Hayırlısı olsun epey uzun zaman geçmiş. 2019 daki fiyatı ile şu an sanırım x2 olmuştur.. bu arada motosiklet maziniz nedir şu an neye binmektesiniz?
Dünyanın başka yerlerinde herhangi bir değeri olmayan sıradan bir iki tekerli aracın, ülkemizde ki bir insanın en büyük hayali olması... Epey üzücü bir durum.
12.500 $ - 15.000 $ arası değişen bir hayalin var, umarım bir gün şartlar farklı olur da sahip olabilirsin.
https://www.triumphmotorcycles.com/m...reet-triple/rs
https://fasterwheeler.com/eu/bikes/t...-triple-rs-204
https://www.theparking-motorcycle.eu...s/B2CGPFP.html
Nasıl bir kupon :DHırbonen adlı üyeden alıntı
---------- Mesajlar birleştirildi - 07:05 ---------- bir önceki mesaj zamanı 06:53 ----------
Alıntı yapmadan genel bir cevap vermek istiyorum. Burası motosiklet kullanıcılarının kullanım alanında olan bir site dolayısıyla bir motosiklet kullanıcısı olarak beni en iyi sizler anlayacaksınızdır. Elbetteki hayattaki tek beklentim ve dileğim sadece bir motosiklet değil her insan gibi benimde arzuladığım pek çok şey var ve bu motosiklet beni mutlu edeceğine inandığım şeyler sadece bir tanesi..
---------- Mesajlar birleştirildi - 07:10 ---------- bir önceki mesaj zamanı 07:05 ----------
Bu motosikleti alabilme sürecinin bu kadar uzamasının sebebi ise bir başka hayalim olan mesleğimdeki hedefimi henüz gerçekleştirememiş olmam. Hayaller, hedefler hepsi birbirine bağlı :D İlki gerçekleşirse diğer hepsi saman alevi gibi gerçekleşmek üzere kurulu ve planlı. İlginize teşekkür ederim
Bence insanın çok beğendiği hatta aşık olduğu motora sahip olması çok güzel bir duygu. Ben bu konulara biraz duygu açısından bakıyorum, hayat her zaman f/p gibi "bulgur pilavı" mantığıyla yaşanmamalı. Yeminlen sıkıldım etrafta Kızılay dağıtmış gibi Bajaj Pulsar, Honda Nc 750X, Yamaha R25, Yamaha Xmax görmekten.
Siz mesela Street Triple hastasısınızdır, bir başkası Moto Guzzi'ye bayılır, bir diğerinin rüyalarını Royal Enfield süsler. Motosiklet, kısıtlı tecrübemle bence başka birşey, araba mantığıyla alınmamalı. Geçen sabah evin penceresinden baktım sokakta 12-13 araba vardı hepsi de beyaz renkliydi. Şirket arabası sürmüyorsan beyaz renk araba mı alınır? Buarada bir arkadaşımın Street Triple Rs motorunu çok kısa bir süre yalandan sürdüm, hakikaten çok hoşuma gitmişti.
Gönül ister ki speed triple'mızın yanına bi royal enfield çekelim. Parça ihtiyacı olunca da parası neyse verelim gelsin.
Ama benjamin franklin buna izin vermiyor tommy reis. Alım maliyeti anlamımda değil işletme ve ikinci el maliyeti anlamında.
