Son 5-6 aydır dikkatimi çeken durum , uzun farlar daimi açık (geneli şu meşhur Led farlar) , ilaveten hanzo style sis farları , değmeyin keyfine ağamızın .
Aslında 1.000.000 lümen far olacak lazer gibi , bu hanzoları gördüğün an basacan tuşa , al sana lazer savaşı .... evladı diyecen.. yakında görecez sanırım.
Umarım bu duruma yönelik kontrol/ceza uygulanır.
(motosiklet/otomobil/mini midibüs tamamı için geçerli durum)
Walla onlar sadece önden geleni rahatsız ediyor. İstanbul’da dayıların çakarları var. Öyle bir Çakar takmışlarki; yağmurlu havada felç ediyor, hafif karanlık havada felç ediyor, tamamen karanlık havada felç ediyor. Nereden gelirse gelsin, o gözler felç oluyor.
uzun yolda karşılaştığım durum... arabamla isem bende çakiyorum uzun sis ne varsa, savaş ulan demek oyle SAVAAAAAAŞ nidalarıyla devam ediyorum. hele arkamdan bilerek uzun fariyla geliyorsa, yavaslayip onume aliyorum uzunlarla pesini birakmiyorum. o hizlaniyor bende hizlaniyorum
Gereksiz gerginlik bence. Ben yavaşlıyorum o beni geçince sakince sürüşüme devam ediyorum. Sollama yapma ve şerit değiştirme hariç aynalarıma pek bakmamayı tercih ediyorum ( uzun yolda ). Diğer türlü geriliyorum ve sürüş zevkim, keyfim kaçıyor.EUOGLU adlı üyeden alıntı
---------- Mesajlar birleştirildi - 09:53 ---------- bir önceki mesaj zamanı 09:52 ----------
Aslında uzun farlar açık değil. Bu led farları mercekli far ile kullanmak gerek çünkü yeterli bir aydınlatma sağlanmıyor. Adam bakıyor iyi değil ayarı yukarı alıyor. Ayarsız far bizim gözümüze girdiğinden dolayı biz onu uzun olarak görüyoruz.
---------- Mesajlar birleştirildi - 09:54 ---------- bir önceki mesaj zamanı 09:53 ----------
Abi sadece Ankara'da değil heryerdeler. Gece sürüşlerinden aşırı zevk alırım fakat bu hanzolar yüzünden geceleri pek çıkmamaya çalışıyorum.
Ben bir gece böyle sürenlerin aklını aldım. Fotoğrafçı arkadaşımın ekipmanlarıyla bir işten dönüyorken aklımıza gelen bu şeytanlıkla aldık para flashı elimize ve milleti kör ettik. Profoto B1 500 AirTTL orta güçte bir studiyo tipi flashtır. Çok güçlüdür. Arabanın camından çıkarıp ( içerde patlatırsak camlardan yansır ve bende kör olurum) karşıdan uzunlarla gelen arkadaşa seri 5-6 patlatma yaptıktan sonra arabasını durduranı bile gördüm. Dinsizin hakkından imansız gelir. Bu düzeneği arabanın önüne bir yerlere montajlayabilmek isterdim...
Arkadan dibine girip uzunları yakanlara karşı hep aklıma geli rbu benim. arka cama flashları dizeceksin, önde bir yerde düğmesi olacak, bu gibi durumlarda 5-6 tane flashı aynı anca çakacaksın arkadan gör olsun diye aklımdna geçiririm ama hiç teşebbüs etmedim, hep aklımdan geçirdim. Siz uygulamalı olarak denemişsiniz.
Bir de arabayla orta şeritte, zaten hız sınırında giderken soldan sollayıp geçmek varken taa uzaktan selektör yapıp dibime girenlere karşı da eski model ama sağlam BMW falan gibi bir araba alıp bu gibi durumlarda frenleri köklemek isterim ama bunu da sadece düşünürüm, yapmam.
Ne kadar akıllıca. Ne kadar zekice bir yöntem. Ani bir refleksle bir yere çarpsa yada panik atakla kaza yapıp ölse ne olacaktı? Savunmanız; uzun farlarla gözümüzü aldı biz de sinirle ölümüne sebep olduk mu olacak?
He aynıymışız, 2003 diyince bende diyorum nalaka. 14 yaşındayken kedi kovalıyodum ben dahaKüçüğüz dahada o kadarda değil :D 30+1 leri oynuyorum şu anda
neyse konuyu saptırmayalım.
Uzun far / sis'leri abarttıklarında kör oluyorum resmen. Özellikle benim gibi pis bir insansanız o kaskın vizöründeki toz tanecikleri bu yüksek ışık ile birlikte sizi kör edecek şekilde rahatsız ediyor.
Benim far vizeden zor geçti, gece önümü zor aydınlatıyor, kimseye atar gider yapamıyorum bu yüzden
Yaptığım etiğe aykırı, bu şüphe götürmez bir gerçek.
