Headers parlatma Africa Twin Honda

[Ramazan Can]

Her 1000-1500 km de bir headers ları parlatıyorum belki yapmak istersiniz .

https://youtube.com/shorts/9h91X5z56g4?feature=share

Önce tuz ruhu ile suyu karıştırıp bir cam sil içine koyuyorsun. Sonra onu direk headers in üzerine sıkıp bulaşık süngerinin yeşil tarafı ile ovalıyorsun. Ama en az yarım saat . Sürekli sık ovala. Sonrasında kuruluyorsun. Bolca bez lazım. Sonra metal parlacı yı sürüp bezle ovalıyorsun. Kirlenen bezi atıyorsun. Ben metal parlatıcı olarak henkel pattex metal parlatıcı kullanıyorum sonuç bu oluyor.
Videosunu da çektim sizler için .
https://youtube.com/shorts/9h91X5z56g4?feature=share

[Ramazan Can]

https://youtube.com/shorts/9h91X5z56g4?feature=share

[kaanklky]

hocam yakında uygulayacağım o yüzden videoyu da kaydettim ancak sanırım videoda da bahsetmiyorsunuz; karışım oranı nedir?

[mephamd]

Tuz ruhu yani HCL yi bez ile de olsa elinize temas ettiriyorsunuz.
Motorun egzosunun parlaması uğruna.
Aman Allahım.

Şansınız varsa Egzema olursunuz. Doktorlara kızarsınız, verdiğiniz tedavi işe yaramıyor diye.
Şansınız yoksa Cilt kanseri olursunuz.

Soluyarak akciğer kanseri için altyapı oluşturmanızı es geçiyorum.

Bırakın motor kirli kalsın, kimyasallardan uzak durun.

[Cyan]

Tuz ruhu kullanmayın, çürütürsünüz manifoldları benden söylemesi.

[Ramazan Can]

hocam yakında uygulayacağım o yüzden videoyu da kaydettim ancak sanırım videoda da bahsetmiyorsunuz; karışım oranı nedir?

Önce tuz ruhu ile suyu karıştırıp bir cam sil içine koyuyorsun. Sonra onu direk headers in üzerine sıkıp bulaşık süngerinin yeşil tarafı ile ovalıyorsun. Ama en az yarım saat . Sürekli sık ovala. Sonrasında kuruluyorsun. Bolca bez lazım. Sonra metal parlacı yı sürüp bezle ovalıyorsun. Kirlenen bezi atıyorsun. Ben metal parlatıcı olarak henkel pattex metal parlatıcı kullanıyorum sonuç bu oluyor.

---------- Mesajlar birleştirildi - 10:44 ---------- bir önceki mesaj zamanı 10:41 ----------

Tuz ruhu yani HCL yi bez ile de olsa elinize temas ettiriyorsunuz.
Motorun egzosunun parlaması uğruna.
Aman Allahım.

Şansınız varsa Egzema olursunuz. Doktorlara kızarsınız, verdiğiniz tedavi işe yaramıyor diye.
Şansınız yoksa Cilt kanseri olursunuz.

Soluyarak akciğer kanseri için altyapı oluşturmanızı es geçiyorum.

Bırakın motor kirli kalsın, kimyasallardan uzak durun.

Oto tamircilik yaparak 18 yaşıma kadar geldim . 18 yaşından sonra otobüscülüğe başladım. Çıkarlıktan beri araç jantları ve krom aksesuarlarına yaptım. Sonra da otobüs motosikletlerime . Tamirhaneye giderken mobletlerim çil çil parlardı.
Teşekkür ederim cevabınız için yani 7 yaşından beri uyguluyorum ve böyle birşey yaşamadım

---------- Mesajlar birleştirildi - 10:46 ---------- bir önceki mesaj zamanı 10:44 ----------

Tuz ruhu kullanmayın, çürütürsünüz manifoldları benden söylemesi.

Uzun süredir bir çok marka araç ve motorumda kullandım inanın hiç sorun yaşamadım . Zaten parlak paslanmadan yaparsan tuzruhuna gerek kalmıyor.

[BikeManiac]

her işlemde mikron düzeyde de olsa egzoz malzeme kalınlığı azalıyor. ısıyı tekrar yiyince yeni bir korozyon tabakası oluşuyor. bir sonraki işlemde o korozyon tabakasını da tuz ruhu ile alıyorsun.
kozmetik olarak güzel görünse de malzemeye uzun vadede zarar verir bu işlem.

[Ramazan Can]

her işlemde mikron düzeyde de olsa egzoz malzeme kalınlığı azalıyor. ısıyı tekrar yiyince yeni bir korozyon tabakası oluşuyor. bir sonraki işlemde o korozyon tabakasını da tuz ruhu ile alıyorsun.
kozmetik olarak güzel görünse de malzemeye uzun vadede zarar verir bu işlem.

İşlemi ortalama her 1000 km de yaparsam tuzruhu kullanmadan yapıyorum.
Bir zararını görmedim doğrusu hatta otobüsün motor bloğu üzerindeki krom basınçlı boruyu bile yapıyordum