Neden Honda CB 500 X Gelmesin?

[Parsi]

Arkadaşlar,
Hondanın CB500X modeli Avrupada en fazla satılan modelerden birisi. Bildiğim kaderile Turkiye de bu motoru isteyen çok insan var örneğin ben onlardan biriyim. Bu başlığı açma ana sebebi bu platformda bir grup oluşturmak ve sesimizi Honda Türkiye yetkilerine ulaştırmak. Burda beli bir sayıya ulaşırsak büyük bir ihtimal Honda yetkileri isteğimizi değerlendirmeye alırlar. Ayrıca bu motorun Turkiye gelmesini destekliyen tanınmış Moto Vloger lerden örnegin Motopixle Tv den Selçuk bey ve 100 OKTAN dan Alişan beyin canlı yayında devamlı gündeme getirerek bir grup oluşturursak Honda bu isteğimize karşı duyarsız kalmaz diye düşünüyorum . Genelikle böyle bir kanı var CB500 X Turkiyeye getirilse Nc750X satışlarını sekteye uğratır. Ben aynı kanaate değilim. Birincisi Nc750 ebat olarak bir çok insan için büyük geliyor. İkincisi CB500X A2 ehliyet sınıfa uygun. Ve son olarak bu motor bayanlar için de çok ideal bir boyutta. Birinci istek bende olsun CB 500 X beyaz renk talibiyim. Hadi sıra sizde;

[mavzer-i]

şimdiden kolay gelsin. olumlu sonuç alacağınızı sanmıyorum. en azından isteidiğinizi

[Ezio41]

Minimum 50.000-60.000 TL bandından aşağıya gelmez gelse de.

[M.Tugay]

Benim de A2 ehliyetim var. CB500Flere bakıyorum. 2. elleri 40 bine dayandı. Honda 500'lüklerini getirsin. 2. ele o paraları vereceğimize biraz daha verip 0 alalım.

[tommygun]

Güzel model. Türkiye'de nasıl fiyatlandırılır bilemem ama A2 kullanıcılarının büyük bir kısmında sıfır km Cb500x alacak bütçe yok. Bütçesi olan enduro/touring kullanıcıları da daha kuvvetli motor istiyor olabilir.

[Cyan]

NC'de DCT var, satılan NC'lerin %70-80'i DCT'li satılıyor. CB500X NC satışlarını çok etkilemez aslında.

Ben de çok istiyorum CB500X gelsin ama Honda yeterli pazarı görmüyor ki getirmiyor...

---------- Mesajlar birleştirildi - 15:37 ---------- bir önceki mesaj zamanı 15:36 ----------

Minimum 50.000-60.000 TL bandından aşağıya gelmez gelse de.

MT-25 36.000 iken CB500X'e 50-55.000 verilir bence...

[Ezio41]

MT-25 36.000 iken CB500X'e 50-55.000 verilir bence...

Fiyatlar artık bu kadar yüksekken, normal sayılır o fiyat aralığı CB500X için.

[Naci63]

Benim de üç sene önce keşke gelse dediğim bir motordu. Hatta fuarda da bunu dile getirdiğimde honda standındakilerin umurunda bile olmadığını anladım. Ötv vs lafları ettiler, ben de cb 500f var, cb500r var neden cb 500x yok dedim. Vergiyse vergi, onlarda da aynı vergi var. Adam cevap veremdi dönüp gitti. Aslında nc 750X'e rakip görüyorlar diye düşünüyorum. Nedense 750X konusunda ısrarcılar. Ancak kanımca 500X'in 750X'ten pek fazla performans farkı olmadığını düşüyorum. Elbette var, ama öyle dişe dokunur değil. ÇÜNKÜ: 500X 46 bg ama sadec 197 kg; buna karşılık 750X 55 bg ama 230 kg. Yani sadece 10 bg farka karşılık 30 kg ağırlık farkı var. Bence 500X daha güzel görünen bir motosiklet ve bir alt vergi diliminde. Örneğin 2020 yılı için 500 cc ile 750 cc arasında YILLIk 600 TL fark var. Bence Honda 500X'i getirmemekle çok stratejik bir hata yapıyor. Üstelik 500f ve 500R ile motoru aynı olduğundan, 500X ayrıca önemli bir yedek parça yükü de getirmeyecek HOndaya. Selamlar.