Parça ihtiyacı nedir değerli arkadaşım? Hepimiz her hafta kaza yapıp motoru baştan mı toparlıyoruz? Hayır. Zaten sarf malzemeleri universal olarak bulunuyor. Biraz yurtdışı alışveriş yapmayı bildiğimizde tüm kapılar açılıyor. Yedek parçasını bulmanın imkansıza yakın olduğu 13 senelik Kawasaki motorumun oksijen sensöründen, yağ tapasını, sağ pandizottan bilmem ne o-ringini yurtdışından 2 haftada getirtiyorum. Gümrük vergisi, evet sıkıntılı. Karenaja ihtiyacım olsa bütçem dar olsa ver siparişi Çin'den. Bakım da biraz bu işleri araştırınca çok uyguna gelebiliyor. Ben mesela yağdı, filtreydi, oydu buydu kendim alıp ustama götürürüm, daha uyguna geliyor bana. Benim motor bir de hem eski, hem yüksek km.li, hem de içinden geçilmiş, yağ püskürtüyor yere. Püskürtmek derken gurcanozturk, Cyan, Ezio41, Gökhan Aygün, Kerem34, Espresso anlatsın her mola sonrası yerdeki yağ miktarından benim motordaki yağ eksiltme tutarını tahmin etmeye çalıştıkEkonomik açıdan zarar etmek de öyle çok korkulacak birşey değil, 100-150.000 TL.ye aldığın motorda satarken 5-10.000 TL zarar etsen çok da mühim olmamalı.
Abi ben de bunu anlamıyorum. Triumph alırken adamlar habire bana onu diyor. "Parça sıkıntısı çekersin." Ya ne parçası? Sanki ben stunt yapıyorum, bir kaldırımdan diğer kaldırıma atlamaya çalışıyorum motorla beraber. Zamanında değişeceksin yağını suyunu, zincirini ihmal etmeyeceksin. Ömürlük aletler zaten. Öyle çok spesifik bir şey olunca da dediğin gibi yurtdışından siparişini ver en fazla 2 haftaya gelir.Parça ihtiyacı nedir değerli arkadaşım? Hepimiz her hafta kaza yapıp motoru baştan mı toparlıyoruz? Hayır. Zaten sarf malzemeleri universal olarak bulunuyor. Biraz yurtdışı alışveriş yapmayı bildiğimizde tüm kapılar açılıyor. Yedek parçasını bulmanın imkansıza yakın olduğu 13 senelik Kawasaki motorumun oksijen sensöründen, yağ tapasını, sağ pandizottan bilmem ne o-ringini yurtdışından 2 haftada getirtiyorum. Gümrük vergisi, evet sıkıntılı. Karenaja ihtiyacım olsa bütçem dar olsa ver siparişi Çin'den. Bakım da biraz bu işleri araştırınca çok uyguna gelebiliyor. Ben mesela yağdı, filtreydi, oydu buydu kendim alıp ustama götürürüm, daha uyguna geliyor bana. Benim motor bir de hem eski, hem yüksek km.li, hem de içinden geçilmiş, yağ püskürtüyor yere. Püskürtmek derken gurcanozturk, Cyan, Ezio41, Gökhan Aygün, Kerem34, Espresso anlatsın her mola sonrası yerdeki yağ miktarından benim motordaki yağ eksiltme tutarını tahmin etmeye çalıştık
Bu ülkede böyle provokatif konuşa konuşa motosiklet yelpazesi iyice daraldı. Caanım motorları ülkede göremez olduk. Sarı siteye giriyosun Honda, Yamaha'dan başka motosiklet yok.
İnsanımız araştırmıyor maalesef, yetkili servise en skik yağ+filtre değişimi için 2000 TL ödediğinde, sarı yelek giydiğinde kendini dokunulmaz sanıyor. Ben hep kitapçıktan yürüyorum, eski motorum Sym Wolf'te şanzıman yağını değiştirmediği için ustayı dövüyordum az kalsın meğer scooter ile naked için aynı kitapçığı basmışlar, bizim motorda ayrı şanzıman yağı diye birşey yokmuş. Usta da makara yapmıştı benimle it.
Ayni seyler ulkedeki diger mallar icin de gecerli.
Otomobil - Alman'dan sasmiycan, Toyota derim, Honda bambaska vs.
TV - Samsung alcan haci, samsung veriyor zaten paneli digerlerine.
Telefon - iPhone bu isin son noktasi
Beyaz Esya - Bosch baba, zaten Siemens-Bosch ayni fabrikanin mali.
