MT 25 Far Ampulünün Patlaması

[cuysal]

Normalde de yok zaten. Bilindik iki markanın çok pahalı orjinal ürünleri dışında düzgün kesilme çizgisi, homojen aydınlatma sağlayan ürün görmedim. 6000K soğuk rengin dezavantajı da cabası. Bunları gözüyle ayırt edebilen insan da nadirdir zaten.

Görüştüğüm motosiklet aksesuarcısı şu ürünü önermişti.

https://urun.n11.com/diger/soundlife-h4-led-xenon-4000-lumen-isik-gucu-ariza-yakmaz-P159705670?&cid=601002&gclid=CjwKCAiA98TxBRBtEiwAV RLqu_kO511pwU79EmfjMhOk93zteCWP6JmC2Ljm8P5_3b1rgBC s18_yiRoC_mgQAvD_BwE&gclsrc=aw.ds

[hasmet]

Görüştüğüm motosiklet aksesuarcısı şu ürünü önermişti.

https://urun.n11.com/diger/soundlife-h4-led-xenon-4000-lumen-isik-gucu-ariza-yakmaz-P159705670?&cid=601002&gclid=CjwKCAiA98TxBRBtEiwAV RLqu_kO511pwU79EmfjMhOk93zteCWP6JmC2Ljm8P5_3b1rgBC s18_yiRoC_mgQAvD_BwE&gclsrc=aw.ds

Bu ürün düzgün görünüyor mesela. Rengi de 4000K.

---------- Mesajlar birleştirildi - 15:33 ---------- bir önceki mesaj zamanı 15:32 ----------

Normalde de yok zaten.

Demek ki varmış... Sonuçta ben de 3 yıldır bizzat kullanmaktayım...

[zuluman]

Görüştüğüm motosiklet aksesuarcısı şu ürünü önermişti.

https://urun.n11.com/diger/soundlife-h4-led-xenon-4000-lumen-isik-gucu-ariza-yakmaz-P159705670?&cid=601002&gclid=CjwKCAiA98TxBRBtEiwAV RLqu_kO511pwU79EmfjMhOk93zteCWP6JmC2Ljm8P5_3b1rgBC s18_yiRoC_mgQAvD_BwE&gclsrc=aw.ds

bunu ürünü aliexpress den alıp kullandım. halojen ampulden kötüydü ve 3 ay sonra bozuldu. ben tavsiye etmem.

[furkansevke]

Sürekli yansa da 10 bin km'de ampul bozulması pek normal değil.
Titreşim, voltaj dalgalanması, performans artırıcı karışımlar halojen ampullerin ömrünü kısaltır.

Led ampul önermiyorum, odağı tutmadığı için düzgün aydınlatma sağlayamıyor, karşıdan geleni de rahatsız ediyor. Uzunlarda ise çok başarısız.

%130 vb performans ampulleri daha iyi ışık verse de daha hassas ve kısa ömürlü oluyorlar. Standarta yaklaştıkça ampulün ömrü artar.

Philips H4 Vision %30 ya da Osram Standart H4 gibi standart ampuller ömür olarak olabildiğince diğerlerinden iyi dayanacaktır. Bu ampullerin kare karton kutulularından değil, plastik pencereli (blister) olanından alın. Ampul takıldıktan sonra yuvarlak koruma lastiğini mutlaka takın. Far yükseklik ayarını da kontrol edin.

Şunda bi hem fikir olalım zamanında bilgisayarda başlat menüsü açılmasa ekran kartını güncelledin mi derlerdi. Bu voltaj dalgalanmaları lafı ona benziyor. Performans arttırıcı karışımdan kastınızda sanırım yine aynı şekilde voltaj dalgalanmasına geliyor. Şimdi yanlışım varsa düzeltin fakat zaten alternatör 14 volt civarı bir elektrik üretiyor ve motor çalıştıktan sonra bütün sistemler aküden çıkıp alternatör üstünden çalışıyor. 12 volt akümüzde 14.2 volt civarında bir voltajla şarj oluyor. Bu alternatörün statöründeki sargı belli bunun üreteceği voltaj aralığı belli. Maksimum değerinin üstüne çıkamaz ancak zarar görürse minimumun altında iner. Bunun maksimum değerinden daha geniş bi voltaj aralığını 12 volta sabitleyen konjektörümüz var.

Yani voltaj dalgalanmaları konjektöre kadardır. Karıştırdığın performans arttırıcıda yine bu parçaların toleranslarının üstünde bi performans sergiletemez.

Motorun bütün elektrik aksamına güç sağlayan yerde çılgın voltaj yükselmeleri olamaz. Ki bu ampüllerin sigortaları var. Halojen ampüller mv lar ile farklarla patlamazlar.

İçindeki teller çok hassas ve dediğiniz gibi zamanla ömrünü doldurup inceldiği için sarsıntıların birinde kendilerini salıveriyorlar. Veya sarsıntı olmadan ömür bitirip patlıyorlar.

[Selçuk Keleş]

Bu ürün düzgün görünüyor mesela. Rengi de 4000K.

Demek ki varmış... Sonuçta ben de 3 yıldır bizzat kullanmaktayım...

Kısa ve uzun far ışığınızın -mümkünse beyaz- bir duvarın 5 metre gerisinden fotosunu gönderir misiniz ?

