Herkese iyi akşamlar. Birkaç hafta önce sıfır pulsar ns200 aldım. Rodaj aşamasındayım mıtoru zorlamadan geceleri tur atıyorum 275kmdr oldu motor. Isındıktan sonra motordan çıtır çıtır sesler geliyor. Ne olduğhnu anlamadım ama sıfır bir motordan subap sesi gelmesi normal mi ? Her gaz saldığımda çıtırtılar inip yükseliyor. Video yükledim sesi aşağıdaki linkten izleyebilirsiniz.
https://youtu.be/s5HdbPsYJpM
Belki rodajdan sonra sesi kesebilir rodaj yağı ince daha kalın yağ ile değişim olunca seside kesebilir. Motor ısındıkca yağ incelir ince olan yağ birazdaha incelir benim tahminimce büyük ihtimal yağdan dolayı ihtimal yağ koyunca düzelir büyük ihtimal ama en güzeli servise görünseniz iyi olur artık makinalar ucuz değil en güzeli sıkıntı yokken bi sıkıntı varsa bile garantiden halledilir
Yarın öğlen gidicem yakın zaten bizim eve servis. Yağı da kontrol ettim tam ve sapsarı daha. Rodaj yağı evet çok ince bir yağ ısınıp inceldiği için ses yapma ihtimali yüksek ama emin olamıyorum. En iyisi gidip göstermek. Daha 175km var rodaj bakımına. Subaplarda varsa bir sıkıntı yamulabilirler bile.Erenkc91 adlı üyeden alıntı
belkide egzoz subabı gevşektir sadece ve bu yüzden ses yapmasına rağmen motor gaz yemesinde sorun olmuyordur, eğer çekişte ciddi azalma olsaydı her iki subapta ayarsızlık var diyebilirdik ama çkiş sağlam ve subap sesi var ise aklıma gelen tek şey "egzoz tahliye subabı gevşek" oluyor...
yani öyle bir sallayayım dedim, pek ileri düzey bilgili biri değilim ama bakalım iyi sallamışmıyım, tutacak mı diye takip edeceğim konuyu..
Ktm duke de rodaj sonu subap kontrolu var.daha sonraki kmlerde yok.belki sizin de bsktirmaniz gerekebilir.kitapciga bir bakin rodaj sonu yapilacaklara.ust kapak acilip valfler kontrol ediliyor anahtar degmesinin ne problemi olucak anlamadim.satarken soylersiniz.ben motorumu satarsam yazicam heryerine anahtar degmistir diyealmayan almasin
anahtar değmesi iyi değil?? hocam siz var yanlış bilmek, motora değen anahtar tork anahtarı ise sorun yok, bizde tork anahtarı olmadığı için zamanla yalama yaptık bazı yerlerini ama emin olun kaç defa keyfi olarak söküp taktığımı hatırlamıyorum ve motor sorunsuz çalışmakta..
motoru istediğin kadar sök ve geri tak, yani söküp takmak gerekmeseydi motosiklet bloğu kaynak yöntemi ile toplanırdı ve civatalar ile kimse uğraşmazdı, yani sorun var ise servise götüreceksin ve söküp bakıp geri takacaklar.
not: motosiklet sıfır ise servise götürün, 500 bakımını bekleyeceğim diye subap kestirmeyin motora, gerçi gevşek subaplar sıkı ayara göre kırılma riski daha azdır ama sese bakacak olursak piyano başları bayağı dayak atıyor.. bu şekilde ben kullanmazdım o motoru, düşük devirlerde servise kadar binerek gidebilirsiniz.
edit: motoru orta sehpaya kaldırın ve ön teker havada kalacak şekilde arkaya yük bindirin, sonra ön tekeri 500 km olana kadar çevir allah çevir, 500 km olduktan sonra götürünü servise bakım yaptırınoo aslında süper fikir, motosikletimin hep 200 bin kilometrelerde olmasını istemişimdir, vantilatör motorunu bağlasam ön tekere acaba gecede kaç kilometre yapar? her gece durduğu yerde kilometre yapsın motor... saatine yazılım atabilsem 775 bin km ye çektirmek isterdim... buradan intel işlemcilere gönderme yapıyorum
Hocam biliyorum anahtar değmesinin bir zararı yok. Benim orda sorun ettiğim makinanın içini açan adamın özenmesi işini iyi yapması. O kadar çok motoru bozucak usta var ki. Zaten kendi servisine gideceğim garantisi var motorun. Videoda telefonu makinanın dibine koydum ondan da ses çok gelmiş olabilir. Yarın sabah kalkıp gideceğim eğer subap ayarı isterse haftasonu yasak var pazartesiye kalacak.anahtar değmesi iyi değil?? hocam siz var yanlış bilmek, motora değen anahtar tork anahtarı ise sorun yok, bizde tork anahtarı olmadığı için zamanla yalama yaptık bazı yerlerini ama emin olun kaç defa keyfi olarak söküp taktığımı hatırlamıyorum ve motor sorunsuz çalışmakta..
motoru istediğin kadar sök ve geri tak, yani söküp takmak gerekmeseydi motosiklet bloğu kaynak yöntemi ile toplanırdı ve civatalar ile kimse uğraşmazdı, yani sorun var ise servise götüreceksin ve söküp bakıp geri takacaklar.
not: motosiklet sıfır ise servise götürün, 500 bakımını bekleyeceğim diye subap kestirmeyin motora, gerçi gevşek subaplar sıkı ayara göre kırılma riski daha azdır ama sese bakacak olursak piyano başları bayağı dayak atıyor.. bu şekilde ben kullanmazdım o motoru, düşük devirlerde servise kadar binerek gidebilirsiniz.
edit: motoru orta sehpaya kaldırın ve ön teker havada kalacak şekilde arkaya yük bindirin, sonra ön tekeri 500 km olana kadar çevir allah çevir, 500 km olduktan sonra götürünü servise bakım yaptırın
Diğer yöntem için ön tekeri kaldırmaya gerek yok km okuyucu arka tekerde :D
Hocam merhabalar. Videoda bile bariz bir şekilde belli oluyor. Motorunuzda 4 sübap ve 3 buji var önce bunu belirteyim. Sübap ya da külbütör dediğimiz kapağın açılabilmesi için koltuk, depo ve grenajlar sökülmeli, sübap çakısıyla gereken değere ayarlanmalıdır. Gideceğiniz servisi iyi seçin, geçiştirmeye çalışıyorsa hiç uğraşmayın başka bir servise gidin. Kolay gelsin.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
