Kendini geliştirmişsen ve aklı selim bir insansan olabilir
Ama illa ki 1000rr’a geçeceksen
Elektronik destekleri olan 2017 ve sonrası bir model almanı öneririm.
TCS,ABS biraz da akıl olduktan sonra istediğine geçebilirsin .. Risk illa ki olacaktır ama motosikletin risklerini bilip ona göre sürersen, sürücü olma konusunda da büyük bir sıçrama yaşayabilirsin .. 1000 RR hakkında çok bilgim yok ama en azından modları vardır herhalde, rain gibi mesela ..
Çevremde küçük motosikletten büyüğe geçenlerden çok, büyük motosikletten küçüğe geçip kaza yapanlar olmuştur .. 1000 cc altı motosiklet kullanmayıp 250 cc CRF kullandığı gün ölen bir yakınım vardır mesela, neyse ..
Özetle; motosiklet güç olarak büyüdükçe risk artıyor evet ama güvenlik önlemi, süspansiyon, denge, fren v.b. faktörler de artıyorsa, sürücü de akıllı biriyse .. bir şey olmayacaktır .. bu konu hep abartıdır tıpkı kask işi gibi ..
Not; " Araya 600'lük koy diyenler " olmuş. Abs olmayan 600RR, ne yapacağı belli olmayan MT07 eminim ki çok daha riskli olur ..
Bunu Daha önce de yazmıştım;
"bir yıl içinde 10bin km motor kullandım.. 125cc ile 250cc arası motosikletlerdi... Sonra bir arkadaşıma motor bakmaya gittik.. Motor dragstar 650... dragstarla turlarken motorun verdiği tork beni gaza getirdi tabii.. virajda gazı biraz açtım, bilin bakalım ne oldu ? HIGHSIDE... totom kesildi seleden... düşmeden toparlayabildim... tecrübesiz güçlü aletleri kullanmak hata affetmiyor.. öyle yavaş yavaş giderken sorun yok tabii.. bi kriz anında motora hakimiyetiniz benim gibi azsa sizi yapştırır..."
iki yıl önce yazmışım bunu 2018 de...Yani gaz kontrolüne ve tecrübene güveniyorsan geçebilirsin... ben şuan 30bin km civarı kullandım ama yinede 1000 lik bi aletin deli fişek haliyle uğraşmam... gazı aç arakaya yapış, bırak güçlü kompresiyon öne yapış... gaz kontrolun zayıfsa boyuna kafa sallarsın yıpranırsın... Ölmezsen zamanla alışırsın tabii.. yani kısacası " Güven Özveri Tecrübe" ne güveniyorsan al...
R25 ile 20 25 bin km yaptıysan
Kullanırken hava şartları ne olursa olsun sıkıntı yaşamıyosan.
20 25.000 km yaptıysan bile 120 km hızı geçmedenmi yaptın yoksa sınırları zorlayıp 170 180 sıkıntısız yapabiliyosan.Bu devamlı 170 180 git değil tabi ama arada bile böyle sürüşleri sıkıntısız yapabiliyosan Geçebilirsin
Yok ben hep sakin kullandım.25.000 km boyunca 120 130 geçmediysen Sakın alma
R25 devam et
Bende r25 den 1000rr geçtim 2.5 3 yıldır kullanıyorum hiç bir sorun yaşamadım
1000rr aldın diyelim 5.000 km araçlara fazla yaklaşmadan kendine süre tanı motoru tanı ondan sonra kullanırsın ben öyle yaptım.
1000rr alıp r25 de gazladığın gibi 1000rr gazlarsan Kaza yapma olasılığın artar
O yüzden sakin kullan 5.000 km süre 1000rr alışıp bütünleşmen rahat kullanabilmen için yeter.
