videoda anlatıldığına göre, ışıkları alçakta olan motosikletleri otoyolda algılayamayıp arkadan çarparak 2 kişiyi öldürmüş, video hazırlanırken 3. kişi aynı tip kaza ile ölmüş, 3.de otopilot açık mı bilinmiyor.
aeanın küfrettiği arabacılardan sonra başımıza yeni bi bela çıktı anlaşılan, lidar teknolojisi kullanmak yerine ucuza maledilmeye çalışılan teslalar...
doblo çarpıcağına tesla çarpsında kalitemizden ödün vermeyelim.
günümüz bilgisayarlarının işlem gücünün yetersiz olması + yazılımların yetersiz olması dışında sorun yok. videoda da anlatıldığı gibi teslada 8 kamera var, eski modellerde radar da var iken, hem maliyeti azaltmak için hem yazılımsal olarak uğraşmamak için yeni modeller radar olmadan gelmekte. diğer bazı markalar ise akılsız olmalı ki lidar kullanıyorlar.killingroad adlı üyeden alıntı
sonuç ne? otoyolda sol şeritte sabit hızda giderken teslanın üzerindeki milyon sensörle ve süper! yazılımıyla hız kesmeden öndeki motorlara arkadan geçirmesi...
https://towardsdatascience.com/why-t...r-57c325ae2ed5
Soyle bir makale buldum.
Teslanin uretim kalitesindeki sorunlar vs genel olarak maliyeti dusurmekten kaynakli oldugu icin mantikli geldi aslinda. Birde LIDAR ticari ucaklarda falanda kullaniliyor. Bence sebep tamamen ekonomik.We can conclude from the paper that other than spending $7,500 on a LIDAR device, you could get a few cameras that only cost $5 and get nearly the same accuracy.
teslanın şu anki kapasitesi ile ilgili videolar
at arabasını ne güzel de algılıyor, radarsız-lidarsız
https://9gag.com/gag/arnjNL5
trafik ışığı yakalama oyunu...
https://9gag.com/gag/aQXw3nK
Araba kazalarında otopilotla normal sürücülerin kaza istatistiklerini karşılaştırmayı doğru bulmuyorum. Çoğu herif dalıyor telefona bakıyor trafiği ciddiye almıyor vs. gibi nedenlerden kaza yapıyor kendi ihmalleri sonucu. Ben trafikte çok dikkatliyim önlemimi alıyorum başkalarının hatalarını kompanse edebiliyorum ve kaza yapmıyorum. Otopilot kazaları ise sürücülerden bağımsız elektronik aksamda çıkan sıkıntılar nedeniyle olduğundan önlem alamıyorum rastgele bir gün ölebilirim.
Lidar ile nesneleri belirlemek, modellendirmek sanırım bu kadar hızlı olamıyor, yani en son bıraktığımda öyle idi. Kendi kendine gidebilen askeri kamyondan tutun da bir çok yerde kullanılıyor elbette. Sanırım iş karar verme aşamasında hıza ihtiyaç duyduğunda kamera bir adım öne çıkıyor.
Sınırlı bilgim ile yorumlamayıp sadece bu kadar MÜHENDİS'in lidarı denemediklerini düşünmek çok aptalca olur diye düşünüyorum.
Tanıdığım biri vardı lastik firmasına mail atıp desenleri yanlış yapıyorsunuz diyen...
İnsanınki de bir nevi yazılım hatası. Bir an gözünü yoldan ayırdığında veya bir kurala uymadığında kaza olabileceğini idrak edemiyorsa ciddi bir yazılım sorunu vardır o insanda, trafikten çekilmesi gerekir.
Öyle ama kaçınılmaz durumlar mevcut. Tut ki bir kadın arkadaki bebek koltuğundaki çocuğuyla birlikte trafikte. Tut ki bir sebeple çocuk birden çığlık attı. Sıkıysa dönüp bakmasın annesi...
O yüzden bu yeni nesil araçlardaki otomatik şeritte kalma ve otomatik fren özelliği faydalı. İkincisinde radar kritik. Bir Corolla da standart olan donanımın Tesla'da olmamasının hiç bir özrü yok. O radar olsa o iki motosikletli ölmezdi. Yoktu ve öldüler.
Ufak bir ekleme de ben yapayım.
3-İzmir'de yer alan 06 plakalı bir çok araç.
4-Hemen hemen tüm Egea, Megane, fikfik marka ve model beyaz renkli şirket araçları.
5-Kendini Instagram'da fenomen sanan kadınların kullandığı bisiklet dahil her araç.
6-Müteahhit çocuğu Bmw'si
Tesla bu ülkede zorlanır.
seyir halinde elinde telefonlala oynayan dingillerin yerini kimse alamaz bu tayfada birkaç motorcu arkadaşta mevcud
resmen gerçekçi şoför yapmıslar. normal sürücülerde bizi görmüyor. yapay zeka bu kadar ilerledi mi ya.
Şimdi burada çok sevdiğim bir sanat icra edilmiş.
Lidar $7500'lük ama kameralar $5? Benim robot süpürgemde de cep telefonumda da Lidar var, ikisini toplasan $7500 etmiyor. Her Lidar o kadar diye bir şey yok ki, her kamera da $5 değil. Elon Musk'ı sevdiğimden falan değil, bu söylem bana daha gerçekçi geliyor. Evet Lidar çok güzel bir teknoloji, ben Elon olsam ben de arabamda Lidar tercih ederdim gibime geliyor, ama "insan gözle yapıyorsa kamera da yapacak" duruşu da bence güzel bir yaklaşım.
Evet genel üretim kalitesi Tesla'nın oldukça düşük, 70-80'lerdeki Japon otomobillerine gülerdi insanlar bu çok daha vahim halde.
---------- Mesajlar birleştirildi - 11:56 ---------- bir önceki mesaj zamanı 11:54 ----------
Neye niye, haklı bulmama mı?
Ben teknik açıdan doğru bir yaklaşım olarak görüyorum, insanı/sorumluluk kısmına bir şey diyemem şimdi görüntüden çözülecek kardeşim demenin maliyeti ne oluyor başka bir konu. Yapamıyor şu an evet ama tüm teknolojiler böyle gelişti zaten.
Kulağa güzel geliyor da içi boş. Sağlam bir mantığa dayanmıyor. İnsan ve makina teknik olarak bir mi ki öyle bir mantık geçerli olsun? Tabii ki değil. Beceremediler de. Ve iki kişi öldü. Güncel Toyota Corolla da bile standart olan radarın iptali Tesla ya ne kadar kazandırdı bilmiyorum ama fatura şimdilik en az iki kişinin hayatı, benim de potansiyel hayati tehlikem. Bu noktada "insan gözle yapıyorsa kamera da yapacak" iddiası propagandadan öteye geçmiyor.
Arabalarinin kalitesiz oldugu konusunda size maalesef katilmiyorum. Belki baslarda üretilenlerde bir takim problemler olmus olabilir ama bir VW den ya da KIA dan kötü bir kalitesi yok. Belki bir Mercedes ya da BMW degil ama o kadarda gömülecek bir problemi yok. En azindan benimkinde yoktu.
Otopilot konusuna gelince eski kafaligimdan dolayi cok fayla oto pilota güvenmiyorum. Kisa süreli olarak arabanin icinde bir seyler ararken kullaniyordum onun haricinde kendim kullanirdim.
Radarli olanlarla sadece kamera ile calisanlar arasindaki farki yenisi geldigi zaman inceler buradan yazarim.
Gerci amerika pazarindaki Tesla'lar ile Avrupadakilerinde oto pilot farkli calismakta.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
