Verdiğiniz örnekler doğru.Benim aklım daha çok araba piyasasına gitti.Ülkemizde motosiklet biraz aha ikinci planda olduğundan arabaya göre daha fazla değer kaybediyor.Hırbonen adlı üyeden alıntı
"Çok pahalı", "çok ucuz" diye bir şey yoktur.
Bunlar göreceli kavramlardır.
Bunlar üzerinden tartışmak, dipsiz kuyuya taş atmaktır.
Arz ve talep vardır. İlgilenenler aratıp google'dan, temel ekonomi konusunda kendilerini geliştirebilirler.
Her mal, herkes için üretilmez.
Sıfırdan pahalıya satılan ikinci eller varmış. EEE, alma. Hadi diyelim sahibi manyak, sen de mi manyaksın? Git sıfır al kim tutuyor seni?
"Çok istiyosun buna?" Eee alma o zaman.
"Kimse almazsa düşer"
Düşmeyedebilir. Sen Honda'yı seviyorsun diye, Honda'nın da seni sevmesi şart mı?
İsterse düşürür, isterse çıkar Türkiye piyasasından, gider başka yerde satar. Senin ülkenin tüketicilerinin ne kadar kâr bıraktığına bağlı.
"Neden böyle?"
-Daha fazla paraya ihtiyacım var.
-Bu paraya satarsam mutlu olucam.
-Paraya ihtiyacım yok, güzel bir kâr yaptığımı düşünürsem vericem.
-Sana ne, keyfimin kahyası mısın?
-5000 lira fazlaya satarsam, aynısından bi tane daha alıp, 5000'i de arkadaşlarla rakı sofrasında ezicem.
-TL kesmiyor dolar bazında kâr istiyom. 10.000 dolara almıştım 11.000'e satıyom.
Böyle uzar gider bu. Ama bunu tartışmanın kimseye bi faydası olmaz.
Tartışılacak şey (Türkiye için) ekonominin kendisidir.
Bu kadar vergi yükü olmasa sırtında, veya daha fazla kazanabiliyor olsan belki o kadar pahalı gelmeyecek.
Suriyelileri tartış. Ötv'yi tartış. Yandaş kuruluşlara yedirilen paraları tartış. İyi bir muhalefet olmamasını tartış mesela.
Hırsızlık artmış. Artar. Ya beraber çıkarız, ya da batanlar sana huzur vermez.
Ya hepimiz huzur buluruz, ya da kimse huzur bulamaz.
Uzlaştık, uzlaştık. Olmadı, böyle devam...
Geçen hafta 2017 model 45bin kmde bir araca baktım.
İlanda 13bin euro yazmıştı.
12bine bıraktı.
Modelin full versiyonu ve sıfır fiyatı 34bin küsürden başlıyor.
Yani eleman 3 sene önce en az 34bin ödediği aracı 12bine bırakıyor ve muhtemelen iyi fiyata verdiğini düşünüyor.
3 senede 22bin euro değer kaybı var.
Türkiye'de 2017 yılında 34bin lira olan araç bugün kaç para?
Aradaki fark çok o mel li!
Yuh, değer kaybına bak. Lüks araç olsa bir nebze anlatacağım.
Araç kesinlikle Japon değil, muhtemelen de Fransız diye tahmin ediyorum. Az çok tuttu mu?
Aslında pek fark etmiyor.
Japon arabaları buralarda yeni yeni popüler olmaya başladı.
Ben bizim monospace dediğimiz ama sizin ne dediğinizi bilmediğim araçları tercih ediyorum ve bu segmentte mercedes ile peugeot arasında veya citroen arasında çok aşırı bir fiyat farkı olmuyor.
Örneğin;
Mercedes B fiyatı
32.050€
Peugeot 3008 fiyatı
31.050€
Şimdi iki adet ikinci el örnek bulalım
2018 model mercedes
17.790 avroya galeriden satılık.
2018 model peugeot
17.490 avroya yine galeriden satılık.
Sıfır fiyatlarında başlangıç modellerini verdiğim için detaylara fazla takılmadım.
Burada Fransiz arabasi yok. Alman markalari (VW, Audi, Mercedes, BMW) mevcut; lakin Japonlar kadar guvenilir olmadiklari bilinmekte... O yuzden ikinci elde Japonlar fiyatlarini Amerikan ve Avrupa araclardan coook daha iyi koruyorlar; satislari da cok hizli oluyor.
Aslında pek fark etmiyor.
Japon arabaları buralarda yeni yeni popüler olmaya başladı.
Ben bizim monospace dediğimiz ama sizin ne dediğinizi bilmediğim araçları tercih ediyorum ve bu segmentte mercedes ile peugeot arasında veya citroen arasında çok aşırı bir fiyat farkı olmuyor.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
