Önceki gün gece vakti şehirlerarası yolda giderken tali yoldan bir otomobil önüme atladı. Uzunları yakıp kaçış manevrası ile sıyrıldım. O ana kadar farketmemişim. Benim kısa farlar yanmıyormuş. Adam arkamdan yetişti. Kızacak diye düşündüm. Geçti gitti. Motora binmeden önce farın yanıp yanmadığını kontrol etmemiştim. Küçük bir kontrol önemli bir hatayı engellerdi. Şansa kaza, ceza vs. olmadı. Motora her binişte far, sinyal vs. kontrol etmek lazım. Kazasız belasız sürüşler.
İnsanın zihni meşgul olunca normalde farkedeceği şeyleri fark etmeyebiliyor. Şanşlı günümmüş kaza, ceza vs. olmadı.Azizozkk adlı üyeden alıntı
Allah korumuş, ama gece farketmeniz gerekirdi önünüzü nasıl gördünüz? Gündüz olsa eyvallahta gece farkedilmesi gerekiyor benim gözüm hep yerlerde çukura girmemek için
Geçmiş olsun Allah beterinden saklasın 🙏
Geçmiş olsun. Sadece far kontrolü de yetmez. Kapalı alan eğitimlerinde sabah motosikletimize binerken basit kontroller yapmamız gerektiği de anlatılır. Örneğin yerde sıvı birikintisi var mı? Uzun-kısa farlar, stop lambası, sinyaller, korna çalışıyor mu? lastikler ne durumda? Motosiklette yakıt var mı? yağ seviyesi ne durumda? gibi alışınca 1 dakikanızı almayacak kontroller hayat kurtarır. Ben hep yaparım, sizlere de tavsiye ederim.
Geçen genç bir arkadaş bana sordu abi her gün kontrol ettiğin bir şey var mı diye var dedim lastik basınçları, evden çıkınca 300-400 metre ileride benzinci var her gün düzenli kontrol ederim. Kontrol hayat kurtarır. Tedbirli olmakta fayda var sürekli malüm alet falso zaten :D
Geçen genç bir arkadaş bana sordu abi her gün kontrol ettiğin bir şey var mı diye var dedim lastik basınçları, evden çıkınca 300-400 metre ileride benzinci var her gün düzenli kontrol ederim. Kontrol hayat kurtarır. Tedbirli olmakta fayda var sürekli malüm alet falso zaten :D
Ben bir kaç benzincideki lastik pompa cihazlarının basıncı yanlış göstermesi yüzünden bu ne yaa motorun arkası kafasına göre gidiyor hızlanınca şeklinde panik yaşayınca geçen yaz xioami'nin şarjlı pompasından almıştım. Zaten haftada bir sürüyorum, iki sürüşte bir de (bazen üşeniyorum) kontrol ediyorum. Lastik basıncı çok küçük farklar bile sürüşe çok farkediyor, hele arka lastikte basıç azalması varsa yol tutuşu bile dandikleşiyor. Lastik basıncı önemli.
Lastik havası uzun süre sabit kalınca kontrol etmeme gevşekliği başlıyor bende, o kötü.
En son kışın bir 5 hafta motora binmedim, başında sonunda ölçtüm 1 psi oynamamış (belki lastiklerin yere değmemesinin bir etkisi vardır)
Ondan sonra ölçmeyi kestim =) Ama elimle bir yokluyorum en azından dramatik bir durum varsa farketmek için.
Bir de motora binmeden önce otoparkta biraz daha serin bir yere, 4-5 metre falan itiyorum motoru, o sırada da ön freni bir yoklamış oluyorum.
Farın yanmadığını farketmek iyimiş. Geçmiş olsun =)
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
