Merhaba sabah motora baktığımdq sağdaki ön amortisör bacağında yağ vardı sildim yola çıktım fotoğraftaki gibi oldu patlak mı yoksa kir mi
https://www.hizliresim.com/ma72uob
Merhaba sabah motora baktığımdq sağdaki ön amortisör bacağında yağ vardı sildim yola çıktım fotoğraftaki gibi oldu patlak mı yoksa kir mi
https://www.hizliresim.com/ma72uob
yeni sızdırmaya başladıysa keçe değişimine gerek kalmadan ve amortisörleri sökmeden sızdırmayı %90 önlemen mümkün.bunun için satılan aparatlar var
rontgen filminden,cam filminden bile yapabilir.yaptığın aparatla keçenin temas eden yüzeyini temizleyerek sızıntıları engelleyebilirsin.
Selam , bu işlem bana pek sağlıklı görünmedi , yağ sızdırmaya sebep olan keçenin arasına giren parçacıklar o aparatı araya soktuğunuzda amortisörün içine itilmiş olacak , keçe değişiminde esas olan amortisörü komple dağıtıp içini tertemiz yapmak ve yağınıda yenilemektir , kaçağı geçici kesebilirsiniz ama bir müddet sonra hasssas nikelajlı kısım ile yağ içinde çalışan subap ve piston takımı zarar görürse tamir edilemez hale gelip komple değişim gerekebilir..greyhorse adlı üyeden alıntı
yağ değişimi 30dk , keçe değiştirmek 90dk,üstelik ustada uygun takım yoksa keçelerin montaj sırasında bozulma ihtimali de var.
Yağ değiştirmek için keçe değiştirilmesi bana mantıklı gelmiyor.Çoğunlukla keçeler sorun çıkarana kadar yağ değiştirilmediği için ikisi bir arada yapılmaya çalışılıyor.keçenin temas eden yüzeyi temizlediğinde nikelajlı kısmı neden zarar görsün?Arkadaşın motorunun amortisörünü bilmiyorum,üstte piston varsa kapalı sistemdir, yağı ayrıdır.öyle olmasa bile zarar verebilecek miktarda içeri pislik girebiliyorsa aynı şekilde yağ dışarı çıkabilirİlaveten söylediğiniz gibi aslında pislikleri içeri itmiyorsunuz.Aparatın şekli düz değil uç kısmı daha ince araya yapışan pislikleri çekip alıyorsunuz.Bu önerdiğim yöntem bozuk keçeler için veya periyodik yapılabilecek uygulama değil.Toz keçesi incelendiğinde yağ keçesinin durumu hakkında ipucu verir.toz keçesi çatlamış ,yırtılmışsa iç kısımda pislik varsa tek çözüm yolu değişimdir.Özetle bu yöntem kelliğe çare değil,gür saçlar vaat etmiyor.
kendi motorlarımın hem ön hem arka amortisör keçelerini defalarca değişmiş biri olarak ne kadar sürede yapılacağını biliyorum ayrıca yağ değiştirmek için keçe değişimi gibi bir şey yazmadımyağ değişimi 30dk , keçe değiştirmek 90dk,üstelik ustada uygun takım yoksa keçelerin montaj sırasında bozulma ihtimali de var.
Yağ değiştirmek için keçe değiştirilmesi bana mantıklı gelmiyor.Çoğunlukla keçeler sorun çıkarana kadar yağ değiştirilmediği için ikisi bir arada yapılmaya çalışılıyor.keçenin temas eden yüzeyi temizlediğinde nikelajlı kısmı neden zarar görsün?Arkadaşın motorunun amortisörünü bilmiyorum,üstte piston varsa kapalı sistemdir, yağı ayrıdır.öyle olmasa bile zarar verebilecek miktarda içeri pislik girebiliyorsa aynı şekilde yağ dışarı çıkabilir
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
