Evet arkadaşlar kanalıma hoş geldiniz, bildiğiniz gibi pek çok kişinin ilgisini çeken bir model var Mondial Nevada 250, düşük cc cruiser olmayan bu piyasada dertlere deva olması beklenirken, yüksek fiyatı ile herkesi üzmüştü - ülkede her şey pahalı tabii hükümet sağolsun- Sizce bu modelin geleceği ne olur ?
çöp olur.buteo adlı üyeden alıntı
30k parası olan ve cruiser motora binmek isteyen eski japon alıyor.
10-15k parası olan rks/keeway/lifan alıyor.
5k parası olan skygo alıp cruiser motordan soğuyor başka tarza geçiyor.
motorun teknolojisi 80'lerden kalma enjeksiyonlu olsa ne yazar? 17-18 hp anca veriyor. bu gün çinli cf, ve hintliler 200-250 cc'den minimum 25 hp güç üretiyor.
cruiser motorlardan hoşlanan arkadaşlara bu motorun şekli dahi hitap etmiyor. cruiser binen arkadaşlar krom parlatmayı sever. motorda krom yok!
zamanında regal en kötü makineleri su soğutma bol krom makyajı ile iyi satış rakamları ile bize sattı ve bence pazarlaması başarılı idi.
- cruiser motor kromlu olacak!
- comutter motorun parçası ucuz yakıtı az olacak!
- naked motor kalın lastikli ve hızlı olacak!
- touring motor bol çantalı ve tur camlı olacak!
bu dediklerimi yapan tüm motorlar marka bağımsız iyi satış adetleri elde etmiştir.
gençlerin yeni gözdesi naked motorlar. yerli bir üretimle şekli güzel fiyatı uygun 200-250 cc naked motor üretilse yok satar.
tek silindir 20 hp bir motor üretmek çok zor olmamalı.
bu gün neredeyse tüm üreticiler enjeksiyon, far, elektrik ve gösterge sistemlerini bu işin ehli üreticilerden alıyorlar.
motor, jant ve şase yerli olsun gerisi zaten işi bilen bir üreticiden alınacak. en kötü çinli bile enjeksiyonu bosch/dephi.
ama bunu üretecek mabad olmalı. sermaye sahibi diyor ki, ithal alsam akarı kokarı yok. gelen malı sat. bakkaldan farkları yok.
Abi o zamanlar bence şimdiden kat kat iyi hiç değilse o zamanda parça bulunamaması teknolojik gelişmelerin yavaşlığından ama şimdi teknoloji var insan gücü var ama ne yok para yok sıfırlar uçmuş ikinci el uçmuş parça fiyatları uçmuş ne yazık ki ülkemiz çok zor zamanlardan geçiyor
Bu fiyata bunu alan insanın motosikletten anladığını düşünmüyorum açıkçası. Cruisera bayılan birisi olarak ülkede bu fiyatlandırmalar olduğu müddetçe asla bir daha cruiser almayacağım. Seçenek olmadığı için piyasası çok berbat ilerliyor. 30.000 lira verip bunu alıp daha il sınırı geçmeden vidaları uçmuş diye yolda kalacagıma, eski bir dl650 veya Transalp alır sorunsuz bir şekilde dünyayı gezerim...
Çok güzel motor da yedek parça, servis gibi konular nolacak ? bence bu saatten sonra almak riskli olur, kabul edelim ülkede düşük cc cruiser model yok, tamamen sıfır, zaten cruiser motosiklet sınıfı diye bir şey de pek sözkonusu değil artık ne yazık ki dünya genelinde de olduğu gibi azalıp yok olup gidiyor
bir süre sonra yüzüne bakmadıgımız motorlara bakmaya baslayacağız.
kasmayın bu kadar.
fiyat 25 bin tl dolayında olmalıydı, 30 olunca psikolojik olarak sıkıntı yaratmış.
Motorun fiyatına şu açıdan bakalım; bundan çok daha teknolojik ve su soğutmalı CFMoto 250 NK 22000 TL iken aynı distribütörün sattığı bu motor nasıl 30000 TL olur ? Bunun satışında UMA'nın en az 10000 TL kârı yoksa ben de bir şey bilmiyorum. Bunlar milleti gerizekâlı sanıyorlar. Bu motor bildiğimiz V motorlu Çin cruiser modellerinin güncellenmiş halinden başka bir şey değil. UMA meydanı boş bulduğundan uyanıklık yapıyor çünkü artık GV250 de Daystar 250 de kalmadı.
Az biraz daha sabredin, 2020 ve 2021'de hepsinin burunları öyle bir sürtecek ki ya devlete gidip vergi indirimi için yalvaracaklar ya da kazançlarından feragat edip fiyatlarını düşürecekler. İkisini de yapmazlarsa batacaklar. Bence 2021 yılı 2020'den elde kalacak stokları tüketmekle geçecek.
30 bin tl sanırım fiyatı öyle demişsiniz eğer öleyse bir 10 bin tl fazla yazmışlar.18 20 bin arası olsaydı choopercı yeni başlayanlara güzel alternatif doğardı.tip şekil falan güzel.gerçi mondial de resimlerdekiyle yanına gidinceki durum başka oluyor.30 bin tl ye 1 adet satış yapamazlar 3 4 sene sonra sahibinden de görürsünüz 4 senelik motor vay be dersiniz ama 0km
Üretmek işin en kolay kısmı. Kim tasarlayacak o motoru ? Tasarlamak derken eline kalemi alıp motor çizmekten bahsetmiyorum, adam gibi çalışacak, az yakıt tüketen, yeterince performanslı ve dayanıklı, sorunsuz bir motoru kim tasarlayacak ? Bakın Zongshen RX3'ü çıkaralı beş sene oldu, motora önüne gelen hala saydırıyor. Ufak modellerinden Z-One 180 de çıktığı gibi duruyor, iyileştiremiyorlar. Bir yerden başlamak gerekiyor ama bu işler gerçekten çok ama çok zor. Taklitle bile başlasak, çok disiplinli bir çalışma ve azimli, iyi bir ekiple en az üç sene sürer.
Zor yani...
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
