Aklımda cbr 250 vardı ama bu krank kırma muabbetleri ve son zamanlarda iyice piyasasının artmasıyla vazgeçtim. Ns200 sizce cbr 125 den sonra mutlu eder mi hissiyat olarak?
![Kural [ Z ] - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)](https://www.motosiklet.net/forum/customavatars/avatar133037_1.gif "Kural [ Z ] - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)"){kind=avatar}
ns200 den cbr 250 ye geçtim. Millet demişki 125 ccden 200 ccye geçince fark anlaşılmaz vs. Ben ns200 den cbr 250 ye geçince bile farkı hissettim yani adam 12 beygir 125 cc motordan 25 beygir olan ns 200 e geçmek istiyor farkı elbette hissedeceksiniz. Ns200 ün oturuş ve duruş pozisyonu bir tık daha dik olduğu için bel ve el ağrısı olmaz sizin için. Selesi cbr a göre daha yüksek motorun yerden yüksekliğide aynı şekilde. Ama bütçeniz el veriyorsa cbr 250 tercih etmenizi öneririm. Onun dışında ns200 de asla yabana atılacak bi motor değildir. Piyasası hızlı alım satımı kolaydır. 6-7 ay kadar kullandım hiç bir sıkıntı yaşatmadı sadece cbr ye olan arzumdan dolayı değiştirdim yoksa kendileri gayet tatlı ve güzel motordur yakıtıda koklar.
Bütçem maximum 20.000tl arkadaşlar bu fiyata bulunan cbr250 lerin hepsinin canı alınmış oluyor genelde ondan dolayı yanaşmıyorum pek.
Baktığım motor 2016 model 32000 de satan kişi uzun yolda kullandığını söylüyor arkada 3 tane çanta veriyor far koruma demiri yan koruma demirleri ve ön rüzgarlık camı var üstünde
motora baktım sürdüm bugün. Daha öncede ns200 sürmüştüm fakat çok seriydi o. Bugün kendime baktığım ns200 debriyaj en sonda kavrıyordu ve fırlamıyordu diğer ns200ler gibi. Sanırım debriyaj balatası bitik. Fiyat olarakta 17.500 e indirebildim. Lastikleri çatlamış sahibide dedi lastik değişmesi gerekiyor. Yani kafadan 1000 liralık masrafı var ama onun dışında deposunda felan kılıf kullandığı için ve motor kazasız olduğu için çiziksizdi deposu vs. Bilemiyorum değip değmeyeceği konusunda ikilemde kaldım. Motorum ss ve ilk motorum. Fakat ss in bana uygun olmadığını karar verdim. Uzun yola çıkmayı seviyorum ve yüksek hız bana göre değil. Aradığım şeyler konfor, Tork, biraz boyut olarak büyük bir motor ve parçasının ustasının bol bulunması. Ns200 de hem parçada hem ustada en iyi olan motorlardan. İlanı size atayım sizlerde inceleyin motoru
https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-motosiklet-bajaj-pulsar-200-ns-919474181/detay/
geçilir. mt 125 den geçtim. pulsar şans işi az ellenmis ise daha iyi.2500km de bir yag değiştirir iseniz ömürlük motordur pulsar.
teker yapıyorum yanılıyorum stoppie yapıyorum sonra viraja gidiyorum olmadi yükumu yükleyip uzunyol yapıyorum.
pulsar gerçekten dar gelirli öğrenci öğrenmek isteyen insan motoru. düzgün kullanirsan dar virajlarda çoğu motorun arkasinda dolanirsin. (orn kastamonu balli daginda r25 cbr 500r vs ile aşık atmak)
Attığınız link görünmüyor sanırım ilandan kaldırılmış. Ben 1.5 ay önce 34000 bin kmde 2014 model pulsarımı sattım ekstra olarak ön tur camı ve gidon yükseltmesi mevcuttu motorum görünüş olarak diri bir motordu. Sadece depoda önceki sahibinden kalma çiziği vardı derindi biraz ancak dert etmedim çünkü motora baktırmıştım. İçim rahattı alırken o yüzden aynı zamanda benim motosikletimde lastik istiyordu üzerinde naylon lastikler vardı çatlakları yoktu ancak yol tutuşu çok kötüydü. 18000 Tlye sattım kendisini açıkcası şöyle bir düşündüğüm zaman sizin baktığınız motora çokta kötü fiyat verilmemiş gibi geldi bana. Öte yandan motordan beklentilerinize baktığımda pulsar size göre bir motordur bence neden derseniz bol aksesuara uygun bir motor arka çantaları tur camları vs ayrıyetten yerden yüksekliğiyle her türlü yol koşullarına uyum sağlar tarla arazi vs. Benim için eksi yanı sele kısımları biraz sertti buda halledilmeyecek mesele değil koltuk kaplaması veya kılıfla zamanla hallolur yani fuzili bir işlem diyebiliriz. Benim motorum 130 km hıza rahat çıkıyordu son hızı ise 150 idi ve buda bana oldukça yeterli geliyordu sürekli top speed yapan birisi değilim. Şehirler arası yolculuktada 120 km hızda rahat gidebilen bir motor 6 vites zaten kendiside yorulmuyor yollarda. Bana soracak olursanız eğer almak istiyorsanız bir an önce bir karara varıp alın derim çünkü haziran temmuz aylarında 2.el motor piyasası iyice artacak. 20000 tl bütçeniz var ise o motoru alsanız 17.500 e 1000tl masraf yapsanız işte lastik debriyaj balatası vs 800 tl gibi bir rakamda alım satıma sigortaya gitse üstü cebinize kalmış olur eksik ekipmanınız var ise onu tamamlarsınız o kalan parayla. Çünkü dediğinizde haklısınız 20000 tldeki cbr 250 ler açıkcası sıkıntılı olabiliyor.Cr1Enis adlı üyeden alıntı
kitapcıga göre 5 bin km de bir zaten. Servislerde ömrü acısından 2500 daha iyi olur ama zorunlu değil skıntı olmaz demişi 5 bin için.
benim arkadaş rs200 u 5binde bir değiştiriyor, motor 60bin km'de sıkıntısı yok.
o kitap kuralkan'ın modifiye kitabı. hindistan'daki orijinal kitapta jaso ma2 tam sentetik yağ ile 10.000km yağ değişimi öneriliyor.
ülke yol yakıt şartlarından kimse bu durumda bahsedemez. adamlar taşa mıçıyorlar. yolları berbat, yakıtları en kötüsü.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
