Ufak bir hatırlatma olsun. Önce kendime.
Rüzggârlı havada sürüş için ufak hatırlatmalar
Detaylı olarak açıklarsanız, isim de vererek ekleyebilirim.Luc adlı üyeden alıntı
---------- Mesajlar birleştirildi - 16:50 ---------- bir önceki mesaj zamanı 16:47 ----------
Keyif için çıkacaksam, ben de hoşlanmıyorum. Rüzgara rağmen vazgeçmediğim zamanlar da, rüzgarsız olduğundaki gibi keyif vermiyor tabii.Kısa bir göz gezdirecektim, rügarlı havada motora binmekten ne kadar nefret ettiğimi hatırlayıp kapattım. :D
Eline sağlık
ilk bakışta yine biri hiç bir özet geçmeden bir video linki bırakıp gitmiş deyip linke girmemiştim. Ama girince baktım ki gayet güzel uğraşılıp yazılmış. Yazıyı genel olarak beğendim, hatta sayfayı keşfetmişken başka yazıları da okumaya başladım. Elinize sağlık.
Beğenmiş olduğunuza sevindim. Malum hepimizin moraller bozuk. Ben de hem kafa dağıtmak için, hem bazı şeyleri tekrar hatırlamak, bazen öğrenmek için, bu işlerle uğraşıyorum. Genç arkadaşlara da faydası olur belki. Özet geçmiyorum, çünkü yazıların ne kadar okunduğunu görmek motivasyon kaynağı oluyor. Onun yolu da istatistikler.
İlginiz için teşekkürler.
---------- Mesajlar birleştirildi - 12:46 ---------- bir önceki mesaj zamanı 12:45 ----------
Faydalı bulduğunuza sevindim. İlginiz için teşekkürler.
Özet geçmek derken video linki olsaydı video izlemeyenelr için özet demek istemiştim. Yazı olduğunu söyleseniz özet beklemeden dalardım okumaya zaten.
Nedense son yıllarda daha da arttı bende, videoda anlatılanları anlayamıyorum. Hatta bu yüzden dizileri bile altyazılı izliyorum yoksa konu hakkında kafama bir şey girmiyor, yazı olunca dikkat dağılması daha zor oluyor rahat anlıyorum.
Videolar sizin blogda olduğu gibi yazıyı tamamlayan şeyler halinde olunca izleyebiliyorum. Ama yalnızca yutube linki verip, aslınd ayazı ile anlatılabilecek bir şeyleri video ile anlatılmasına katlanamıyorum. Bu şekilde ikisi bir arada olunca güzel oluyor.
Gündemdeyken, bu başlığı da hatırlatayım. Yeni başlayanlar, genç arkadaşlar faydalanır belki.
Rüzgârlı havada sürüş için ufak hatırlatmalar
Yanal rüzgarlarda ağırlığı peglere vererek motorun ağırlık merkezini aşağıya çekebiliriz bu dengeyi sağlamakta faydalı olur. Motoru bacaklarla sıkı kavramakta motorla sürücüyü bir bütün yapar ve daha güvenli bir pozisyon sağlar. Önden kaymaları önlemek içinde biraz öne kayarak ön tekerleğe daha fazla baskı yapabiliriz. Ayağa kalkarak sağ veya sol pege daha fazla ağırlık verebiliriz gerekiyorsa bacak içleriyle motora baskı yapabiliriz. Bunlar sürekli değil gerektiğinde yapılabilecekler. Bunlar çalışılıp refleks haline getirilebilir gerektiğinde vücut kendiliğinden yapar
Ufak bir ekleme; belirlenen ortalama seyir hızını, motosikletin sınırları ölçüsünde daha alt viteste yapmak rüzgarda çok yararlı olacaktır. Örneğin 70 km/saat hızda 5. Viteste yol almak yerine yine bu sürati 3 veya 4. viteste yapmak gerekir. Her durumda birim zamanda yapılan hız aynı olsada, rüzgarda daha yüksek tork üreten alt vitesin kullanılması karşı ve ardçı rüzgara mukavemeti arttırır.
Haklısınız.
Yazmadıysam yorum olarak ekleyeyim.
Virajda, yağışta olduğu gibi, motorun devrini yüksek tork üreten devirlerde tutmak lazım.
(Müdahale gerektiğinde elimizin altında yeterli güç olması için)
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
