Merhaba arkadaşlar
İlk motorumu bir iki ayda bir ustaya götürüp genel bakımını yapması için teslim ediyordum. Hiç neler yaptığını sormak aklıma gelmedi.
Bu sefer ise birçok şeyi kendim yapmak istiyorum. Fakat nereden başlayacağıma pek emin olamadım.
Motosikletinize düzenli olarak yaptığınız bakımlar nelerdir? Ne sıklıkla yaparsınız?
1-Zincir temizlik ve yağlaması.
2-Zincir gerginlik kontrolü,gevşemişse gerdirme.
3-Yağ ve yağ filtresi değişimi.
4-Hava filtresi değişim.
5-Buji değişimi.
6-Karbüratörlü ise hava-benzin ayarı.
7-Debriyaj teli gerginlik ayarı.
Genelde bu bakımları kendim yapıyordum.Elin anahtar tutuyorsa çok zor değiller.
Günaydınlar hayırlı günler bende 1 hafta önce motosikletimi bakıma aldım. İnternet elinin altındaysa ve elin anahtar tutuyorsa dedikleri gibi çok zor değil. Kayışını, bujilerini, yağını, gaz debriyaj ve jigle telini çalışmayan düğme aksamını, teybini, hava yağ ve benzin filtresini ön arka fren balatalarını, ön arka fren hidroliklerini, Benzin hortumlarını vb. hortumları eskimeye yüz tutmuş olanları, lastiklerini(Angel GT den başka bulamadım alırken) yeniledim. Şaftı ve diferansiyeli söküp güzelce kontrollerini yapıp yağlarını yenileyip taktım. Hava akış metre TPS ayarını yaptım. Güzel bir senkron ayarıyla bitirdim bakımı. Motorum BMW R 1100 RT.
Motosikletin kullanım kitapçığında hangi km'de nelerin yapılması gerektiği yazar. Kitapçığı inceleyip, kitapçıktaki periyota uymalısın. Tereddüt ettiğin bir durum varsa, mesela daha önce hava filtresinin değiştirilip değiştirilmediğinden emin değilsen, ilk bakımda tüm sarf malzemelerini değiştir ve sonrasında kitapçıktaki periyota uyarak devam et.
Bakımları yapabilmen için 4-5-6 numara alyan, yıldız tornavida, 8-10-12-14 lokma, lokmalara uygun cırcır kol ya da T kol ve motosikletinin yağ filtresinin tipine göre filtre anahtarı gerekli olacaktır. Bu saydıklarım her bakımda her iş için gerekli olmayabilir. Bu yüzden takım olarak satın alman gereksiz masraf yapmana sebep olur. 30 parçalık takımın muhtemelen sadece 5 tanesine ihtiyacın olacak. Sökülecek yerleri tespit edip numaralarını ölçerek satın alabilirsin.
Bir de motor çok sıcakken ya da soğukken bakım yapma. Sıcak motorun soğuması için biraz (20 dk civarı) bekledikten sonra bakım yapabilirsin. Motor sıcakken civata başları daha kolay bozulur. Soğuk motorda yağ daha zor akar. İdeali motorun soğumaya başladığı zamandır.
Teşekkürler. Ufak ufak denemeye başlıyorum ben de.Thracian adlı üyeden alıntı
Sanırım bu kadarını kendim yapabilecek hale gelmem epey zaman alır ama bir yerden başlamak lazım.
Sağolun yanıtınız için.
Kuba black cat motorum.
İnternetten, benden öncekiler nasil yapmış diye detaylıca incelemeden bir şey yapmıyorum zaten.
Neler yapmam gerektiğini bile bilmiyorum, onu öğrenmek istedim. Teşekkürler.
Kilometresine göre:
- yağ değişimi,
- yağ filtresi değişimi,
- hava filtresi değişimi,
- yakıt filtresi değişimi,
- buji değişimi,
- antifriz değişimi,
- supap ayarı.
arada bir:
- zincir temizliği yağlama,
- furş rulmanını yağlama,
- telleri yağlama,
- kelebek ve enjeksiyon sistemi temizliği,
- manet yağlama,
- genel vida kontrolü,
- jant rulman kontrolü.
bakımı da madiden yapmam. kıl adamım. 2 bakımda 1 yağ tapası oringini, yağ filtresi kapağı oringini bile değiştiririm.
Kitapçık aşırı mantıklıymış. İndirdim hemen, güzel güzel açıklamış detayları. Teşekkürler.
Çok teşekkür ederim bu detay için. Öğrene öğrene yapacağım artık.
Teşekkürler. Oringler middle göre değişiyor mu hocam, ölçüye göre mi alıyorsunuz?
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
