Eşşeğin Arısı.
beyler motorun uzun farı biraz sağa doğru kaymış vaziyette, henüz 2700 km de, 1000 bakımında servis bakmayı unutmuş sanırım bu duruma. bulunduğum bölgedeki servise gösterdim de, gündüz vakti kısa mesafeden duvara vurdurup baktı, sorun yok dedi ama gece baya belli oluyor, ayrıca farın sağ sol ayarı olmuyor sadece yukarı aşağı oluyor dedi. ben şimdi bunu nasıl düzelttirebilirim, motor daha yepyeni büyük bir tamirata girişmek istemiyorum garantili de olsa, nasıl bir yol izlemeliyim sizce?
CB500x'in farları ile aynı far olduğu için (en azından görünüşte) onu biraz araştırdım. Kullanım kılavuzunda yazmamasına rağmen, kullanıcılar aslında bir sağ/sol ayarının da olduğundan bahsediyorlar.LynXMaSTeR adlı üyeden alıntı
KaynakBeware if you are setting it up based on the user manual, it’s wrong. There are two adjusters. One at the left side, lower - that’s for horizontal adjustment. Then there’s another, right side and much higher - that’s the one you need.
Biraz sağa sola bakın belki bulabilirsiniz.
Üretim ya da montaj hatası ise, gece vakti bir fotoğraf/görüntü çekip servisi garantiden baktırmaya zorlamanız da fayda var. Zira far üniteleri çok pahalı. Gerçekten bir sorun varsa ileride pişman olmayın.
---------- Mesajlar birleştirildi - 10:43 ---------- bir önceki mesaj zamanı 10:12 ----------
Bu olabilir. Bir bakın bakalım sizin motorda böyle bir vida var mı?
benimde bildiğim sağa sola ayar yoktur genelde aşaya yukarıya şeklinde oluyor.benim mt09 da projeksiyon tip led vardı mesela arka tarafdan bunun hizasını servise gerek duymadan ayar yapabiliyordun.ama bunda açık led şeklinde şimdi öyle olunca işler daha zorlaşıyordur tabi.bir darbe vs almadıysan sağa sola kaymaması lazımdı.kaldıki uzun farlar tam ortadan çakıyor o da enteresan.yani normal farda bu durumda yamuk bence.çözerse servis çözer youtube vs araştır ama çıkarmı karşına bilemedim
Ben de çok benzer olduğu için tahminde bulundum sadece. https://www.honda.com.tr/motosiklet/satis-sonrasi/kullanim-kitapciklari/hornet Bu sayfada "Naked" "Hornet" diye seçince çıkıyor kullanım kılavuzu.
bunu biliyorum hocam. ayrıca servis kitapçıkları oluyor bu motorların, motorun bile nasıl söküleceğini gösteren dökümanlar, bunu arıyorum. daha önce kullandığım 650f in vardı elimde, bir çok sorunu kendim hallediyordum. şimdi bu motor garantili olduğu için çok kurcalamak istemiyorum, ancak ustalara da pek güvenemiyorum, iş bilen usta bulmak zor. çoğu ondan bişi olmaz, sorun çıkmaz diyip uğraşmak istemiyor.
Pardon ben yanlış anlamışım. Aslında ben de bir taradım interneti servis manuali için ama göremedim. Sadece eBay de bir satış ilanı bulabildim o kadar.
Usta olayı çok problem. Biz de şimdi bir motoru ustadan geri almak zorunda kaldık, 1 ay bekledi motor kapının önünde doğru düzgün bakmadı.
İlk 500 km'yi devirdik Hornet ile...(bu arada 500 km dolduğu için ekranda sarı bant ile servis uyarısı çıkmaya başladı. Ama servis 1000km veya 1 yıl süre veriyor rodaj bakımı için).
Başlarda hem motora alışma süreci hem de rodaj gerginliği ile pek devir çevirmemiştim. Dün artık biraz zorlasam mı dedim ve 7000-7500 aralığına kadar çıktım...