[Cyan]

Benim de üç sene önce keşke gelse dediğim bir motordu. Hatta fuarda da bunu dile getirdiğimde honda standındakilerin umurunda bile olmadığını anladım. Ötv vs lafları ettiler, ben de cb 500f var, cb500r var neden cb 500x yok dedim. Vergiyse vergi, onlarda da aynı vergi var. Adam cevap veremdi dönüp gitti. Aslında nc 750X'e rakip görüyorlar diye düşünüyorum. Nedense 750X konusunda ısrarcılar. Ancak kanımca 500X'in 750X'ten pek fazla performans farkı olmadığını düşüyorum. Elbette var, ama öyle dişe dokunur değil. ÇÜNKÜ: 500X 46 bg ama sadec 197 kg; buna karşılık 750X 55 bg ama 230 kg. Yani sadece 10 bg farka karşılık 30 kg ağırlık farkı var. Bence 500X daha güzel görünen bir motosiklet ve bir alt vergi diliminde. Örneğin 2020 yılı için 500 cc ile 750 cc arasında YILLIk 600 TL fark var. Bence Honda 500X'i getirmemekle çok stratejik bir hata yapıyor. Üstelik 500f ve 500R ile motoru aynı olduğundan, 500X ayrıca önemli bir yedek parça yükü de getirmeyecek HOndaya. Selamlar.

Altına imzamı bastım.

[Naci63]

CB 500 X:




NC 750 X:



ÖZET TEKNİK VERİLER:


CB 500 X NC 750 X
Maksimum Güç 48 bg / 8.600 devir Maksimum Güç 54,8 bg / 6,250 devir
Maksimum Tork 43 nm / 6.500 devir Maksimum Tork 68 nm/ 4.750 devir
Yakıt tüketimi 3.6 L/100 km Yakıt tüketimi 3.5 L/100kg
Ağırlık dolu (kg cinsinden) 197 kg Ağırlık dolu (kg cinsinden) 220 kg

---------- Mesajlar birleştirildi - 17:07 ---------- bir önceki mesaj zamanı 16:59 ----------

Alttaki verileri tablo görünümünde kaydedemedim.İlk baştakiler 500 X; sonraki 750 X'e ait.

---------- Mesajlar birleştirildi - 17:09 ---------- bir önceki mesaj zamanı 17:07 ----------

Almanya satış fiyatlarında arada 1.000 €'dan fazla fark var. 500 X daha ucuz yani. Ama 500 X'in deposu yaklaşık 4 litre fazla benzin alıyor.

[odo]

6 ay sonra gelecek bugün ücretini verenlerw satiyoruz deseler. 60000bin nakit hemen vereyim.. Hız yapmıyorum genel suruşum 80 120 arası. Biraz iriyim 188cm boy 100kg crosfitciyim. Ağır motorları sevmiyorum. Ara sıra burayada bunla girilmez denen yollara girincehafif motoru arıyor insan.250 lik enduroların 80 90 km hizlardan sonra canı bitiyor. Daha evvel kle 500 sahibi oldum iyi makina ama isletme maliyeti saçma. Onedenle versy 300 le ilgilenmedim bile. Oysa oda cok mantıkli benim gibiler için. Yılda 2500 km yol yapacağim diye koca koca makinalarin turşusunu kurmak benim adıma müsriflik.Honda getir artık şunu......

[joshua]

Yamaha MT serisi ile ortalığı kasıp kavururken Honda’nın buna karşı bir hazırlığı olması lazım diye bekliyorum ama henüz bir gelişme yok

[Seko]

Honda Türkiye yöneticilerinde bu motoru getirecek vizyon var mı ?

