2021 HONDA CBR 600RR
Henüz teknik özellik belirtilmemiş. Hatta 2021 olacağı dahi belirtilmemiş. Kişisel tahminim olduğu için 2021 yazdım.
Kaynak: HONDA JAPONYA
Duvar kağıdı(Wallpaper)
Gerek görülürse yönetici arkadaşlar bu konu üzerinde düzenleme yapsınlar lütfen.
Güvenli sürüşler.
Sağlıklı günler.
Şu SS'ların güzelliği çirkinliği neye göre değerlendiriliyor hiç anlamadım; bana hepsi çirkin geliyor yahu
Youtube'da "Yıl olmuş 2020 halen kuyruk altı egzoz nedir ya?" benzeri yorumlar gelmiş onlar da şaşırtıcı; bir SS'ta egzozu koymak için benim aklıma daha mantıklı bir yer gelmiyor açıkçası...
Bu sefer Tcs, Abs, Gidon amortisörü falan da olur ( yani İnşallah ) .. bence gelse bomba olur .. Belki de Cbr 650R'dan daha çok ilgi görebilir ..
Eleştiri olarak da sinyalin yukarıda olması bence kötü duruyor bir de renkler, agresiflik falan hepsi artık birbirine benzer oldu, uzaktan görsen dersin " ulan bu yeni kasa Cbr500R mı ? Cbr 650R mı ? Cbr 1000RR-R mı ? yoksa 600 RR mı ? " ..
Evet ben de hep şaşırmışımdır, Türkiye'de Honda motosiklet modellerinin, diğer markaların muadil modellerine göre her zaman hatrı sayılır oranda ucuz oluşuna (en azından yarış tipi modellerinde). Yurtdışında durum gerçekten çok farklı. Bu durumun tek istisnası düşük teknolojiye sahip Honda modellerinin yurtdışında haliyle yüksek teknolojili muadillerinden ucuz olması ki, bu şaşırtıcı bir durum değil.Hırbonen adlı üyeden alıntı
Eğer bu yaşıma kadar düzgün , yıpranmamış yarış tipi motosikletler binebildiysem , Honda sayesindedir ; )
Öte yandan Yamaha modellerinin dış tasarımını ben de daha çekici buluyorum fakat Honda da bir o kadar etkileyici tasarımlar çıkarabiliyor, en azından çöp denmeyecek kadar : )
Bahsettiğiniz teknolojiler muhtemelen gelecektir. Fakat zaten doğasında görece zaptedemeyecek kadar güçlü olmayan motoru için bir 600cc yi bu teknolojilerle doldurup pahalılaştırmak, yüksek bütçesi olmayan memleketim yarışçilarının canını epey sıkabilir. Tabiki sokak kullanımında güvenlik için olmazsa olmaz teknolojiler bunlar ve pist sürücülerinin tur zamanlarını kolaylıkla kısaltmasını da sağlıyorlar fakat fiyatın çok artmasına sebep oluyorlar. Keşke mümkün olsa da baz model ve full model gibi seçenekler olsa.
Mesela son model Yamaha R6 ya bakalım, sürüş dinamikleri muhteşem, elektronik destekler cuk oturmuş fakat fiyat 1000cc ye yaklaşmış.
Markaların, farklı segment ürünlerine , sadece boyutlarda değişiklik yaparak benzer tasarımlar uygulama trendi, sadece motosikletlerde değil, yıllardır otomobillerde de uygulanan bir yöntem. Örneğin, megane/talisman, 320/520, jetta/passat, C200/E200 vs.
Egzosu kuyruk altına taşımak demek gereksiz ağırlık eklemek demek. Üstelik hem yükseğe, hem de arkaya. Tümden istenmeyen bir durum...Şu SS'ların güzelliği çirkinliği neye göre değerlendiriliyor hiç anlamadım; bana hepsi çirkin geliyor yahu
Youtube'da "Yıl olmuş 2020 halen kuyruk altı egzoz nedir ya?" benzeri yorumlar gelmiş onlar da şaşırtıcı; bir SS'ta egzozu koymak için benim aklıma daha mantıklı bir yer gelmiyor açıkçası...
Güzel görünüyor o ayrı...
CBR1000RRRRRR egzosu görüntü olarak rezalet ötesi ancak işlevsel olarak muhtemelen olabilecek en iyi yerde...
Ancak harbiden de iğrenç gözüküyor...
Onu ben de düşündüm de işte Titanyum yapılır hafifletilir vs. vs. Bu street legal bir model, performans açısından o kadar uçmaya gerek var mı bilemedim? Saf yarış motosikleti olur anlarım da bunda dizayn ve estetik unsurlara daha fazla ağırlık verilebilir - ki verilmiş de, egzozun kuyruğa konmasında bence bir gariplik yok.
Dediklerin üzerine internete baktım 2 çeşit fiyat belirtilmiş. Biri 11.799 $ diğeri 12.799 $ .. belki bahsettiği gibi baz ve full şeklinde bir ayrımdır bu, çok incelemedim.
Güç kısıtlama modları olursa en düşük güç ile şehir içi, uzun yollarda orta güç, pistlerde en yüksek güç mantığı ile kullanılsa .. bence muhteşem olur .. ama şimdi kur mur vergi derken bu gelse zaten 120 000 TRY falan olur heralde .. Cbr 650R bu durumda daha tercih edilesi olabilir, sonuçta piste çıkmadıkça çok da bir önemi yok agresif olmasının, yollarda gidilecek ortalama hızlar belli.
Hırbonen yazdıklarına dikkat et sıkıntı çıkmasın. Benim mesajımda kişiye hakaret yok. Ayrıca savunduğun noktanın ne önemi var? Sonuçta diğerlerinden ucuz olmazsa Türkiye’de satmaz. Senelerdir olan gerçek budur. R6 ve 600rr aynı fiyat olacak ve gidip 600rr a para vereceksin?? Cümle içinde bile garip durdu.
Deveye diken ifadem icin diyosan,hakaret degil bu,deyimdir..
Acima yetime doner koyar.. bu deyimi de severim mesela..
Sikinti,fiyat/performans in kotu olmasidir.
Eger bariz bir sekilde daha kotu bir modeli daha yuksek bir fiyattan satilmasini(yamaha da bu yoktur pek) onun boyasi cok iyi,yok avrupa kalitesii abiiii diye savunuluyorsa, bunun adi amatorluktur..
Bu arada yeni 600 rr ,r6 dan iyi olur hic kafani yorma.
fiyatından ziyade şehir içi kullanım açısından 650r çok daha iyi bir seçenecek bence. 600rr sürekli kullanılabilecek bir makina değil heleki istanbul trafiğinde.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