Primitifler konusundaki düşüncelerimi biliyorsun
---------- Mesajlar birleştirildi - 14:24 ---------- bir önceki mesaj zamanı 14:22 ----------
Eskiden daha seyrekti, çok güçlü anpüllere ulaşmak bu kadar kolay ve ucuz değildi. Şimdi bütün geri zekalılar takıyor. Neymiş "iyi aydınlatıyormuş". Karşıdakini kör etmek umurunda değil, ayrıca yağmurlu sisli havalarda kendine kör oluyor.
https://tr.aliexpress.com/item/33036...chweb201603_55
Şundan alacaksın bir metre.. arabanın tavanına monte edeceksin. bağlayacaksın selektöre. uzunları mı yaktı vericen 200 watt ı.. ak sakallı dedeyi görsün ondan sonra..(bkz. Gandalf)
---------- Mesajlar birleştirildi - 14:40 ---------- bir önceki mesaj zamanı 14:25 ----------
Şimdi Tarık üstadım ben bu konuda size hak veriyorum.. angry üstadı da anlıyorum ancak etik bir tarafta dursun fizik kanunları gereği sizin önününüzü görebilmeniz için gözünüzü alan ışığın lümen şiddetinden daha şiddetli bir ışığı kendi yolunuza tutmanız gerekmektedir.. gözümüzün evrimi, o ortamda bulunan en yüksek lümenli ışığa göre kendini ayarlar.. gözümüze şiddetli bir ışık geldiği zaman göz bebeklerimiz ışık şiddetine göre küçülür ve daha az ışık almaya programlar kendini.. bu ışık karşıdan gelince ve göz bebeğimiz küçülünce artık önümüzdeki yoldan geri yansıyan ışığın birçoğu gözümüze giremez ve yolu göremeyiz.. yolu görmeye devam etmek için önümüzdeki yolu karşıdan gelen ışıktan daha şiddetli bir ışıkla aydınlatmalıyız ki artık küçülmüş olan gözbebeklerimizden yol görüntüsü içeri girebilsin.. aslında amaç karşı tarafı kör etmek değil, karşı tarafın sizin gözlerinizde yaptığı anlık olumsuz değişikliği telafi etmektir.Yaptığım etiğe aykırı, bu şüphe götürmez bir gerçek.
Primitifler konusundaki düşüncelerimi biliyorsun
---------- Mesajlar birleştirildi - 14:24 ---------- bir önceki mesaj zamanı 14:22 ----------
Eskiden daha seyrekti, çok güçlü anpüllere ulaşmak bu kadar kolay ve ucuz değildi. Şimdi bütün geri zekalılar takıyor. Neymiş "iyi aydınlatıyormuş". Karşıdakini kör etmek umurunda değil, ayrıca yağmurlu sisli havalarda kendine kör oluyor.
Şöyle Anlatayım, Sizim tavsiye ettiğiniz cihazı verdiğiniz linkteki bilgilere göre inceledim. Her bir hücresi 300 lumen gücündeymiş. yani 6 lı olan 1800 lumen. Tavana 5 tane sığdırsak 1800x5 ten yaklaşık 9000 lumen güç alırsınız. bunu mercekle toplayabildiği için aydınlattığı alanda muthiş verimli bir cihaz oluyor.
ama benim ki tamamen adamın sürüşüne ve gözlerine kast etmekti
He etik olan sizin ki gibi bir aydınlatma sistemini bu primitiflere denk geldiğiniz zaman, destek olarak geçici süreyle yakmak olacaktır.
---------- Mesajlar birleştirildi - 15:10 ---------- bir önceki mesaj zamanı 14:53 ----------
Zombi led nedir bilmiyorum, tahminim güçlü bir ışık olmalı
bir de arkadan selektör yapanlar var ki (siz orta ya da sağ şeritte giderken.. o flaşlardan arkaya takmak lazımcama yapışıkı 3. fren lambası gibi.. beklicen dibine kadar gelsin.. çak 4 taneyi o asfaltın tapusunu aldığını zanneden (özellikle bmw kullanıcıları)tiplere.. yeter de artar onlara
Gece vakti cidden şımarıklık ve sorumsuzluk uzun far ya da sis lambası, kimsenin güvenliğini tehlikeye atmamak lazım.
Fakat gündüz için farklı düşünüyorum:
"Özellikle yaz aylarında ısı, yoğun ve güçlü ışık, aydınlık ortam, motosikletlerin ince yapısı, karşıdan gelen “ince ve ufak ve siyah kısımları olan” aracımızı “gözlerden saklar”. Biliyorsunuz, motosiklet sürücüleri olarak, görünmez durumdayız. Bizi görmüyorlar. İşte bu yüzden görülmediğimizin farkında olarak önlem almak, fark edilmek zorundayız.
Yukarıdaki sebeple, gündüzleri uzun far açmayı öneriyorum. Hem kimseyi rahatsız etmemiş, hem de görünürlüğümüzü arttırmış oluyoruz.
Şu an bu konu içerisinde 2 kullanıcı var. (0 üye ve 2 misafir)