[reo]

Benim de üç sene önce keşke gelse dediğim bir motordu. Hatta fuarda da bunu dile getirdiğimde honda standındakilerin umurunda bile olmadığını anladım. Ötv vs lafları ettiler, ben de cb 500f var, cb500r var neden cb 500x yok dedim. Vergiyse vergi, onlarda da aynı vergi var. Adam cevap veremdi dönüp gitti. Aslında nc 750X'e rakip görüyorlar diye düşünüyorum. Nedense 750X konusunda ısrarcılar. Ancak kanımca 500X'in 750X'ten pek fazla performans farkı olmadığını düşüyorum. Elbette var, ama öyle dişe dokunur değil. ÇÜNKÜ: 500X 46 bg ama sadec 197 kg; buna karşılık 750X 55 bg ama 230 kg. Yani sadece 10 bg farka karşılık 30 kg ağırlık farkı var. Bence 500X daha güzel görünen bir motosiklet ve bir alt vergi diliminde. Örneğin 2020 yılı için 500 cc ile 750 cc arasında YILLIk 600 TL fark var. Bence Honda 500X'i getirmemekle çok stratejik bir hata yapıyor. Üstelik 500f ve 500R ile motoru aynı olduğundan, 500X ayrıca önemli bir yedek parça yükü de getirmeyecek HOndaya. Selamlar.

Size %100 katılıyorum; Honda bu motoru Türkiye ye getirirse kazançlı çıkar.
Ben de NC serisini çok beğeniyorum ama benim cüsseye hiç uygun değil çünkü ben 60 kiloyum motor 230 kilo

Buraya yazıyorum CB500X Türkiye'de olsaydı kesinlikle başka motor almazdım. Nitekim 2 ay önce Dominar aldım.

[Green Arrow]

İngiliz MCN dergisi Benelli TRK502'yi daha başarılı buluyor test sonucunda 500X'den bir göz atın isterseniz. Olmayanı değil de olanı konusmak daha mantıklı sanki. Yıllardır bu muhabbet var ve gelmiyor, geleceğini de sanmam.

[oialdemir]

İngiliz MCN dergisi Benelli TRK502'yi daha başarılı buluyor test sonucunda 500X'den bir göz atın isterseniz. Olmayanı değil de olanı konusmak daha mantıklı sanki. Yıllardır bu muhabbet var ve gelmiyor, geleceğini de sanmam.

TRK502 hantal. 500X daha atik. O test' te övülen TRK502X' di. Ama ilk TRK502 için yapılan test çok iç açıcı değildi. Biraz yerden yere vurmuşlardı. Sonra TRK502X testini yayınladı MCN. Aynı ağırlıkta tel jantlı motosikleti göklere çıkardı. Diğer test silindi sonra. TRK uygun fiyatta olduğunda avantajlıydı. Ama hala çok ağır bir motosiklet. Frenleri hissiz. Ama viraj içinde filan oturaklı. Şekli güzel. Benelli' in son 4 yılda yaptığı en performanslı en sorunsuz makinesi Leoncino. Ama Avrupa' da TRK ucuz fiyatı ile inanılmaz satıyor orasıda ayrı.

[sinan08]

Bende 500f var gelmesede olur benim için

[Ezio41]

TRK502 hantal. 500X daha atik. O test' te övülen TRK502X' di. Ama ilk TRK502 için yapılan test çok iç açıcı değildi. Biraz yerden yere vurmuşlardı. Sonra TRK502X testini yayınladı MCN. Aynı ağırlıkta tel jantlı motosikleti göklere çıkardı. Diğer test silindi sonra. TRK uygun fiyatta olduğunda avantajlıydı. Ama hala çok ağır bir motosiklet. Frenleri hissiz. Ama viraj içinde filan oturaklı. Şekli güzel. Benelli' in son 4 yılda yaptığı en performanslı en sorunsuz makinesi Leoncino. Ama Avrupa' da TRK ucuz fiyatı ile inanılmaz satıyor orasıda ayrı.

