerlendirmeye alıyor. Diğer kaskları test etmiyor. Bunun sebebi bu. Ayrıca polikarbon kasklarda bile yüksek puanlı sertifika alanlar var. Sadece "Snell yok bunda" demek yanlış. Örneğin Snell yoktur, Sharp iyidir vs. Burada güneş vizörlü kaska güvensiz demek yanlış olur.hasmet adlı üyeden alıntı
Hocam %30 demek 1/3 oranında inceltilmiş bir kabuk demek. Asla olmayacak birşey. Kimse böyle birşey yapamaz, yapanı görmedim. Dahili vizör koydum diye kabuk incelttim çok çok iddalı ve hatalı. Siyah vizör çoğu durumda hatalı bir tercih. Güle güle iyi günlerde kullanın.
Arai üretmiyor olabilir, diğer markalar üretip testlerden yüksek puanla geçebiliyor. Arai otoritelerinden de böyle birşey okumadım hiç.
İmza;
‘A much asked question is however, why Arai did not use a build in sun visor. There are three good reasons not to use a build in sun visor:
- No reduction in thickness of the EPS inner shell is needed. When the visor is build in, the space for it is created by making the EPS liner thinner
- No weakening of the outer shell. The air space needed for a build in visor and the lack of bonding between the outer shell and the inner EPS liner will weaken the outer shell
- No operating mechanism needed. The operating system will also need space that is not available for the EPS liner any more. Furthermore it often contains metal parts within the EPS liner that could be dangerous in case of impacts..
Arai'nin dahili vizörlü kask üretmemesi bence üretim kapasitesi ile alakalı daha çok, adamlar 20 yıldır %110 üretim yapıp hala yeterli talebi karşılayamıyorlar. Hazır bu kadar üretim yetersizliği varken yeni macera aramıyor olabilirler. Ben olsam ben de çıkarmam
Online listeyi bulamadım ama bulursam eklerim ancak ya hollanda ya da ingiltere pist günlerinde; tek parça tulum, bileklik korumalı deri eldiven, double-d bağlama kask zorunluluğu olduğu gibi (istanbul park için de geçerli bunlar- serbest track dayste çift parça tulum ok olabiliyor ayrı konu), dahili güneş vizörü bulunan kask kullanmak yasak.
Anladığım kadarıyla siz para verip aldığınız güneş vizörlü kaskın korumasının az olmadığını kendinize telkin etmek için burada insanları yanlış yönlendiriyorsunuz. Güneş vizörünin hareket alanı ve onun mekanizmasının ihtiyaç duyduğu boşluğu yaratmak için kabuğu ve epc'yi inceltmek dışında bir şansları yok.
1 saat kadar önce Tokyo'daki en popi Arai shop'tan RX7X alamadık
Maze modelinden iki tane var koca dükkanda, biri benim istediğim Medium beden, o da hiç istemediğim renkte. Hay tedarik zinciri kere...
Bu arada EPS'yi ya da dış kabuğu inceltmekten ziyade, problem aradaki boşluk. Boşluk neden problem? Onu da merak eden bulsun =))
RX7V den farkı nedir ? Baktım ama bulamadım.1 saat kadar önce Tokyo'daki en popi Arai shop'tan RX7X alamadık
Maze modelinden iki tane var koca dükkanda, biri benim istediğim Medium beden, o da hiç istemediğim renkte. Hay tedarik zinciri kere...
Bu arada EPS'yi ya da dış kabuğu inceltmekten ziyade, problem aradaki boşluk. Boşluk neden problem? Onu da merak eden bulsun =))
%80 olan sabah bile zorluyor mesela tünele girince vizörü açmak zorunda kalıyorsunuz kurtköy-pendik bağlantısındaki tünel toz toprak dolu oluyor motor kask bile pisleniyor birde vizör açık düşünün güneş vizörlü kasklar da emniyetten ödün veriyor, zor bir seçim yani ayrıca karanlık vizör çok güzel duruyor.
Japonya'daki adı o ya =)
ECE'si yok JIS var sadece, o da işte regülasyon konusu. Benim tercih etme sebebim Japonya'da kabukların daha yuvarlak tasarlanıyor olması, benim kafa da Moğol kafası mı mongol kafası mı ne biraz daha yuvarlak, o yüzden japonya'dan almaya çalışıyorum. Eskiden amazon Japonya'dan alınıyordu, hatta bu forumda da konusu var sanırım, sonra Arai bütün kanalları yasakladı, Japonya'dan dışarıya kask sattırmıyor. Fiyatı da çok daha düşük, bundan olabilir. Globalshopping gibi uluslarası alışveriş>kargo çözen firmalardan fiyat aldım, kaskın kendisi 10bin tl gibi bir şeye geliyor, 10binden fazla handling parası istediler :D
Aslında hazır oradan daha uyguna almışken RX7-Racing de alınabilir diye düşünmedim değil. FIM homologasyonlu olanı, ama bunu arkadaş tükandan çıktıktan sonra düşünmem pek işe yaramadı :D
50% olanı gorseniz verdiginiz paraya acırsınız.. Clear olanın bir tık koyusu abartmıyorum. Çizilme, temizlik vb. konularda iridyum irite etti okuduklarım sebebiyle.. O yuzden 80% de karar kıldım. İridyum goruntu olarak cok hoş o ayrı.. Özellikle gri kaplama olanı.
Ben de böyle düşünen birine "yazık galiba işi gücü yok" diyebilirim?
İzmir'e gideceğim Ağustos vakti, hangi vizörle gitmek daha güvenli acaba? Ayrıca şeffaf vizörle gitmek isteyen de şeffaf vizörle gider. İnsanların tercihlerine bu kadar esmeye, bu kadar basit ve sıkıntılı olmayan tercihlere tuhaflık yapıştırmaya gerek yok sanki. Yakında scooter dışında motor sürenlere "yazık akli dengesi yerinde değil galiba, otomatik vites varken uğraşıp duruyor" demeye gidecek gibi iş.
Güzel fikir verdiniz.
Otomatik vitesli scooter varken yazık uğraşıp duruyorlar diyeyim motosiklet kullanan arkadaşlarıma.
Karanlık vizör gündüz vakti bile tünel gibi ortamlarda görüşü engeller, tehlike yaratır, gece zaten çok tehlikeli. Yalnızca gündüz motosiklet kullanıyorum olur da geceye kalırsam ayrıca şeffaf vizör taşırım uğraşırım diyen varsa onları garip karşılamam, hem güvenliğinden ödün vermiyor hem de gündüz güneşten koruyor kendini deyip takdir ederim. Ama otomatik vitesli scooter varken hala bu devirde manuel vitesle uğraşıyorlar bir de üstüne zincir yağlamak falan gibi dertleri var hem en ufak yağmurda paçaları çamur oluyor diye yazık diyeyim mi? diyeyim.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
