Arkadaşlar Yamaha virago 250 hakkında ayrıntılı bilgi verebilen olursa sevinirim... Kendi sayfasında yeterli bilgiyi bulamadım... saygılar...
Kendi sayfasi derken? Yamaha web sitesinde mi ?natila adlı üyeden alıntı
Forumda eskiden cok konusulmus.
http://www.motosiklet.net/forum/sear...683&pp=&page=1
25-30 sene öncesi Ortaköy'de bar girişine dekor olarak koymuşlardı bir tane. Yanlış hatırlamıyorsam kırmızıydı. Özenerek bakıyorduk tabii, havalıydı. O zaman Şebnem, Özlem değil VOLVOX'dular ve o mekanda sahne alıyorlardı.
Yukarıdaki fotoya bakınca, formundan bir şey kaybetmediği anlaşılıyor.
(Yaşlanıyor muyuz ne?)
Mekanın ismi Sis Bar25-30 sene öncesi Ortaköy'de bar girişine dekor olarak koymuşlardı bir tane. Yanlış hatırlamıyorsam kırmızıydı. Özenerek bakıyorduk tabii, havalıydı. O zaman Şebnem, Özlem değil VOLVOX'dular ve o mekanda sahne alıyorlardı.
Yukarıdaki fotoya bakınca, formundan bir şey kaybetmediği anlaşılıyor.
(Yaşlanıyor muyuz ne?)
Volvox'u biz daha çok Taksim Sıraselvilerdeki yeni kemancı'da izliyorduk. O zamanlar o mekana yeni kemancı diyorduk çünkü bizim için asıl kemancı sıraselvilerde daha ileride olan, köprüaltında taşınan küçük mekandı. Yeni kemancının kapısında Ayı Orhan abi bizi içeri alsın diye naapsak nasıl yapsak diye çekinirdik hep ama bir şekilde girerdik.25-30 sene öncesi Ortaköy'de bar girişine dekor olarak koymuşlardı bir tane. Yanlış hatırlamıyorsam kırmızıydı. Özenerek bakıyorduk tabii, havalıydı. O zaman Şebnem, Özlem değil VOLVOX'dular ve o mekanda sahne alıyorlardı.
Yukarıdaki fotoya bakınca, formundan bir şey kaybetmediği anlaşılıyor.
(Yaşlanıyor muyuz ne?)
O zamanlar bu motorlardan şimdikine göre daha çok görüyordum ama motor alırsam ölürüm deyip motor almamıştım gençken, iyi ki almamışım. Benim güvenli şekilde motora binebilme kafasına erişmem için çoluk çocuğa karışmam gerekti.
Virago 250 tabiki hala üretiliyor ismi değişti V-star oldu .. Bazı ülkelerde pazarlarda dragstar 250 adı altında satılıyor .. Hala hava soğutmalı hala karbüratörlü ama en azından 28 beygir yapmışlar bloku ..
Aynı blok üretim hakkı yani patent hakkı Lifan da da var benzer blokla yıllardır Türkiye ye aynı blok onlarca farklı model isim altında geliyor .. gerçi Çinli o bloku geliştirmedi 92 yılında 17 beygirdi o blok 2022 model gelenler bile hala 17 beygir ..
2022 yılında gidicem 100-120bin TL ye V-Twin 250cc makine alıcam 17 beygir olucak .. millet 250cc çift silindirden 36 beygir çıkartıyor artık tamam cruiser falan filan en azından bir 30 beygir yapman lazım tabii o teknoloji de varsa yapabilecek ..
2005-2006 da ilk gelen v Twin teknik özellikleri neyse 2022 de hala birebir aynı ..
Kemancı dan önce Ortaköy de Sis de çalıyorlardı , ondan öncede Dadaist te çaldılar , benim gibi yaşı 45-50 olup gençlik yılları Taksim civarı takılanlar hatırlar , Vat69 vardı mesela beleş bira içerdik bıyıklı ablalar sağolsun :D
Güncelleme yedimi o o güzelmiş ama bence gene gelmez honda Türkiye pazarda ne satar ne satmaz iyi analiz yapıyor rebel 300 yerine 500 getirsinler her şekil 300 de üst dilim ötv ye takılıyor zaten ama çok zor dediğim gibi V yi göreceksin mantığı var bizde .. abi o cruiser değilki ne olduğu belli değil lafları dönmeye başlar)
Sıraselviler' de Yaga vardı. Çok şanslıyım ki bir kere orada Cem Karaca' yı dinleme şansım oldu. Sonra vefat edince Cem Karaca geceleri yapıldı. Gece boyunca Cem Karaca şarkıları çalınırdı.
Bir kaç kere gündüz gidip Göksel' in provalarını da dinlerdik.
hocam 250 , 300 , 500 cc V tipi olsa ne olur olmasa ne olur , V motor dediğin en az 1000-1200 cc olacak ki çalışırken bada bada bada diye gürül gürül ses versin , ses yoksa V motorun anlamıda yok o motorları sürerken keyifli kılan o gümbürtüsü değil miGüncelleme yedimi o o güzelmiş ama bence gene gelmez honda Türkiye pazarda ne satar ne satmaz iyi analiz yapıyor rebel 300 yerine 500 getirsinler her şekil 300 de üst dilim ötv ye takılıyor zaten ama çok zor dediğim gibi V yi göreceksin mantığı var bizde .. abi o cruiser değilki ne olduğu belli değil lafları dönmeye başlar
Tabiki öylede sen niye milletin hevesini kırıyorsunhocam 250 , 300 , 500 cc V tipi olsa ne olur olmasa ne olur , V motor dediğin en az 1000-1200 cc olacak ki çalışırken bada bada bada diye gürül gürül ses versin , ses yoksa V motorun anlamıda yok o motorları sürerken keyifli kılan o gümbürtüsü değil mi
Kısa boylu olup motosiklet kullanmaya çok heves eden ancak seleleri yüksek bulduğu için cesaret edemeyen çok insan var, onlar alır. Bir dezavantajı varsa o da V olmamasından çok kayışlı olmamasıdır. (Onun da sağladığı avantajlar var ama...)Güncelleme yedimi o o güzelmiş ama bence gene gelmez honda Türkiye pazarda ne satar ne satmaz iyi analiz yapıyor rebel 300 yerine 500 getirsinler her şekil 300 de üst dilim ötv ye takılıyor zaten ama çok zor dediğim gibi V yi göreceksin mantığı var bizde .. abi o cruiser değilki ne olduğu belli değil lafları dönmeye başlar
28 beygir olmasıyla ilgili bir kaynak var mı, benim bildiğim bu motor sadece 17 ya da 21 beygir olarak üretiliyor, aradaki fark da ekzantrik millerinin farklı olmasından dolayı, başka bir fark yok. Benim motor 21 beygir bu arada. (Motor ve şasi numarasından kaç beygir olduğu tespit edilebiliyor)Virago 250 tabiki hala üretiliyor ismi değişti V-star oldu .. Bazı ülkelerde pazarlarda dragstar 250 adı altında satılıyor .. Hala hava soğutmalı hala karbüratörlü ama en azından 28 beygir yapmışlar bloku ..
Bu arada aynı zamanda 98 beygirlik Fz6 kullanan biri olarak, 21 beygirin de yeterli olduğunu söyleyebilirim.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
