Arkadaşlar merhaba, başlıkta belirttiğim gibi 2006 Model 45 Binde Suzuki GSX-R750 alınır mı? ve ya 2006 ile 2010 arası başka bir 600cc 4 Silindir makine? Eski model motor alırken nelere dikkat etmek gerekir
motorun bakımına ve kaza yaptıysa sonrasında nasıl toplandığına bağlı olarak alınabilirde vaz geçilebilirde bu hangi yıl motor alırsanız alın geçerli olan bir şey dediğim olay her motorun belli km ya da yılda değişmesi gereken parçalar var piston silindir de dahil eğer bunlar arıza verene kadar beklenmeden gerektiğinde değiştiyse tabiiki alınır ama motorun egzantirik zinciri ses gelip artık zamanlamayı atlıyacak kadar uzayıp öyle değiştiyse ne biliyim hiç subap ayarı yapılmamışsa vs gibi durumlar varsa zaten almak büyük risk.
bir de şu var bizim ülkede motoruna anahatar değmedi ya da orijinal balatası üstünde vs gibi saçma sapan övündükleri noktalar var rektefiye ya da revizyon için açılan boyanan değişen (ama burada demek istediğim bakım takvimindekine göre olan zamandan bahsediyorum ) bir motorsa al en azından bakımlı düzgün ama diğer türlüyse iyice incele motoru
maalesef kim ne söylerse söylesin doğru olmayacaktır. Alınabilir de alınmayabilirde bu tavsiyeyle değil birazdaha tecrübeyle olacak bir iş. Yanınıza eski model racingler konusunda tecrübeli birini alın gidin yoksa ne tavsiye verilirse verilsin kapalı kutu 1 ay sonra yatak kol garantisini kimse veremez. Dolayısıyla anlayan motoru dinleyebilen biriyle gidip bakın yoksa söylediğim gibi şans. Bu tip motorların zaten hesaplı ve hevesli bir tayfa tarafından kullanıldığını düşünürseniz başından herşey geçmiş olabilir.
Yani motoru görmedim km konusunda birşey diyemem
kesinlikle benimde dikkat ettiğim en nokta bakımları zamanında yapılmış mı yapılmamış mı araç alırken de bu böyle değişen olmasına bana kalırsa da daha iyi birşey ama dediğiniz gibi bizim millette cıvatası bile sökülmemiş mantığı varberk_cglr adlı üyeden alıntı
---------- Mesajlar birleştirildi - 12:31 ---------- bir önceki mesaj zamanı 12:28 ----------
evet doğru söylüyorsunuz 4 silindir bi hayalimiz var cocukluğumuzdan beri ama piyasa o kadar bi hal aldı ki yetişemiyecek seviyeye geldik ister istemez eski modellere bakmaya yeltenleniyoruz
Bolca zaman, bolca para, iyi bir usta, çelik gibi sinir ve yurtdışı alışveriş imkanı varsa alınıp toplanır, kullanılır. Lakin şunu da atlamamak gerek, isterse dünyanın en kaliteli motoru olsun, o motor artık 15 yaşındadır. Mutlaka oradan buradan bir problem açacaktır. Bu motorların günümüz elektronik destek ve güvenlik donanımlarına sahip olmadığını hatırlatırım. Sırf bu nedenden ötürü bile tercih edilmemelidir.
forumun yarısı sıfır hintli ya da çinli alacagıma 25 yaşında japon alırım diyor abi :D
siz cok biniyor olabilir misiniz acaba :D
Mesela tüm ulaşım ihtiyaclarım için senede 3 bin km bana yetiyor, 2 bin km'de gezinti için desem 5 bin km max yapıyorum senede.
işe motor ile gidip gelmiyorsanız zaten motoru haftada 1-2 cıkarıyorsunuz dışarı. :D
Anger clouds judgement and it makes us do things that we end up regretting. Things we can never take back.
Ben canlı örneğim bu konuda , 13 senelik Japon'a biniyorum. Kıç kadar plastik karenaj parçasıyla oksijen sensörünü Türkiye'de bulamadım. Fransa'dan getirteceğim. Silindir alt kapak contasından terleme yapıyor, contayı burada kestirtsem ucuz lakin işçilikle beraber 1500-2000 TL fiyat verdi ustam. Gidişi, duruşu heybetli ama her daim dikkatli olmak, bakım vaktinden bile önce orasına burasına bakmak, düzensiz gelen her sese kulak kabartmak gerekiyor.
