İkinci el kaliteli bir motorda(Honda,Suzuki,Piaggio vs) sizin için kabul edilebilir maksimum kilometre nedir?
Km den ziyade,
Kullanici profili
Bakim araliklari
Daha önemlidir.
Birisi 50bin km de,akli basinda surucu,bakimlarini aksatmadan kullanilan bir motor.
Digeri,20bin de tabiri caizse eşege biner gibi binilmiş bir motor.
Öte yandan diger durumda,
Model yili veya ilk tescil tarihi dogrultusunda.
İstisnalar az da olsa var ama,
10-12 yaşinda bir motorun orjinal km sinin 20-30 bin km de olmasi bir şark kurnazliği durumunu gösteriyor.
Belli bir yıldan sonra kadınların yaşı gibi bizim motorların kilometresi de hiç artmaz. 15 yaşında motorlar hepsi 20 binde alıp evde dekor yapmışlar sanki. Benim bildiğim motorcu yaptığı kilometre ile övünür. Bir motorun yılda 6-7 binden az yapmayacağını varsayıyorum.
Ayrıca ben kilometreden çok satıcının profiline bakıyorum açıkçası.
Tutarsız konuşan, yaptığı kekoluklarla övünen, motora bakmadığı belli olan, üslubu bozuk satıcılarla alışveriş yapmıyorum.
Düşük kilometreli ve kısa süre önce alınıp satışa çıkarılan araçlardan her zaman şüphelenmişimdir.
Ben satıcının tipine, kaçıncı sahibi olduğuna ve ne zaman aldığına dikkat ederim.
Gözleri fıldır fıldır olan, araç eniştemin, üç ay önce aldık gibi cevaplar hep kırmızı ışıktır benim için.
125lik windy S ile 1 yılda 35bin km yapmıştım.42binde galeriye sattım, alan kişiye 1500km diye satmışlar.
42bin kmde 21 bakım,2 set zincir-dişli 2 takım lastik değiştirdim. Motorun sıfırdan farkı yoktu. Yapılan km, kullanan kişinin kim olduğu kadar önemli değil.
Benim için 'bakım çetelesi var mı' daha önemli. Kullanıcının yaptığı bakımlara bakarım. Ben bunlara önem gösterdiğim için kendimde bakım çetelelerini tutuyorum. Ama eğer illa km diyorsan seede 5bin kmden hesaplarım en düşük. En fazlada 10bin km. Ona göre alırım.
Ayrıca motordan moora değişir. 2010 model tur motorunun 100binde olması. gayet normal bana göre. Gibi gibi gibi uzar gider.
aynısını sormustum bi zamanlar
http://www.motosiklet.net/forum/moto...sinirlari.html
Eğer yüksek km ve temizse tercihim o olur. (100 bin üzeri de dahil)
Düşük km'de rodaj hatalarının sonuçları pek görünmez. Yıllar önce sıfır CBF1000'in canını okuyan bi abi ile tanışmıştım, daha 100 km bile yoktu ama yapılmaması gereken ne varsa yapıyordu. Neden böyle yaptığını sorduğumda, nasıl olsa satacağım dedi. :/
Düşük km arayanlar bir nevi ticari sebepten yapıyor bunu bence, ama uzun zaman kullanmak istiyorsanız hatta uzun bir yola çıkma niyetiniz varsa şansı yüksek kilometreliye verin. Hem ucuza gelir, daha çok yer gezersiniz.
o abi hep sıfır motosiklet almıyor ise herkesin kendisi gibi yaptıgında ne kadar çöp motorun ortalıkta dolanacagını ve elbet kendısıne de denk geleceğini bilmeli.inzell adlı üyeden alıntı
Eğer yüksek km ve temizse tercihim o olur. (100 bin üzeri de dahil)
Düşük km'de rodaj hatalarının sonuçları pek görünmez. Yıllar önce sıfır CBF1000'in canını okuyan bi abi ile tanışmıştım, daha 100 km bile yoktu ama yapılmaması gereken ne varsa yapıyordu. Neden böyle yaptığını sorduğumda, nasıl olsa satacağım dedi. :/
Düşük km arayanlar bir nevi ticari sebepten yapıyor bunu bence, ama uzun zaman kullanmak istiyorsanız hatta uzun bir yola çıkma niyetiniz varsa şansı yüksek kilometreliye verin. Hem ucuza gelir, daha çok yer gezersiniz.
motorunuza iyi bakın, cünkü ikinci el aldıgımızda bizde iyisinin gelmesini istiyoruz hepç
Artık 2.el motor içime sinmiyor, çevremdeki motorların neredeyse hepsinin şasesinde pas var(benimki de dahil). Hayret ediyorum millet nasıl 10-20 yaşında motosiklet alıyor. Ya da bizim motorlarımız bakımsız :/
https://i.hizliresim.com/6PAyEF.jpg
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