Yav bu motor 6000 devirden sonra kesinlikle karakter değiştiriyormuş. Hem de henüz standart modda kullandığım halde. Bir anda 150-160 km/h hıza çıkıyorsunuz. Altınızdaki torku sırtınıza kadar hissettiriyor.
Ben iyice sevmeye başladım keratayı
İlk 500 km'yi devirdik Hornet ile...(bu arada 500 km dolduğu için ekranda sarı bant ile servis uyarısı çıkmaya başladı. Ama servis 1000km veya 1 yıl süre veriyor rodaj bakımı için).
Başlarda hem motora alışma süreci hem de rodaj gerginliği ile pek devir çevirmemiştim. Dün artık biraz zorlasam mı dedim ve 7000-7500 aralığına kadar çıktım...
Yav bu motor 6000 devirden sonra kesinlikle karakter değiştiriyormuş. Hem de henüz standart modda kullandığım halde. Bir anda 150-160 km/h hıza çıkıyorsunuz. Altınızdaki torku sırtınıza kadar hissettiriyor.
Ben iyice sevmeye başladım keratayı
Boşa uğraşıyorsunuz; ara ara ufak yaramazlıklar yaparak ama zorlamadan normal bir şekilde kullanın.
servis tarihini değiştirince uyarı gidiyor.İlk 500 km'yi devirdik Hornet ile...(bu arada 500 km dolduğu için ekranda sarı bant ile servis uyarısı çıkmaya başladı. Ama servis 1000km veya 1 yıl süre veriyor rodaj bakımı için).
Başlarda hem motora alışma süreci hem de rodaj gerginliği ile pek devir çevirmemiştim. Dün artık biraz zorlasam mı dedim ve 7000-7500 aralığına kadar çıktım...
Yav bu motor 6000 devirden sonra kesinlikle karakter değiştiriyormuş. Hem de henüz standart modda kullandığım halde. Bir anda 150-160 km/h hıza çıkıyorsunuz. Altınızdaki torku sırtınıza kadar hissettiriyor.
Ben iyice sevmeye başladım keratayı
Hornet aksesuarları almak isteyenin gözlerini kamaştıracak bir site...
https://pyramidmoto.co.uk/pages/search?Year/2023/Make/Honda/Model/CB-750-Hornet
Bu kadar çeşidi tek bir yerde bulmak harika. Ama bizim gümrük limitinin altında kalan seçenek de bir o denli kısıtlı. Yine de yurtdışında tanıdığı olanlar, oradaki bir adrese gönderebilecek durumda olanlar, vb. değerlendirebilir.
valla geçen video gördüm youtube da birisi honda nc700 gp kompozit arka çamurluğu alıyor.%90 tam oluyor ama birleşme yerinin kesilmesi lazım onuda kesince lap diye oturuyor.çok hoşuma gitti açık ara en iyi seçenek zincir muhafazalı bir model hemde.o kesme işi olmasa alıcamda yada o kenarıyla uğraşıcak alet edevat adam gücü olsa yine alıcam.elimden bu işler gelir tertemiz o kenarında tıraşlarım diyorsan hiç düşünme cidden güzel oluyor.ama ümitliyim bu davaya bir marka giricek hala çinden seçenek yok zaten hep uydurmalar var onun bir yerden kalıbı çıkcakta bakalım ne zaman.