15 yıllık "racing" makine almak genelevden kadın çıkarmaya benzer.
yıllar boyunca geleni geçeni belli olmamıştır ama sen mantığını kenara bırakıp sevmişsindir.
bu arada profil fotondan anladığım kadarıyla seninle aynı model aynı renk r25 kullanıyoruz.
ben aylar önce ikinci el yüksek cc mi yoksa sıfır km düşük cc motor mu diye düşünürken yukarıda yazdığım sebeplerden dolayı r25 aldım. bugüne kadar da benzin ve periyodik bakım harici düşünecek birşeyim olmadı. garantisi olduğu için de yeri geldiğinde redline gire gire korkmadan kullanıyorum. eski model olsa kafam rahat olmayacağı için motora güvenip zorlayamazdım.
biz hiç yüksek cc'ye binemicez mi
ama haklısınız tabiki benimde kafamda soru işaretleri vardı bundan dolayı artık tamamen vazgeçtim 250cc ye devam edicez sanırım. Yeni model yüksek cc almak çok zor kemal sunal efsanemiz gibi youtube 4 silindir sesine ekmek banıcaz
tabiki yeni model gibisi yok ben r25 aldığım zamanlar sıfırı 32 bindi cbr650r 58 bin tl idi sıfırı biraz daha tecrübe edinmek için r25 aldım daha sonra yüksek cc ye geçerim diye halbuki o zaman durumum da vardı şimdi o anki durumum tekrardan bi r25 almak için yetiyor bilseydim böyle olacağını piyasanın yapar mıydım böyle birşey şimdi 2.el bile yüksek cc alamıyorum
Ben etrafımda çokça cbr600f falan görüyorum. Binen biniyor. Bence çok büyütülüyor bu mevzu. Sağlam ekspertiz ve iyi bir bütçe planlaması ile binilebilir. Tabi her ihtimale karşı güvenebileceğiniz usta şart oğlu şart.biz hiç yüksek cc'ye binemicez mi
ama haklısınız tabiki benimde kafamda soru işaretleri vardı bundan dolayı artık tamamen vazgeçtim 250cc ye devam edicez sanırım. Yeni model yüksek cc almak çok zor kemal sunal efsanemiz gibi youtube 4 silindir sesine ekmek banıcaz
tabiki yeni model gibisi yok ben r25 aldığım zamanlar sıfırı 32 bindi cbr650r 58 bin tl idi sıfırı biraz daha tecrübe edinmek için r25 aldım daha sonra yüksek cc ye geçerim diye halbuki o zaman durumum da vardı şimdi o anki durumum tekrardan bi r25 almak için yetiyor bilseydim böyle olacağını piyasanın yapar mıydım böyle birşey şimdi 2.el bile yüksek cc alamıyorum
dostum ben de senin gibi 4 silindir sesini seviyorum ama sıfır veya sıfıra yakın olmadıktan sonra race tipi ikinci el almam.biz hiç yüksek cc'ye binemicez mi
ama haklısınız tabiki benimde kafamda soru işaretleri vardı bundan dolayı artık tamamen vazgeçtim 250cc ye devam edicez sanırım. Yeni model yüksek cc almak çok zor kemal sunal efsanemiz gibi youtube 4 silindir sesine ekmek banıcaz
tabiki yeni model gibisi yok ben r25 aldığım zamanlar sıfırı 32 bindi cbr650r 58 bin tl idi sıfırı biraz daha tecrübe edinmek için r25 aldım daha sonra yüksek cc ye geçerim diye halbuki o zaman durumum da vardı şimdi o anki durumum tekrardan bi r25 almak için yetiyor bilseydim böyle olacağını piyasanın yapar mıydım böyle birşey şimdi 2.el bile yüksek cc alamıyorum
ama işte ben de o ses ve gidişte motosiklet ararken cbf 1000, gsr 750, fazer 800 gibi nispeten race kadar göz önünde olmayan ve apaçinin bulaşmayacağı motosiklet bakıyorum. kalp fazer 800 dese de mantık cbf1000 diyor ben de onu kovalıyorum. piyasası da daha ulaşılabilir. yurtdışı forumlarda bulletproof diyorlar cbf 1000'nin motor bloğuna. evet görüntü olarak tatmin etmeyebilir ama her işe gelebilecek motor bu sport touringler. sana da bakmanı öneririm ses ve gidiş istiyorsan. ben hem şehiriçi hem de uzun yol sevdiğim için cbf 1000 fazer 800 gibi sport touring motorlarla tencere kapak oluyoruz tabi.
5 yaşından büyük ss almak, kumar oynamak gibidir.
ya kazanırsın, ya kaybedersin.
ben 2007 r6 almıştım. 13-14 lira motor masrafı etmiştim. Sözde 50 bindeydi motor ama maalesef ki iki katı çıktı.
enduro tipi bir motor alırsanız bu modellerde olabilir ama ss motor da yaşlıya girmeyin derim.
fazer 800 fena fikir değil
yeterli bulamadığım için veya güncel olmasını istediğim için yada kendi fikrimi belirtmek için yeni konu açmanın bir mahsuru olduğunu sanmıyorum sonuçta burası motosohbet forum kurallarında sizin dediğiniz gibi bir kural göremedim açıkcası amacınızı da anlayamadım tam olarak fazla buluyorsunuz bu konuya girip okumak veya yazmak zorunda da değilsiniz insanlar başkalarının özgürlüklerine niye karışır anlamış değilim
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
