Z-800 MT-07 600RR

[Umutksk]

1.Motorum Yzf R 125
2.Motorum Kawasaki Z 250 SL

R125 ile bir kere arabanın altına girdim, bir kere kendim düştüm.(10-13.000km)
Z 250 SL (10-12.000km.) Herhangi bir kazam olmadı her zaman dikkatli olmaya çalıştım ilk kazalarimdan sonra.
R125 i aldigim günden itibaren botum eksik 3-4 kere bindim,onun haricinde bütün ekipmanlarim üzerimdeydi. Hatta R125 e tulumla biniyordum çocuklar dalga geçiyordu 😃

8-9 Ay Mor ve Pembe firmada en yoğun depolarda kuryelik yaptım.

Bunları yazma sebebim zihnen ve bedenen biraz daha yüksek CC'ye hazır olup olmadığımı anlarken ne gibi tecrübelerimi esas almalıyım?

Aniden gaza gelen bir sürüş tarzım yok diyebilirim, sadece filtrelemeyi seviyorum o da düşük hızlarda. Teker,yanlama,lastik yakma gibi alışkanlıklarım yok. Ehliyet kursuna yazilmadan önce gidip ekipmanlarimi fullemistim ve ekipmana para ayirdigim için motosikleti bile geç almıştım. Gaza gelmem,teker yapmam dedik. Ama bunun dışında bu motosikletleri edinmek için ne gibi şeyler geçmesi gerekiyor başımızdan? Ya da bu sürekli olarak camiada tartışma konusu olduğu için tabu haline mi getirdik? Naked motosikletlerin şehir içi kullanım rahatlığı bana keyif veriyor. Ama SS oturuş pozisyonu olan motosikletleri de kullanırken agresif oturuş pozisyonundan dolayı seviyorum.( 600RR emsallerine göre naif olsada sele uzun olduğu için zannedersem oturuş pozisyonu ayarlanabilir.)

Bu üç motosiklet hakkında ne düşünüyorsunuz? Anladığım kadarıyla sarı sitede MT 07 ve 600 RR'larin hem canını almislar hemde fiyatını 0 fiyatına oldukça yakın tutmuşlar. Adamlar 60.000de makineye 100bin fiyat yazmış. Bugün Yamahayi aradım 0'ına 143.xxx fiyat çektiler.


Bu motosikletlerden hangisi benim için daha faydalı olabilir? Hangisi beni daha çok üzer ve artıları eksileri sizler için nelerdir ?
Ben kendimce bir yorum yaptım ama hepsi kendini notrledi.
MT-07 virajları keyifsiz,listedeki diğer iki motosiklete göre düşük devirde çok daha agresif . Peynir ekmek gibi piyasasi var.

Z-800 Geneli yüksek hasar kayıtlı , diğerlerinden daha çok yakar diye tahmin ediyorum. Parçası problem belki yaratabilir. Kawasaki servisi yaygın olmadığı için sorun yasatabilir ama avantajı Mt-07 den daha uslu olması ( tekere gelme ve gaz tepkisi açısından)

600 RR oturuş pozisyonu kesinlikle benlik , parçası leblebi gibi , çoğu usta anlıyor ama temizini bulmak zor. Fiyatları diğerlerine göre daha fazla diyebiliriz.

Siz olsaydınız , 100-140 bütçe ile bu motosikletlerden hangisini seçerdiniz?

[Ozan arıcı]

Viraj seviyorsan 600RR. Diğerler virajda 600rr hissini veremez ama dediğin gibi temizini bulmak zor bir de alternatifi yok diye acayip fiyatlar çekiyorlar. Bu zamanda motosiklet almak zor ne diyim

[fb__ömer]

Mt07 abs alırım kafam ağrımaz. Z800 600rr eski makinalar. Aralarından sıfırına alabileceğiniz en yakın makina 07. Millet bakım yapmaktan bi haber.

[Kerem34_]

Triumph veya mt07 alırdım.

600rr temizi yok gibi o paralara, mt07 bomboş bir makine abs'den başka bir şey yok üstünde. Süspansiyon iyi değil, şasi iyi değil bir ton mevzu. Tabii ki iyi, kendini kanıtlamış bir motor ama insan 150bin lira verince daha fazlasını istiyor.

Triumphları bir değerlendir, o paralara güzel motorlar var. Al satıda eskisi gibi yavaş değil, sürekli ilan eklenip kalkıyor.

[tarzan rıfkı]

3 motorda alakasız modeller.hiç bir bağlantıları yok aralarında.en mantıklı seçenenek tabiki mt07 açık ara.sürmesi daha kolay büyük cc için güzel basamak 2,el değerli az yakar çok kaçar parçası zibil vs vs.orta sınıfı domine etmiş durumda mt7 maceraya gerek yok bence.600rr fanztezi kalır temiz bulunmaz z800 çok güzel ama aşırı ağır ve çok yakıyor 2.elide güçlü değil.mt07 alır pişman olursan gerisi kolay

[ero__]

Bu paralara illa bu 3 modelden biri mi olacak yoksa başka alternatifler sunabiliyor muyuz?

