Hayırlı olsun iyi günlerde kullanın
Şimdi daha dikkatli inceledim de, adamlar led sinyal koymuşlar ne güzel duruyor eminim yanınca da öyledir. Bizim İtalyan tasarımcıların elinden çıkma 2020 Duçati de yok. Motorun sevmediğim bir numaralı durumu. Tabi aksesuar satmaları lazım adamların öyle her şeyi üstüne koysa olmuyor. Motor ile ilgili yorumlarını da paylaş lütfen merak ettiğim bir makine.
Bunun 1.jenerasyonu kullandım. Tek milli olanı. Torosların tepesine çıktım. Dedim burdan yüksek bir yer varmı? Şöyle bakındım yoktuaraba gitmez yolda sürdüm. 1 günde Antalyadan Adanaya gittim geldim. Çok anılarım oldu. Torku fena değildi. Dengeli güzel aletti. Yokuş ve virajda çok keyifliydi. Upper olanı sürmedim. Almayı niyet ettim. Fiyatlar yükseince vazgeçtim. Sonra tracer 700 alayım dedim. Onuda almadım. Nasipte yokmuş. İçimden bir motor almak geçiyor, belki bir rüzgar eser gider alırım bilmiyorum. Hayırlı olsun. Bu çift milli daha seri. Tekerine taş değmesin.
hayırlı olsun, güzel günlerde kullanman dileğimle.
1. nesil modelini birçok koşulda Mavellen arkadaşımız gibi ben de kullandım. Genel olarak tatminkar bir motosiklet olduğunu söyleyebilirim. Ailemizde bir adet daha mevcut, memnuniyetle kullanılmakta.
UG'nin üstünde desenlerinden seçebildiğim kadarıyla hala MRF lastik mevcut sanıyorum. Bizdeki Dominar'ın lastikleri değiştirdik, motosikletin karakteri değişti. Bana kalırsa sınırları zorlayayım dersen lastikleri değiştirmende fayda var. Viraj performansını ben çok etkin bulamamıştım MRF'lerin.
yürekçe adlı üyeden alıntı
Tekeriniz düz bassın her daim
Hayırlı olsun..Tebrik ederim kendimiz almış kadar heycanlandık sayende hayırlı olsun Allah kaza bela vermesinTeşekkür ederim
---------- Mesajlar birleştirildi - 12:54 ---------- bir önceki mesaj zamanı 12:48 ----------
Parça kalitesi benim hoşuma gitti. Boya olarakta kaliteli iş çıkarmışlar. Yeşili de mat grisi de ayrı güzel.
Şu an 136 kmde, aydınlatması çok güzel. Gerçekten çok başarılı. Lastikleri diğer arkadaşlarında dediği gibi güven vermiyor. Belki daha mumları üstünde olduğu için iyice kaygandır ama ileriki zamanda da çok bir şey değişeceğini zannetmiyorum.
Gücü kuvveti yerinde, Ispartada bazı yerlerde yarım gazla 1. ve 2. vites sarıyor. 6. viteste 5.5 devir 105'e falan denk geliyor ki bu devirlerde motor tam keyifli yerinde.
Ama en güzel yanı sesi. Muazzam bir sesi var. Gören, duyan tekrar bakıyor.
Şimdilik genel yorumlarım böyle. Eksik yanları da var tabi ama onları biraz daha tecrübe edip ondan sonra söylemek istiyorum.
