Yaptigin/ugrastigin seyin calistigini ve ise yaradigini gormek zevkli hocam, yoksa emekli olurum :DLucas adlı üyeden alıntı
Zamanında yapmıştım eski bir yeleğime, erkek dişi soket bağlantısını yapıp. İyi de verim almıştım aslında, sonra dedim ki evden işe 3 km bile değil niye böyle şeylerle uğraşıyorsun
benim nc de orjinal var 5 kademeli böyle havalı falan göstergede gözüküyor arkadaşımın tracerına 250 liralık olanlardan taktık.Benimkinden daha çok ısıtıyor.Africa twin'e binipte çin malı elcik ısıtma taktırmak mı??? Bu nasıl bir hesaptır
Önemli parçalarda orijinalden şaşmam. Balata, disk, motor aksamı, yağ, filtre, lastik, zincir. Ama bu tür malzemede, sis farı, topcase, yan çanta, ısıtma gibi kullanımı ve güvenliği doğrudan etkilemeyen parçalarda hesap kitap yaparım. Bu tür aksesuarlarda Honda'nın fiyatlarını bilenler beni anlar. Ama başta dediğim gibi, işin içinde sürüş güvenliği varsa orijinalini alırım. Bir arkadaş yazmış zaten. Elcik ısıtmanın mantığı ve çalışma şekli her markada aynı. Farkı ne? Benimkinde iki kablo, izole bant, bir anahtar ve telleri açıkta geldipastayı hazır değil de un, şeker olarak yolladılar. Al sen yap dediler
Kendim uğraşmayı seviyorum, eli anahtar tutan herkes de yapar. Bittiğinde de 'vay be, ben ne yetenekliymişim' havasına giriyorsun...
Elinize sağlık, DIY işleri çok keyifli gerçekten. Ben de zamanında kazık fiyatlı orijinal yerine kontrol üniteli otomatik kapama koruma devreli Oxford almıştım, çok pahalı bulmamıştım açıkçası; o zamanlar kaliteli / marka bir kışlık eldiven fiyatına (veya bir tık üstüne), yine kaliteli / marka ısıtmalı eldivenden ucuza gelmişti. O zaman eldiveni alsam şimdiye 2 kere çöpe atmıştım, Oxford'un ürünü halen mükemmelen çalışıyor.Önemli parçalarda orijinalden şaşmam. Balata, disk, motor aksamı, yağ, filtre, lastik, zincir. Ama bu tür malzemede, sis farı, topcase, yan çanta, ısıtma gibi kullanımı ve güvenliği doğrudan etkilemeyen parçalarda hesap kitap yaparım. Bu tür aksesuarlarda Honda'nın fiyatlarını bilenler beni anlar. Ama başta dediğim gibi, işin içinde sürüş güvenliği varsa orijinalini alırım. Bir arkadaş yazmış zaten. Elcik ısıtmanın mantığı ve çalışma şekli her markada aynı. Farkı ne? Benimkinde iki kablo, izole bant, bir anahtar ve telleri açıkta geldi
Kendim uğraşmayı seviyorum, eli anahtar tutan herkes de yapar. Bittiğinde de 'vay be, ben ne yetenekliymişim' havasına giriyorsun...
Bu arada balata ve zincirde de orijinal kullanmayın bence; özellikle zincir + dişlide servisler güzel geçiriyor. Kasım başı Honda servisin 1.670₺ fiyat verdiği zincir dişli takımını 1.160₺'ye mâl ettim. Bire bir aynı malzeme; Sunstar dişli takımı, D.I.D. o-ring zincir... 1.470₺'ye ise çok daha üst kalite Ognibene dişli takımı ve üst segment D.I.D. VX3 x-ring zincir alabiliyordum. (Yani aynı paraya veya daha azına çok daha kaliteli malzeme...) Cimrilik ettim, neyse.
Parçaların hepsini orijinal kullanıyorum ama Honda servisinde değil, Kadıköy'de bir özel servis var yıllardır gittiğim. Eski Honda çalışanı. Orijinal Honda parçaları kullanıyor, servis fiyatı Honda'nın çok altında.Elinize sağlık, DIY işleri çok keyifli gerçekten. Ben de zamanında kazık fiyatlı orijinal yerine kontrol üniteli otomatik kapama koruma devreli Oxford almıştım, çok pahalı bulmamıştım açıkçası; o zamanlar kaliteli / marka bir kışlık eldiven fiyatına (veya bir tık üstüne), yine kaliteli / marka ısıtmalı eldivenden ucuza gelmişti. O zaman eldiveni alsam şimdiye 2 kere çöpe atmıştım, Oxford'un ürünü halen mükemmelen çalışıyor.
Bu arada balata ve zincirde de orijinal kullanmayın bence; özellikle zincir + dişlide servisler güzel geçiriyor. Kasım başı Honda servisin 1.670₺ fiyat verdiği zincir dişli takımını 1.160₺'ye mâl ettim. Bire bir aynı malzeme; Sunstar dişli takımı, D.I.D. o-ring zincir... 1.470₺'ye ise çok daha üst kalite Ognibene dişli takımı ve üst segment D.I.D. VX3 x-ring zincir alabiliyordum. (Yani aynı paraya veya daha azına çok daha kaliteli malzeme...) Cimrilik ettim, neyse.
Bunun aynısından kullandım yaşadığım şehirde hiç bir işe yaramıyor.
10 dolarlık hazır elcik ısıtmalar vardı bir önceki motorumda onlar da elcik koruma yoksa çok da işe yaramıyordu.
şimdiki motorumda oxford var 4 kademe 2. kademede 0 ila 5 derece arasında elleriniz pişiyor.
eksilerde kullanamadım henüz.
bu kullandığınız tellerden koltuğunun içine yeerleştiren görmüştüm scootere yapmıştı baya memnundu
Yazın XJ6'yı sattığım arkadaş motoru yetkili bir servise göstermek istedi haliyle.E 1.470₺'ye ise çok daha üst kalite Ognibene dişli takımı ve üst segment D.I.D. VX3 x-ring zincir alabiliyordum. (Yani aynı paraya veya daha azına çok daha kaliteli malzeme...) Cimrilik ettim, neyse.
Usta üstüne çıkmış motorun muhabbet ediyorlar serviste, yanlarına geldim ben de. Bu arka dişli ne falan diyor bana, çocuğa yandan fısıldıyor orijinalle değiştiririz diye.
Yapacak bir şey yok; mal bu, memleketin ekserisi böyle, ahlakıyla ticaret yapmayı bilen yok. (Ek olarak: Uzman diye geçinenler kazma...) Virüs gibi, çekirge gibi illa öldüreceğiz, yok edeceğiz...Yazın XJ6'yı sattığım arkadaş motoru yetkili bir servise göstermek istedi haliyle.
Usta üstüne çıkmış motorun muhabbet ediyorlar serviste, yanlarına geldim ben de. Bu arka dişli ne falan diyor bana, çocuğa yandan fısıldıyor orijinalle değiştiririz diye.
Şu an bu konu içerisinde 2 kullanıcı var. (0 üye ve 2 misafir)