asıl ben ön cam aldım facebook grupta da satıcam muhtemelen.bu kadar saçma bir bağlantı yeri olamaz.maşanın üst mesnetini açıcam oraya bağlıcakmışım dandirik ön camı.tamam dedim ama ne el ile nede vidalama ile açamadım.sonra ben nabıyorum dedim ve takmadım takmicam.başka modeller var sadece ön kafa bağlantılı,onlardan alıcam zaten süs olucak rüzgar kesme gibi bir durumu yok.çinliler bu motorda aksesuar malesef üretemedi yapamadı.hep bağlantı tipleri yerleri uydurma yani.koruma takozuda var ama ben pek sanmıyorum bir işe yarayacağını arkası boş takozun.ancak park sırasında işe yarar devamında onun da işi zor.bir tek 10 numara 5 yıldız kafa altı spoileri oldu.gerçekten aşırı güzel oldu kafayı tasarımını büyüttü güzelleştirdi bir tek ondan memnun kaldım
hocam link atabilir misin, kesme biçme işini yapabilirim.valla geçen video gördüm youtube da birisi honda nc700 gp kompozit arka çamurluğu alıyor.%90 tam oluyor ama birleşme yerinin kesilmesi lazım onuda kesince lap diye oturuyor.çok hoşuma gitti açık ara en iyi seçenek zincir muhafazalı bir model hemde.o kesme işi olmasa alıcamda yada o kenarıyla uğraşıcak alet edevat adam gücü olsa yine alıcam.elimden bu işler gelir tertemiz o kenarında tıraşlarım diyorsan hiç düşünme cidden güzel oluyor.ama ümitliyim bu davaya bir marka giricek hala çinden seçenek yok zaten hep uydurmalar var onun bir yerden kalıbı çıkcakta bakalım ne zaman.
asıl ben ön cam aldım facebook grupta da satıcam muhtemelen.bu kadar saçma bir bağlantı yeri olamaz.maşanın üst mesnetini açıcam oraya bağlıcakmışım dandirik ön camı
bu arada yaptığın değişikliklerin fotoğrafını at da bi görelim (:
Sürerken yüzünüzde gülümseme çıkartan motor en iyi motordur. Güle güle kullanın.İlk 500 km'yi devirdik Hornet ile...(bu arada 500 km dolduğu için ekranda sarı bant ile servis uyarısı çıkmaya başladı. Ama servis 1000km veya 1 yıl süre veriyor rodaj bakımı için).
Başlarda hem motora alışma süreci hem de rodaj gerginliği ile pek devir çevirmemiştim. Dün artık biraz zorlasam mı dedim ve 7000-7500 aralığına kadar çıktım...
Yav bu motor 6000 devirden sonra kesinlikle karakter değiştiriyormuş. Hem de henüz standart modda kullandığım halde. Bir anda 150-160 km/h hıza çıkıyorsunuz. Altınızdaki torku sırtınıza kadar hissettiriyor.
Ben iyice sevmeye başladım keratayı
valla buldum arkadaş toymotorcu belki buradadır kendiside göz atıyordur.https://www.youtube.com/watch?v=cNR4...Q_GML3d4AaABAg
aslında yaptığım bir değişilik pek var diyemicem işte cam aldım takmadım takamadım,komple pff kaplanıcaktı depo ve ekran arkadaş yan çizdi şimdi git sonra gel diye diye 2 ayı geçti artık yıldırdı buna bağlıda gp kompozit tank pad almıştım onuda üstüne süs gibi takıcaktım onuda takamadım.spoiler koruma takozu ve tahammül bile edemediğim dünyanın en adi dandik gidon topuzunu değiştirdim honda bayide varmış ordan aldım.resim atmayı tam beceremedim ama yapınca paylaşırım.az öncede ekran koruyucu aldım trendyolda en ucuzu yeni bir satıcı gelmiş uyguna geliyor.150 tl kargolu oda gelir bu hafta içi heralde.aklım ama hala ppf te sağa sola yapan yerlere danışıcam uygun bulursam yaptırıcam mt09 dan alıştım cidden gerekiyor metal depolu motosikletlere tabi ucuzsa fiyatı.bir yer 7000 tl dedi yani söktürüp boyatsam depoyu zaten o kadar tutar heralde
Bu var ya...
https://pyramidmoto.co.uk/products/p...t-2023-current
Bu da montaj videosu.
https://www.youtube.com/watch?v=i-EI73HyAsA
İşte burada mesele egzozu sökmek. Onu becerebilsem alabilirim.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