Şekil şemal güzel, kabul ediyorum ama neden 1000'lik bir supersport makineye ihtiyaç duyuyorsun? Belki doğuştan gelen yeteneğin olabilir, her kurumdan eğitim almış ve kendini geliştirmiş de olabilirsin ama yollarımızın durumu ve kalitesi belli, virajlarımız desek kendimizi kandırmayalım; %99'umuzun giriş ve çıkış hızlarımız belirli limitler dahilinde. Bu makineyi alıp 120-130 ile uyuz uyuz gitmek de olmaz. Yasal hız sınırı yok farzedelim, düzlükte 299 gördün diyelim, ee? sonrası?
Bence tükürme olayı tamamen sen kimsin lan ben seni kullanırım demesidir motorun.levend84 adlı üyeden alıntı
Yok dostum,
Tükürme olayi
Üzerindeki surucuyu yere firlatmasi(uzerinden atmasi,motoru kontrol edememesi vs.)anlaminda kullanilir.
Aslinda 250cc de de olabilir ama yuksek cc deki durum daha farkli,yillar önce z750 kullanmiştim,bu yaşima kadar kullandigim en guçlu makinaydi,gazi açtiğim zaman uzakta gordugun bir aracin hoop hemen dibine gelmişsin.
Haliyle dusuk cc den geçen kişiler
bu akselerasyonu kontrol etmekte ayri bir sorun yaşayabiliyor.
Kafaya geçirmede farkli bir tâbir.
Onuda başka bir konuda anlatiriz
piste girmeyi hariç tutuyorum
bu yazdıklarınıza göre 1000rr dediğimiz makineyi Türkiye açısından honda hiçbir şekilde üretmese hatta bayiiler getirmese daha anlamı olurdu yani
%99 demişsiniz o oran çok abartı ve fazla
sürücü kendi amacına göre motosiklet alırsa hiçbir sıkıntı olmaz
ayrıca sözüm meclise,ben bu forumdaki genel olarak supersport motosikletlere olan öfkeyi bi türlü anlayabilmiş değilim mesela benimde enduro naked falan hoşuma gitmiyor mt07 09 z800 z1000 r1200gs multistrada ducati monster cb650f tarzı buna benzer naked sport touring.vb motorlar çok mu sakin motorlar sanıyorsunuz ama tutupta bu motorlari kullananları veya kullanmak isteyip tavsiye isteyen insanlara ölürsün helvanı hazırlayalım tarzı saçma sapan cümleleri kullanmıyorum saygı duyar geçerim
Ben hiç yüksek hacimli motor kullanmadım. Onun için yorum yapmam doğrumu emin değilim. Ama şehir içinde çok motor sürdüm. Çok iyi motosiklet sürenleri tanıdım. Bana göre motor kullanmanın yüzde 60' fren yapmak, yüzde 39 uda viraj almak yüzde biride diğerleri. Benim fikrim bu sen r25 le bu konularda nasılsın bir düşün bence
Yazdığımı sonradan okuyunca biraz insafsızca yazdığımı gördüm. Endurodan hatta motosikletinin her yerine çanta takıp fosforlu yelekleriyle Şile yapan orta yaşlı tayfadan ben de pek hoşlanmıyorum. Amaca göre motosiklet seçimi konusunda sizinle hemfikirim. Evet kimisi SS'den hoşlanmakta, "niye hoşlanıyorsun bundan?" diye sormak da bize düşmez, elbet bir bildiği vardır. Bir sürücü "R25'den sonra 1000RR alayım mı fazla gelir mi?" diye soruyorsa ben onun sürüş tecrübesinden şüphe ederim. O nedenle tabi ki SS seviyorsa SS alsın ama bu motor Cbr 1000RR bence olmamalı. Benim esas değinmek istediğim konu buydu yanlış yerden giriş yapıp yanlış yerde sonuçlandırmışım. Forumda SS düşmanlığı var demeyelim de SS kullananan tayfanın bir kısmının olumsuz imajından kaynaklı (ekipmansız, kask kolda, abidik gubidik egzozlar, apaçilik vs) hoşlanmama diyelim. Ben de aynı fiyat aralığında SS ile enduro arasında kalsam sanırım SS seçerdim.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