---------- Mesajlar birleştirildi - 15:55 ---------- bir önceki mesaj zamanı 15:45 ----------

Şunda bi hem fikir olalım zamanında bilgisayarda başlat menüsü açılmasa ekran kartını güncelledin mi derlerdi. Bu voltaj dalgalanmaları lafı ona benziyor. Performans arttırıcı karışımdan kastınızda sanırım yine aynı şekilde voltaj dalgalanmasına geliyor. Şimdi yanlışım varsa düzeltin fakat zaten alternatör 14 volt civarı bir elektrik üretiyor ve motor çalıştıktan sonra bütün sistemler aküden çıkıp alternatör üstünden çalışıyor. 12 volt akümüzde 14.2 volt civarında bir voltajla şarj oluyor. Bu alternatörün statöründeki sargı belli bunun üreteceği voltaj aralığı belli. Maksimum değerinin üstüne çıkamaz ancak zarar görürse minimumun altında iner. Bunun maksimum değerinden daha geniş bi voltaj aralığını 12 volta sabitleyen konjektörümüz var.
Yani voltaj dalgalanmaları konjektöre kadardır. Karıştırdığın performans arttırıcıda yine bu parçaların toleranslarının üstünde bi performans sergiletemez.
Motorun bütün elektrik aksamına güç sağlayan yerde çılgın voltaj yükselmeleri olamaz. Ki bu ampüllerin sigortaları var. Halojen ampüller mv lar ile farklarla patlamazlar.
İçindeki teller çok hassas ve dediğiniz gibi zamanla ömrünü doldurup inceldiği için sarsıntıların birinde kendilerini salıveriyorlar. Veya sarsıntı olmadan ömür bitirip patlıyorlar.

Performans artırıcıdan kastettiğim ampulün içine konan gaz karışımı. Günümüzde %150'ye kadar fazla ışık verebilen ampuller hem bu gaz karışımı hem de odak noktalarındaki geometrik oynamalarla sağlanabiliyor. Bu daha hassaslaşmaya neden oluyor.
Voltaj dalgalanması dediğim şey en basitinden kontağı açmanızda yanan farın marşa basmanızdaki kısılıp açılmasını örnek verebilirim.
Bu nedenlere ek olarak titreşimi de eklerseniz her motorun dizaynına göre ampulün ömrü eksiliyor.
Standart (%30 diye satılan) ampuller 330 saat ömür verirken %130 olarak satılan performans ampulünde ömür 150 saate düşüyor.

[hasmet]

Kısa ve uzun far ışığınızın -mümkünse beyaz- bir duvarın 5 metre gerisinden fotosunu gönderir misiniz ?

Taktığımda SDR'ın uluslararası forumuna manuel kamerayla çekip atmıştım, aynı şartlarda orijinal halojen ampülüyle karşılaştırmali. Ama 3 sene geçtiği için fotoğraf sitesi silmiş herhalde...

Led ışıklar, halojen flamanla aynı yerde ve şekilde olduğu için, yolu aydınlatma paterni, orijinal halojen ampülle hemen hemen aynı. Sadece daha fazla ışık veriyor... Ve karşıdan gelenin gözünü almıyor.

[Nikkfurie]

........yanlışım varsa düzeltin......... fakat zaten alternatör 14 volt civarı bir elektrik üretiyor...........ve motor çalıştıktan sonra bütün sistemler aküden çıkıp alternatör üstünden çalışıyor. 12 volt akümüzde 14.2 volt civarında bir voltajla şarj oluyor. Bu alternatörün statöründeki sargı belli bunun üreteceği voltaj aralığı belli. Maksimum değerinin üstüne çıkamaz ancak zarar görürse minimumun altında iner. Bunun maksimum değerinden daha geniş bi voltaj aralığını 12 volta sabitleyen konjektörümüz var.......

motosiklet alternatörü 45 volt civarı üretir , konjektor motor devrine göre 14 küsür e sabitlemeye çalışır , yeni nesil elektronik konjektorler kolay bozulmuyorlar ama bozulursa yüksek sarj nedeniyle akü ve sisteme zarar verebilir..

[Quantrell]

Hoş görün de acaba bu philips racing vision h7 ampuller r25 far soketi için bir sorun çıkartır mı ? kapanmama veya işlem gerektirme gibi..

[Selçuk Keleş]

Hoş görün de acaba bu philips racing vision h7 ampuller r25 far soketi için bir sorun çıkartır mı ? kapanmama veya işlem gerektirme gibi..

Hayır, sorun olmaz.

[cuysal]

25 TL ye Philips H4 Vision H4 12V 60/55W aldım Tekteker Suat Usta da taktırdım.
Şimdilik sorun yok.Bakalım ne kadar gidecek.
Bu arada Büyükçekmece, Beylikdüzü, Esenyurt, Avcılar tarafında usta arayan olursa kendisini öneririm.
Efendi, düzgün ve temiz iş yapıyor.

[hasmet]

Ampulü kendiniz çok rahat değiştirebilirsiniz. Muhtemelen youtube videosu vardır.

[cuysal]

Ampulü kendiniz çok rahat değiştirebilirsiniz. Muhtemelen youtube videosu vardır.

Evet kendim de yapabilirdim basit bir işlem ama aslında amacım motosikletin garantisi bittikten sonra gidebileceğim doğru, düzgün, dürüst bir usta bulmak. Yani pazar araştırması yapıyorum diyebilirim. Bu anlamda Tekteker Suat Usta düzgün,bilgili ve dürüst birisine benziyor.İnşallah yanılmam. İlk izlenimlerim bu şekilde.