Merhaba,
Motorum nc750x lastiklerim orjinal lastiği 2020 üretim dunlop 18,500 km'ye geldim.Daha kullanılacak vaziyette,çatlama yok sadece arka lastikte az düzleşme mevcut.
Gelecek sene veya daha sonraki sene takacağım lastiği şimdiden alıp kenara koymak mantıklı olurmu.Geçen sene 2,500 tl olan road4 takımı bu sene 5.000 tl oldu.Lastik kullanım ömrü takıldıktan sonramı başlar?Anlaş capra 3,500 tl michelin road4 5,000 tl.Tavsiyeleriniz ne yönde olur acaba?
Evet.
Kalkıp 5 sene sonra takacağın lastiği almıyorsan tabi.
Şubat'ta fuardan Mitas Sport Force aldım, işte ya Eylül-Ekim gibi ya da kışın yatırma kararı alırsam Mart-Nisan gibi seneye bu lastiği takacağım. Mevcut lastik asfalt biraz da kayıyorsa fıldır fıldır etme sinyalleri vermeye başladı.
Düzgün bir yerde saklıyorum, bir sene saklamayla bir şey olmaz lastiğe.
2024 biraz manasız olabilir belki, zira parayı bağlamış da oluyorsun uzun süre, ama şu an bitmeye yüz tutan bir lastiğin varsa, bu motoruna lastik alıp devam da edeceksen, şu an lastik almak kesinlikle güzel hareket olur.
- Daha doğrusu hayır.
Buna yatırım denmez. Para verken önceden uyguna almak denir.
Seneye kesin değiştiririm dersen 2022 üretim tarihli bir lastik alıp kenara koyabilirsin. Lastiğin kullanım ömrü janta takılıp hava basıncı görmeye başladığı an başlar. Takmadan uygun koşullar altında saklarsan raf ömrü devreye girer. 5 Yıl raf ömrü, 2 yıl kullanım ömrü vardı galiba emin değilim ama şahsen bir yıldan fazla beklemiş lastiği kullanmam. Sonuçta kauçuk malzeme.
Dostum ne acı durumdayız. Fiyatlar artıyor korkusu-gerçeği herkesi sarmış durumda. Senin durumuna "enflasyondan kaçınma" deniyor. Yani fiyatlar artar diye aynı malı ihtiyacından erken almak.
Bence 2022 üretimi bir lastik alırsan seneye kullana bilirsin. Doğru bir davranış. Bütçen varsa al.
18500 km.ye geldiğiniz lastiğiniz eğer aktif olarak motosiklet kullanıyorsanız seneye ve bir sonraki seneye kadar size muhakkak sorun çıkartacaktır. Çatlama, patlama gözüyle bakmayın konuya. Öyle bir an panik fren yapma ihtiyacınız olur ki abs bile sizi kurtaramaz, öyle bir virajda motosikletinizi yatırırsınız ki Allah korusun hem siz, hem de motorunuz zarar görür. Lastik çok çok önemli. Bu işler ekonomi meselesi ama ben sizin yerinizde olsam şu an takım olarak lastikleri alıp değiştirmiştim. Ben Road 4'te 2. takımımı kullanıyorum. Şu yaz sıcaklarında bence iyi değil ama geriye kalan her ay için çok güzel lastik.
Bir yıl içinde değişim yapacaksan üretim tarihi güncel lastik alınabilir ama ben yinede bir kampanyaya vs denk gelmişsem yani fiyat çok güzelse alırdım , birde saklama derdin olacak , kuru serin güneş görmeyen biryer lazım..lastikleri üst üste de koymamalınız , iki üç ayda bir çevirmelisiniz , ha lastik bayilerinde bunlara dikkat ediliyor mu ? ben hiç şahit olmadım :D
Ben bu lastiklerle soğuk havada, yağmurlu havada bile viraj almaktan çekinmezdim ama geçen sene de bu sene de yaz sıcağında motoru yatırdığımda altımdan kayıyor gibi bir his oluşuyor. Kaç kere korkudan "aman aman aman" dedim. Fren mesafemde değişiklik ya da motoru kaldırırken patinaj gibi bir durum şu an söz konusu değil. Buarada geçen sene de bu sene de lastikler 16.000 km üzerindeydi. Belki yaz sıcağı kaynaklı değil de sadece lastiklerin km.siyle ilgilidir. Ama 2 takım lastiğim de hep güncel üretim tarihli ve en fazla 1 - 1,5 sene kullandığım lastiklerdir.blueway2 adlı üyeden alıntı
Sizin dışınızda başka kişilerdende duydum aynı durumu,sıcak havalarda virajlarda güven vermediği kayacak hissi yaşattığıyla ilgili.Tecrübelerinizi paylaştığınız için teşekkür ederim
Fiyat farkından korunmak için hemen lazım değilken lastik alacağınıza EUR, USD veya altın alın. Zaten fiyatı bunlara göre artacak - bunların arttığından fazla artmayacak. Belki motoru satarsınız vs. o zaman lastikleri ne yapacaksınız? En erken seneye takacağınız lastiği şimdiden almanın mantığı nedir?
Bu arada o Dunlop'larla 18500km zaten ömrü bitmiş sayabilirsiniz. Zaten sert karakterli oluyor onlar genelde - kısa zamanda çok yol yapacaksanız iyi verim alınır ama 2 seneyi de geçtiyse onlar artık kaput...
O his genellikle lastik havalarının düşük olmasından kaynaklanıyor , sıcak arttıkça yetersiz basınç nedeniyle lastik daha çok bocalıyor , hele yüklü ve yolculu motorda bunu yaşamanı hiç tavsiye etmem ciddi kayıyor , benzin istasyonlarındaki saatlere hiç güvenmeyin kalibrasyonları o kadar kötü ki ��
Geçen gün aynı hissi bende yaşadım. Denemek için lastik basınçlarını düşürmüştüm, sürüşün sonlarına doğru tutuş neredeyse sıfıra indi. İnip elimi arka lastiğe koyduğumda lastiğin ateş gibi olduğunu fark ettim. Lastik aşırı ısınınca tutuş düşüyor. Aşırı ısınma sebebi de düşük basınç.
Şu an bu konu içerisinde 2 kullanıcı var. (0 üye ve 2 misafir)