---------- Mesajlar birleştirildi - 12:56 ---------- bir önceki mesaj zamanı 12:54 ----------
Motoru perşembe günü aldım. Çarşamba günü de eski jenerasyonunu test ettim 2. el almak için. Arada kesinlikle büyük fark var. Güç olarak, titreşim olarak, parça kalitesi olarak. Evet arada ortalama 10-12 bin ₺ fark var ama gücü yetenin kesinlikle UG versiyonunu almasını öneririm.Bunun 1.jenerasyonu kullandım. Tek milli olanı. Torosların tepesine çıktım. Dedim burdan yüksek bir yer varmı? Şöyle bakındım yoktu
---------- Mesajlar birleştirildi - 12:58 ---------- bir önceki mesaj zamanı 12:56 ----------
Lastik konusu gündemimde. Şimdilik çok ama çok az yatırıyorum. Performans sürüşü olarak ilk 1000 km kullanmam herhalde diye düşünüyorum. Lastikleri değiştireceğim ama şimdilik bütçemi yordum. Önümüzdeki aylarda toplarlanınca değiştireceğim inşallah.
Sağa çektiğini söyleyenler var. Seninkinin durumu nasıl? Motor sağa mukavemet gösteriyormu? Dişlilerle oynadınmı? Titreşim nasıl? Gazı açınca verdiği hissiyat 1.jenerasyondan çok iyidir. 1.jenerasyonunkide fena değildi. Aslında alınası bir motor ug.Teşekkür ederim
---------- Mesajlar birleştirildi - 12:54 ---------- bir önceki mesaj zamanı 12:48 ----------
Parça kalitesi benim hoşuma gitti. Boya olarakta kaliteli iş çıkarmışlar. Yeşili de mat grisi de ayrı güzel.
Şu an 136 kmde, aydınlatması çok güzel. Gerçekten çok başarılı. Lastikleri diğer arkadaşlarında dediği gibi güven vermiyor. Belki daha mumları üstünde olduğu için iyice kaygandır ama ileriki zamanda da çok bir şey değişeceğini zannetmiyorum.
Gücü kuvveti yerinde, Ispartada bazı yerlerde yarım gazla 1. ve 2. vites sarıyor. 6. viteste 5.5 devir 105'e falan denk geliyor ki bu devirlerde motor tam keyifli yerinde.
Ama en güzel yanı sesi. Muazzam bir sesi var. Gören, duyan tekrar bakıyor.
Şimdilik genel yorumlarım böyle. Eksik yanları da var tabi ama onları biraz daha tecrübe edip ondan sonra söylemek istiyorum.
---------- Mesajlar birleştirildi - 12:56 ---------- bir önceki mesaj zamanı 12:54 ----------
Motoru perşembe günü aldım. Çarşamba günü de eski jenerasyonunu test ettim 2. el almak için. Arada kesinlikle büyük fark var. Güç olarak, titreşim olarak, parça kalitesi olarak. Evet arada ortalama 10-12 bin ₺ fark var ama gücü yetenin kesinlikle UG versiyonunu almasını öneririm.
---------- Mesajlar birleştirildi - 12:58 ---------- bir önceki mesaj zamanı 12:56 ----------
Lastik konusu gündemimde. Şimdilik çok ama çok az yatırıyorum. Performans sürüşü olarak ilk 1000 km kullanmam herhalde diye düşünüyorum. Lastikleri değiştireceğim ama şimdilik bütçemi yordum. Önümüzdeki aylarda toplarlanınca değiştireceğim inşallah.
Hayırlı olsun. Sıfır motor alabilenlere imreniyoruz artık.
Tabi o kadar para verip alıyorsn ve daha 11km de trip sıfırlanıyor. Bu nasıl bir iş?
Yani bir firma bunun kronik sorun olduğu bilip düzeltmiyorsa kim bilir daha motordan ne tür kronik sorunlar beklemeliyiz?
Ben olsam canım sıkılır nede olsa çok ciddi bir para ödüyorsunuz.
Sizin bunu doğal karşılamanıza saygı duyarım.
Hayırlı olsun, güle güle kullanın.
Hepsi geçti bloody, bi sen kaldınHayırlı olsun. Sym Wolf de çok güzel bir motor. Driftçi kalmayacak yakında.
https://youtu.be/E7WoBrj6kos?t=136
Ben drifti bırakıyorum da o beni bırakmıyor. Satma beni lütfen diyor ben de kıramıyorum.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
