Selamun Aleyküm. CBR 250r yeni kasa motorumda sol alt grenaj taşa çarpma sonucu tırnağa yakın olan yerden kırıldı.Kırılan parçalarda elimde mevcut. Ayrıca işaretlediğim yerde çizik değil çatlak.Hem kırık yeri hem çatlak yeri nasıl tamir edebilirim ? Ne ile boyayayım ? Maliyeti nedir ?
Ben görülmeyen karenaj bağlı noktalarındaki kırıklar için sigara külü+404 kullanıyorum. Çok güzel tutuyor. En amatör ve basit çözüm bu olur.
Bunun dışında daha profosyonelce nasıl yapılır fikrim yok.
Bu arada çatlak çok derin gözükmüyor. Görsel anlamda sticker ile kamufule edilebilir.
Çatlak yer özellikle grenaja hafif baskı yaptığımda bariz ayrılıyor. Çizik tarzı görünümü yok etmek için boyasam herhangi bir esnemede boya kalkıp gidecek tamir şart güzel görüntü için. Kırık ve çatlak için orjinale yakın bir görüntü düşünüyorum. Yapıştırma + zımpara + iyileştirme + boyama aşamalarını nasıl yapmam gerekiyor. Plastik tamirciye gitsem daha mı uyguna gelir. Daha önce başına gelenlerin yorumlarını bekliyorum 🙂
Çoook yaptım zamanında.
Japon kül karbonat v.s verimli değil kısa vadede çözümler sunar.
Yapılması gereken kaynaktır.
Size güçlü bir havya,biraz zımba teli biraz tel sineklik elek file v.s adına artık her ne derseniz lazım.
Öncelikle çatlağın sağını solunu 3-4 mm kazıyın. havya ile tam çatlağın ortasından geçerek birbirine dairesel hareketlerle yedirin,yekpare olsun.
Alt üst kenarlardan zımba telini koy havya ile üstten bastırarak ısıt,ısındıkça içeri batacak,düz kısmını içeri göm,arkadan çıkan uçları içe yamult.
Sonra çelik fileyi kaynattığın çatlağa uygun uzunlukta kes ve yine havya ile plastiğin içine girecek şekilde ısıtıp iyice göm.
İyice soğuyunca zımparala sonra macunla sonra zımparala v.s v.s boya ..
Cillop gibi olacaktır...
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