Ulke olarak farkliliklara tahammulumuz yok, istiyoruz ki herkes ayni dusunsun, ayni giyinsin, ayni gorunsun, ayni futbol takimini tutsun. Biri partisini over, biri arabasini, biri motosikletini, biri telefonunu. Herkes begendigi kullandigi seyi urunu/araci oneriyor, daha gormedim kullandigi biseyin kotu yanlarini soyleyebilenini. Kotu de la, kotu, param yoktu bunu aldim ama kullaniyorum de. Aha az once gordum abinin biri 502X ovuyor da ovuyor, sanirsin bir Triumph/BMW kalitesinde. De ki birader 80bin TL'ye GS alamadik, bunu aldik, titriyor filan ama kullanicaz iste de.
Ulkede farkli marka urun egzotik sayiliyor, farkli tasarim aliyorsun, "o kadar para etmez o diyor daha kicindaki donu annesi/karisi alan adam", sen sanki donunun fiyatini biliyorsun da.
yav hepiniz parça muhabbetine takılmışsınız da ben Royal Enfield takip ediyorum bir tane. classic 500 modeli. ilan no da vereyim hatta 878773442
bu galeri aylardır satamadı motoru. ilan tarihine takılmayın sürekli yenileniyor. ilan no'dan anlayabilirsiniz ilan eskiliğini az çok. fiyatı uygun ve nispeten şekil yapılabilir retro havası olduğundan bakıyorum buna.
bi de 579060697 bu ilan var. şarap gibi yıllanmış ilandır kendisi. numaranın küçüklüğünden anlarsınız. gürül gürül sesi acayip ilgimi çekiyor bunun da.
şimdi kim bu kadar para bağladığı motoru satabilmek için bu kadar uğraşır. parça sıkıntısı diyorum çünkü 4 teker değil iki tekerdeyiz. düşmek o kadar da zor değil bilirsiniz. düşünce depo sinyal gidon elcik ayna v.s ihtiyacı bir anda beliriverir. çok zor değil yani bu ihtiyaçların olması. e çıkmasını ya da "satışı az olduğu için" yan sanayisini bulamayacağınızdan dolayı servisin eline düşersiniz. e servisin eline düşünce de çok enteresan şeyler yaşabilirsiniz. yurtdışından sipariş etseniz dolar 12 lira + vergiler ve beklenecek zaman.
bi de değer kaybı olayı var tabi. dolayısıyla böyle bir ekonomide bu motorları kullanıp idare etmek her babayiğidin harcı olmuyor ne yazık ki.
gidip 20 yıllık piyasası çok olmayan rover, cherry marka arabayı alıp idare edebilirsiniz mesela. arabadır neticede sanayide az çok ustasını, ortak parçasını bulabilirsin ama motosiklet gibi lastiği patladığında bile yama yapması ayrı bir olay olan cihazda o kadar egzotik markaların bir elin parmaklarının sayısını geçmeyecek kadar piyasada bulunan modelini idare edebilmek için gerçekten cebinin dolu olması gerekiyor. dürüst olalım. eğer böyle olmasaydı şu an altımızdaki motorlar bilinen markaların bilinen modelleri olmazdı değil mi?
aynı stationwagon arabaların çok övülüp, TR'de sedan satışlarının yanında neredeyse hiç satılamaması gibi.
Değerli arkadaşım, al-satçı değil biniciysen 40 yılın başı motoru devirip depoyu ezersen 600 TL.ye en fazla göçüğü çektirip boyatırsın. Tramer'e işlenmeyeceği için kimse de anlamaz. Bence evet, devir zor ama herşeyi de biraz abartıyoruz. 20 yıllık piyasası olmayan motorun da emin ol bir alıcısı var. Anneannem 87 yaşında ve 1991 model bir Renault Broadway'i hala kullanıyor. Her hafta birileri kart bırakıp "annem arabanı bana sat" diye kart bırakıyor.yav hepiniz parça muhabbetine takılmışsınız da ben Royal Enfield takip ediyorum bir tane. classic 500 modeli. ilan no da vereyim hatta 878773442
bu galeri aylardır satamadı motoru. ilan tarihine takılmayın sürekli yenileniyor. ilan no'dan anlayabilirsiniz ilan eskiliğini az çok. fiyatı uygun ve nispeten şekil yapılabilir retro havası olduğundan bakıyorum buna.