Eğer alternatiflere açıksanız şöyle bir örneği tavsiye ederim. UZUUUN yıl ve km.ler kullanır hiç de sıkılmazsınız.

(Elbette F800ST kullandığım için öneriyorum, ya ne olacağıdı? Blok aynısının güncellenmişi. Kronik hiç bir sorun duymadım ya da görmedim. Gidon amortisörü ve ön amortisörlerin birbirine bağlanması sonrası (bendeki bağlı değil) çok daha kararlı hale gelmiş. Km.'si gerçekse ve kazası yoksa sıfır niyetine bence alınır.)

https://www.sahibinden.com/ilan/vasi...81390907/detay

Z800 ve 600RR'dan elbette yavaş ancak tork değerlerine bakmak lazım. MT-07 ise aynı kulvarda değil ne yazık ki. (sahipleri şimdi çeker kılıçları...)

[Atincozkan]

Tabiki triumph street triple

[sharkspeedr2]

triumph street triple 765 lik olanları güzel onlara bak
675 lik olanlarda güzel ama tipini pek sevmeyebilirsin 765 ler güzel

[bassturbin]

Tabiki yamaha xj6

[xtrafrozen]

ABS si olmayan bir motosiklet benim gözümde çöptür. (Limon sıkıcılar gelmeden belirtmiş olayım) 600RR ı direkt eliyorum. O saçma paralar 2017 de son kasası cıkmıs bir teknoloji fakirine verilmez.

Z800 cok yakısıklı ama bir o kadar da agır bir motor. (Gercek agırlıktan söz ediyorum.) MT 07 ile arasında 50 kg kadar fark var. Yakıta hic girmiyorum.

MT 07 sagı solu belli olmayan (istenirse) bir motosiklet . Ama en azından hadi satıyorum dediginizde satabilirsiniz. Ve bisiklet gibi hafif diğerlerine göre.

[killingroad]

Hiçbiri.

Üçünde de ya çok gereksiz risk alacaksın, ya da sürüşün gelişmeyecek motorların gücüne alışamayacağın için.
Kendini ikna etmek için söylediğin, gaza gelmem vb gibi şeylere %100 uyuyorsan, motorun gücüne adapte olamayacaksın ve kullanım sürene kadar 10bin km'ye kadar geçen bir sürede motor seni sürecek, sen motora hakim olamayacaksın. Bu korkunun üstüne gidip sürüşünü geliştirmeye devam edebilirsin, o zaman da gereksiz risk almış olacaksın.

CBR500 bak dersem de küfür edeceksin.
Kolay gelsin.

[iskampavya]

Mt07 kullanıcısı olduğum için değil liste içerisinde en mantıklısı olduğu için.
Şöyleki;
Evet boş,abs haricinde hiçbir elektronik destek yok fakat bu benim tercih ettiğim birşey, bana göre nekadar az elektr. Okadar iyi olmayan şey bozulmaz. Buarada abs'si beş para etmez var mı var mantığında.
Ufak (görece),hafif kıvrak kontrolü çok kolay,parçası çok bol ki bu çok önemli bir parça için kimse bir ay bir buçuk ay binememek istemez (örnek ktm için parça bekliyoruz motor yatıyor halen)
Viraj konusunda viraj yapmiyor şase burkuluyor vs söylemlerine anlam veremiyorum(ben hayatımda piste çıkmadım,çıkarsam pist motoru bakarım zaten mt ile pistte ne işim olur) henüz girmedi yatamadı dediğim veya korkuttugu bir viraj olmadı gayet güzel yatıyor kalkiyor bu sorunu yaşayanların lastik amortisör ve tüm ön takım rulman ve bilyelerini kontrol ettirmesinde fayda var diye düşünüyorum.
Diğer taraftan yeteri kadar güçlü torklu ve seri cadde için yeterli.
Ama asla abartıldığı kadar canavar kontrolsüz vs. Değil. Cp2 blok kendini ispat etmiş uzun ömürlü sağlam.
Kolay alınır satılır..
motor harika mı? Mükemmel mi? Değil. Daha iyisi var mı? Var. Ben neredeyse hergun bunu satıp ne alsam diye model bakıyorum ama vazgeciyorum. halen f/p ve fayda oranı en yüksek motor bence. Ha bütçe sıkıntısı yoktur o zaman hersey değişir mt ile işim olmaz.

[tommygun]

Hangi makineyi tercih ederseniz edin şimdiden hayırlı olsun. Şehiriçinde çift silindir 65-75 bg gibi motorlar her işe geliyor, hele ki alt devirleri dolu dolu ise süper. Hem nispeten ekonomik, hem de yeterli gücü var. Hafif de olduklarından bisiklet gibi sürersiniz. Mt07'nin virajı berbat gibi bir konuyu belki üst düzey kullanıcılar daha iyi açıklar ama forumda Mt07 kullanan Angrypower ile sürmüştük, adam çatır çutur dönüyordu virajları. Ben de olsam bu 3 seçenek arasından Mt07'yi tercih ederdim gibime geliyor.