Sizin videolarınızdan sonra Leoncino'yu araştırmaya başladım hocam. Mt-25'den bu motora geçmek mantıklı bir hamle olur mu sizce? Yoksa 2. el CB 500 F'lere mi bakmalı?

[Naci63]

MCN'nin mutlak anlamda TRK 502 övgüsü yok. Honda 500X'ten daha ağır olduğunu ve daha yavaş kaldığını söylüyor. Ancak fiyat ve ekipman açısından daha iyi diyor. Kaldıki bu forumdaki tartışma konusu Türkiyedeki ya da dünyadaki 500 cc adventure motorlarını kıyaslamak değil. Konu başlığı ve içeriği Honda neden CB500X getirmiyor şeklinde. Bu nedenle trk 502 ile ilgili bir konunun burada tartışılması "kapsam" açısından anlamsız oluyor kanımca.

[Green Arrow]

MCN'nin mutlak anlamda TRK 502 övgüsü yok. Honda 500X'ten daha ağır olduğunu ve daha yavaş kaldığını söylüyor. Ancak fiyat ve ekipman açısından daha iyi diyor. Kaldıki bu forumdaki tartışma konusu Türkiyedeki ya da dünyadaki 500 cc adventure motorlarını kıyaslamak değil. Konu başlığı ve içeriği Honda neden CB500X getirmiyor şeklinde. Bu nedenle trk 502 ile ilgili bir konunun burada tartışılması "kapsam" açısından anlamsız oluyor kanımca.

Zaten yabancılar hiçbir motoru mutlak galip saymıyor. 8-10 düzeyde konusup bir kazanan belirliyor. Bende diyorum ki bu heralde açılan 20. başlık falan aynı konuyla alakalı gelmeyeceği yıllardır söyleniyor. Üzücü olsa da benim bakış açım daha gerçekçi kalıyor gelmeyecek bir motorun gelmesi üzerine konuşmak. Honda gibi bir marka 2018'de son olarak getirdiği CB500F ve R modellerinde liste fiyatlarından 7-8 bin tl indirim yaptı son kalan motorları bitirmek adına, X modelini geçtim diğer modeller gelirse mucize...

---------- Mesajlar birleştirildi - 20:56 ---------- bir önceki mesaj zamanı 20:51 ----------

TRK502 hantal. 500X daha atik. O test' te övülen TRK502X' di. Ama ilk TRK502 için yapılan test çok iç açıcı değildi. Biraz yerden yere vurmuşlardı. Sonra TRK502X testini yayınladı MCN. Aynı ağırlıkta tel jantlı motosikleti göklere çıkardı. Diğer test silindi sonra. TRK uygun fiyatta olduğunda avantajlıydı. Ama hala çok ağır bir motosiklet. Frenleri hissiz. Ama viraj içinde filan oturaklı. Şekli güzel. Benelli' in son 4 yılda yaptığı en performanslı en sorunsuz makinesi Leoncino. Ama Avrupa' da TRK ucuz fiyatı ile inanılmaz satıyor orasıda ayrı.

2017 yılında yaptılar testi evet. O seride sorunlar vardı ve revize edildi. Sonradan Leoncino çıkarıldı daha sorunsuz olarak ancak onda da revizyonlar yapıldı ve 502C ortaya çıktı. 502C kullanan ve sahibi olanlar, Leoncino'dan da daha iyi hissettirdiğini söylüyorlar. Avustralya'da bir arkadaşım kullanıyor leoncino'da kullanmış bir süre. Benelli'nin 500cc motoru her ülkedeki test esnasında Honda'nın serisiyle karşılaştırılıyor ve çok iç acıcı yorumlar alıyor. Benelli'nin bunu görüp Türkiye'de bu boşluğu cazipleştirmesi lazım aslında.