su silahı ile çok yakına girmeden uzaktan ve genellikle yukardan tutarak.
jantalın göneğine değil etrafına girerek.
yazın kendim yıkarım ama havalar hala soğuk. o yüzden narin ellerimin üşümesini istemem.
Petrol istasyonlarındaki köpükler motor bloğunun, jantların, metal yüzeylerin boyasını kaldırıyor hocam.
https://www.motosiklet.net/forum/fay...-uyaridir.html
Benim de hiç o köpüğü kullanasım gelmiyor, arabacı arkadaşlarım da kullanmıyorlar. Çok araştırmadım ama vardır illa bir zararı. Sanayi tipi her şeyin normaline göre bir zararı vardır zaten.
O markanın kompresörüne de güvenmiyorum artık. Güya en çok denetlenen firma kendileri. Bir günde sırf doğrusunu bulmak için 5 6 tane benzinlik gezdim her gördüğüm benzinliğe girip lastik havalarını kontrol ettim, evimin yakınlarında en doğru sonucu Opet verdi. Shell de 29 32 bastığım hava 26 39 çıktı geçen hafta lastikçide ölçtüğüm zaman. Evde Manuel olarak kendim de ölçtüm lastikçinin bastığı doğru. Zaten şüphe uyandırdığı için lastikçiye uğramıştım.
Bence en azından bir kere benzinlikte bastıktan sonra bir lastikçiye uğrayıp teyit ettirin makinanın kalibrasyonunu. Az buz değil 5 6 tane benzinlikten sadece bir tanesi verdi doğru sonucu.
Geçen günlerde yalandan yıkamaya gideyim dedim hem gezerim ederim muhabbetine, köpükler zarar veriyor içindeki kostik den dolayı. Basınçlı su nerenin suyu onu da kim bilir en güzeli bebek şampuanı ile yıkamak oda pahalı gelirse el sabunu, insan cildine zarar vermeyen şey boyaya zarar vereceğini sannetmiyorum ama dezavantajı varsa ona da uğraşmak gerekiyor. Anadolu kova su ile yıkardım çok da güzel olurdu mahalleden geçen büyüklerde az yıka arabanın boyasını kaldıracaksın derlerdi sonra onlara hafif bir gülümseme ile bakardım. Şimdi motosikletimi yıkarken korkmuyor değilim çalışmama gibi saçma durumlar ile karşılaşmak istemiyorum 1 metre uzakdan su tutuyorum aslında iyide oluyor daha etkili oluyor ama tedirgin olmuyor değilim.
---------- Mesajlar birleştirildi - 11:12 ---------- bir önceki mesaj zamanı 11:10 ----------
Bizim burada 3tl yaptılar cila ile birlikte 9 tlye denk geliyor yıkamacıya bıraksam 10 tl alıyor en azından slikonu ıvırı zıvırı içinde birde onlar uğraşıyor.BloodyBaron adlı üyeden alıntı
Acaba yurt dışında nasıl bu işler?
en ucuzu 2 tl biç birşeyede benzemiyor Bursada en iyi yıkama yeri Bursasporun Petrol Ofisindeki yıkama Anadolu orda yıkardım çok iyi yapardı wax, cilası ve lekesiz durulaması işe yarardı, bir orası iyi diğer yerler aynı.3₺ köpükte baya iyiymiş yalnız :D
bizim burada 1₺ köpük 2₺ süpürge 3₺ yıkama en kral yerde
kalabalık olan ucuz yerlerde ise 1₺ 1₺ 1₺
Motorun sahibi ben iken, temiz cillop olsun.
Sattigimda ise sonra ki sahibi/sahipleri krozyondur, pastir, giderek derinlesen cizikler, atan boyalar ile ugrassin diyorsan, motoru böyle yikayabilirsin.
bu korozyon denen şey ne kadar sürede çıkıyor meydana. pastır bilmem nedir vs. 2 yıldır motor bende henüz öyle bişey ne gördüm ne duydum. fırça ile çizilecek kadar dandik mi bu malzemeler. hava şartlarında daha çok çizilmiyor mu.
eleştiriler güzel ama yersiz buldum biraz
şey gibi geliyor bana bana. kendisi trafikte kırmızı ışıkta geçip trafik kurallarını altüst edip videoda başkasının yaptığını görünce yardırmaca gibi geliyor.
Benim bildiğim boyaya zarar veren şey toz heleki tozluyken bezle ovalayınca kılcal kılcal çizikler çıkıyor köpük atmadan önce su atmak tozları kaldırır ve köpük atıp fırçalarsanız en yararlısı bu olur çizilmeyi en iyi bu şekilde önlersiniz, eğer motosikletiniz metalik gri gibi renk olsaydı bu şekilde yıkamak ciddi derecede kılcal çiziğe sebebiyet vericekti. Paslanıcak şeyler varsa onlarda vidalar olur oda üstünden hafif katman pas tutar onun haricinde kolay kolay bir şey olmaz.
![Kural [ Z ] - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)](https://www.motosiklet.net/forum/customavatars/avatar133037_1.gif "Kural [ Z ] - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)"){kind=avatar}
Hiç acımam, basarım köpüğü basınçlı suyu. O konuda biraz umarsızımdır, zaten motosiklet yıkamak konusundaki hassasiyetimi dile getirmek gerekirse; Satılana kadar genellikle bir kez yıkanır, o da satılırken değil, ilk alındığında
---------- Mesajlar birleştirildi - 13:15 ---------- bir önceki mesaj zamanı 13:10 ----------
Benzinlikte hava basmadan önce, pompanın üzerindeki "patlak lastik" fonksiyonu ile boşa biraz hava üfletmenizi öneririm. Bunu yaparken elinizi belli bir mesafeden havanın çıkış ağzına yaklaştırın ve elinizin nemlenip nemlenmediğini kontrol edin. Eğer ki nemleniyor hatta elinizin ıslandığını hissediyorsanız o pompayı doğru basınç ölçümü yapsa da kesinlikle kullanmayın. Yakıt istasyonlarında kompresörler sürekli az çok çalışır ancak hiçkimse kolay kolay kompresör tankında biriken suyu almaz. Haliyle sıkışan havada biriken su hava tesisatına ulaşır ve lastiğinie resmen su basarsınız.
Bu sorun jantınızın içten paslanmasına, çürümesine, küflenmesine ve anlaşılmaz balans sorunlarına neden olabilir. Lastiğinizde biriken suyu sadece lastiğinizi janttan sökerek boşaltabilirsiniz ki bu da ciddi zaman ve para kaybına neden olur. Genel bilgi vermek istedim. En güzeli bir mini kompresör edinip, küçük bir lastik hava saati alıp (kalem tip, bedavadan az pahalısı yeterli olur) işi kendinizin halletmesi. Eğer otomobiliniz yoksa bu mini kompresörü motosikletinizin aküsünden veya arada bir şarj ettiğiniz eski akünüzden de besleyebilirsiniz.
Motorumu yıkamak için ne benziliğe gidiyorum ne de markalı pahalı sıvılara para veriyorum. Şu ürünü kullanıyorum sadece; https://urun.n11.com/kisisel-urunler...hoC1qEQAvD_BwE Silikon bazlı bir temizleyici olduğundan dolayı yağ lekeleri hariç her türlü lekeyi çıkarıyor. Motorun tüm bölgesini mikrofiber bezle siliyorum bununla. Son derece memnunum tavsiye ederim.
[IMG][/IMG]
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