bi de 579060697 bu ilan var. şarap gibi yıllanmış ilandır kendisi. numaranın küçüklüğünden anlarsınız. gürül gürül sesi acayip ilgimi çekiyor bunun da.
şimdi kim bu kadar para bağladığı motoru satabilmek için bu kadar uğraşır. parça sıkıntısı diyorum çünkü 4 teker değil iki tekerdeyiz. düşmek o kadar da zor değil bilirsiniz. düşünce depo sinyal gidon elcik ayna v.s ihtiyacı bir anda beliriverir. çok zor değil yani bu ihtiyaçların olması. bi de değer kaybı olayı var. dolayısıyla böyle bir ekonomide bu motorları kullanıp idare etmek her babayiğidin harcı olmuyor ne yazık ki.
gidip 20 yıllık piyasası çok olmayan rover, cherry marka arabayı alıp idare edebilirsiniz mesela. arabadır neticede sanayide az çok ustasını, ortak parçasını bulabilirsin ama motosiklet gibi lastiği patladığında bile yama yapması ayrı bir olay olan cihazda o kadar egzotik markaların bir elin parmaklarının sayısını geçmeyecek kadar piyasada bulunan modelini idare edebilmek için gerçekten cebinin dolu olması gerekiyor. dürüst olalım. eğer böyle olmasaydı şu an altımızdaki motorlar bilinen markaların bilinen modelleri olmazdı değil mi?
aynı stationwagon arabaların çok övülüp, sedan satışlarının yanında neredeyse hiç satılamaması gibi.
numaralarını verdiğin ilanların fiyatları çok yukarıda bence. triumph'un eyvallah km düşük, arrow eksoz var ama 100 bine çok iyi alternatifler var. royal de aynı şekilde. zaten niş bir cihaz, 50 civarına koysa bence satılır.yav hepiniz parça muhabbetine takılmışsınız da ben Royal Enfield takip ediyorum bir tane. classic 500 modeli. ilan no da vereyim hatta 878773442
bu galeri aylardır satamadı motoru. ilan tarihine takılmayın sürekli yenileniyor. ilan no'dan anlayabilirsiniz ilan eskiliğini az çok. fiyatı uygun ve nispeten şekil yapılabilir retro havası olduğundan bakıyorum buna.
bi de 579060697 bu ilan var. şarap gibi yıllanmış ilandır kendisi. numaranın küçüklüğünden anlarsınız. gürül gürül sesi acayip ilgimi çekiyor bunun da.
şimdi kim bu kadar para bağladığı motoru satabilmek için bu kadar uğraşır. parça sıkıntısı diyorum çünkü 4 teker değil iki tekerdeyiz. düşmek o kadar da zor değil bilirsiniz. düşünce depo sinyal gidon elcik ayna v.s ihtiyacı bir anda beliriverir. çok zor değil yani bu ihtiyaçların olması. e çıkmasını ya da "satışı az olduğu için" yan sanayisini bulamayacağınızdan dolayı servisin eline düşersiniz. e servisin eline düşünce de çok enteresan şeyler yaşabilirsiniz. yurtdışından sipariş etseniz dolar 12 lira + vergiler ve beklenecek zaman.
bi de değer kaybı olayı var tabi. dolayısıyla böyle bir ekonomide bu motorları kullanıp idare etmek her babayiğidin harcı olmuyor ne yazık ki.