[ero__]

Mt07 kullanıcısı olduğum için değil liste içerisinde en mantıklısı olduğu için.
Şöyleki;
Evet boş,abs haricinde hiçbir elektronik destek yok fakat bu benim tercih ettiğim birşey, bana göre nekadar az elektr. Okadar iyi olmayan şey bozulmaz. Buarada abs'si beş para etmez var mı var mantığında.
Ufak (görece),hafif kıvrak kontrolü çok kolay,parçası çok bol ki bu çok önemli bir parça için kimse bir ay bir buçuk ay binememek istemez (örnek ktm için parça bekliyoruz motor yatıyor halen)
Viraj konusunda viraj yapmiyor şase burkuluyor vs söylemlerine anlam veremiyorum(ben hayatımda piste çıkmadım,çıkarsam pist motoru bakarım zaten mt ile pistte ne işim olur) henüz girmedi yatamadı dediğim veya korkuttugu bir viraj olmadı gayet güzel yatıyor kalkiyor bu sorunu yaşayanların lastik amortisör ve tüm ön takım rulman ve bilyelerini kontrol ettirmesinde fayda var diye düşünüyorum.
Diğer taraftan yeteri kadar güçlü torklu ve seri cadde için yeterli.
Ama asla abartıldığı kadar canavar kontrolsüz vs. Değil. Cp2 blok kendini ispat etmiş uzun ömürlü sağlam.
Kolay alınır satılır..
motor harika mı? Mükemmel mi? Değil. Daha iyisi var mı? Var. Ben neredeyse hergun bunu satıp ne alsam diye model bakıyorum ama vazgeciyorum. halen f/p ve fayda oranı en yüksek motor bence. Ha bütçe sıkıntısı yoktur o zaman hersey değişir mt ile işim olmaz.

Yokluklar listesine amortisörleri özellikle arka amortisörün olmayışını eklemek gerek.

[iskampavya]

Yokluklar listesine amortisörleri özellikle arka amortisörün olmayışını eklemek gerek.

Evet malesef, nekadar ekmek okadar köfte.

[ero__]

Evet malesef, nekadar ekmek okadar köfte.

Yanlış anlamayın kötülemek için asla yazmıyorum ama Yamaha'nın çok büyük ayıbıdır. :(

[iskampavya]

Yanlış anlamayın kötülemek için asla yazmıyorum ama Yamaha'nın çok büyük ayıbıdır. :(

Estağfurullah, doğru söze ne denir
Haklısınız.

[Umutksk]

Hepinize çok teşekkürler. İlginç bı kararla R25 0 almaya karar verdim. Ama bayiler ayak mi yapıyor bilemiyorum. Bayi 2gun önce renk seçenekleriyle stok var yazmış. Bugün aradım elinde motor yok. Bu işler biraz cokomelliymis bunlardan motoru nasıl alırız bilginiz var mı? Girip alınmıyor heralde. Liste miste diyolar ama aradım pek inandırıcı gelmedi. Eşine dostuna haberim olmadan verebilir mi? Çok ilgisiz davrandı izmoto Bornova.

[tommygun]

Hocam desene baştan "ben sürücü değilim, benim tek düşündüğüm ileride sattığımda zarar etmeyeyim" ayıplamaz anlarız seni.

Biz de kendimizi yormazdık Mt mi Z mi Cbr mı diye. İyi ki 3'ünü de almamışsın. Senin olayın farklıymış.

Madem sefil bir 250 cc tarafındasın keşke bizleri yormasaydın o mu bu mu diye.

[mattiadestro]

Hocam desene baştan "ben sürücü değilim, benim tek düşündüğüm ileride sattığımda zarar etmeyeyim" ayıplamaz anlarız seni.

Biz de kendimizi yormazdık Mt mi Z mi Cbr mı diye. İyi ki 3'ünü de almamışsın. Senin olayın farklıymış.

Madem sefil bir 250 cc tarafındasın keşke bizleri yormasaydın o mu bu mu diye.

abi biraz sert olmuş ama haklısın. arkadaşın yine yüksek cc motor seçimi üzerine bir konusu daha var. madem r25 alacaksın niye paragraf paragraf yazı yazıp milletten fikir topluyorsun?

r25 yeni kasa keyifli alet ama yüksek cc farklı bir olay. ekimden beri street triple kullanıyorum. gidişi, freni, virajı kokain gibi. evden işe gitmek için düşük ccyi anlarım ama haftasonu kullanım için saçma.

bu arada yukarıda bazı arkadaşlar yüksek ccnin hakkını veremezsin vs demiş. kesinlikle katılmıyorum. adam kuryelik yapmış, 20 bin 250 cc makina binmiş. daha ne yapacak? F-16 değil bu alet.