gidip 20 yıllık piyasası çok olmayan rover, cherry marka arabayı alıp idare edebilirsiniz mesela. arabadır neticede sanayide az çok ustasını, ortak parçasını bulabilirsin ama motosiklet gibi lastiği patladığında bile yama yapması ayrı bir olay olan cihazda o kadar egzotik markaların bir elin parmaklarının sayısını geçmeyecek kadar piyasada bulunan modelini idare edebilmek için gerçekten cebinin dolu olması gerekiyor. dürüst olalım. eğer böyle olmasaydı şu an altımızdaki motorlar bilinen markaların bilinen modelleri olmazdı değil mi?
aynı stationwagon arabaların çok övülüp, TR'de sedan satışlarının yanında neredeyse hiç satılamaması gibi.
konu sahibi arkadaşa da en yakın zamanda hayaliyle kavuşmasını diliyorum. street triple takip ettiğim ama standart piyasa kafasından dolayı çok yaklaşmadığım bir motordu. mt07 bakıyordum, klasik. sonra triple satan bir arkadaşa takas önerince işler ciddiye bindi aldım
çok boş yaptım ya.
2021 model son kasa street triple rs tam parasının motoru (kasım 2021 içinnumaralarını verdiğin ilanların fiyatları çok yukarıda bence. triumph'un eyvallah km düşük, arrow eksoz var ama 100 bine çok iyi alternatifler var. royal de aynı şekilde. zaten niş bir cihaz, 50 civarına koysa bence satılır.
konu sahibi arkadaşa da en yakın zamanda hayaliyle kavuşmasını diliyorum. street triple takip ettiğim ama standart piyasa kafasından dolayı çok yaklaşmadığım bir motordu. mt07 bakıyordum, klasik. sonra triple satan bir arkadaşa takas önerince işler ciddiye bindi aldım
çok boş yaptım ya.
garip olan şey 16000km'de bir bakımının olması. muhteşem gerçekten.
yeni kasasına binmedim ama dediğin gibi dolu dolu bir motor. aynı paraya boş mt09 alabiliyorsun. lastik maliyetin yok, her türlü donanım var, marka premium... bakım aralıkları dediğin gibi uzun ve ducati falan gibi kayışla falan uğraşmıyorsun. sübap ayarına biraz daha sık baktırıyorsun sadece.2021 model son kasa street triple rs tam parasının motoru (kasım 2021 için
garip olan şey 16000km'de bir bakımının olması. muhteşem gerçekten.
Triumph kullanmak isteyen kişi farklı olmak istiyor olabilir. Tek motivasyonu bile bu olabilir. Bu ülkede alım gücü her gecen gun dusuyor. Haliyle insanlar da artık yıllardır alıskanlık haline gelmiş bu durtuyle, araclarını kolay satabilmek istiyor. Parçası vs kısmı işin goygoyu bana göre. Parçasını sana ben bulacagım al sen bu motoru deyin o adama..cevabı su olacaktır : " Ama 2. eli yok"
Bu ulkede Mercedes, BMW gibi premium araçlar peynir ekmek gibi satılıyor alıcısına , dogru mu ? Ama işte motosiklette durum böyle degil maalesef. Scooter ve Commuter grubunu çıkın, kaç adet motosiklet satılıyor bayilerde ?
Yani dedeye sahip cıkalım ama yangının sebebi muma da giydirmeyelim cok fazla
Benim motorum xmax ama işe gidip gelmek için almıştım hem de kullanımı bu amaca göre çok rahat bir motordu. Ben de isterdim hafta içi xmax ile ile gidip geleyim de haftasonu deri ceketi üzerime giyip scrambler motorumla keyfine gezeyim.
Arabam da beyaz. Geçen ay arabayı değiştirince ikinci el fiyatı da bütçeme uygun bulabildiğim bizim eski külüstürle takas yapabileceğim bu beyaz arabayı buldum, sıfır alacak olsam kırmızı alırdım mesela.
Bunlar hep fakirlikten.
Şu an bu konu içerisinde 2 kullanıcı var. (0 üye ve 2 misafir)
