Öncelikle bu bir kaza. İstenmeyen öngörülmesi zor bir olay. Motosiklet sürerken illaki hız sınırlarını aştığımız oluyor. Yaya olarakda illaki yaya geçidi olmayan bir yerden geçtiğimizde oluyor. Suçlamak için değil ama bence kusurun çoğu motosiklet kullanan kişide. Kadın yaya geçidinden geçseydi bu kaza olmayacak mıydı?
Katılmıyorum.hasangazili adlı üyeden alıntı
TDK (kaza) : "İstem dışı veya umulmayan bir olay dolayısıyla bir kimsenin, bir nesnenin veya bir aracın zarara uğraması."
O motosiklet hız sınırları civarında sürüyor olsaydı, videoyu çeken elemanın 100km/s ten hızlı gitmesine rağmen rahat bir şekilde yavaşlayıp durmasından çıkardığımız sonuca göre bu olay büyük ihtimalle olmayacaktı.
Hız sınırları civarında gitmesine rağmen bu olay olsaydı, o zaman istem dışı veya umulmayan bir olaydan (kaza) bahsedebilirdik.
Ben bu tür olayları kaza olarak nitelemiyorum.
Ulu orta idam çığırtkanlığı yapmayı bırakın artık yahu...
Bu çarpık adalet sisteminin eline idam gücünü verince mi düzelecek her şey? Olacağı söyleyeyim: tecavüzcüler yine ortalıkta gezecek, muhalifler katledilecek...
Burada apaçiliği savunuyor gibi görünmek istemem ama 30 yazan yerlerden 80 le geçmek zorunda kalıyoruz. Çünkü yolun akışı o şekilde. Ankarada yaşayanlar bilir Protokol yolu (havalimanına giden yol) yolun akış hızı 80-100 km Aydınlık evler Hasköy arası 8-10 tane yaya geçidi var. Hayatın olağan akışına uygun değil. Bazen yollar güvenli sürmeye imkan vermiyor malesef.
vay anasını sayın seyirciler, yayayı suçlu bulanlar da varmış bu forumda!
e yuh açık mert korkusuz!
*
eklemeden geçemicem editi: sonradan gördüm, hala "kaza" deniyor, bunun adı kaza filan değildir... hız limitinin 50 olduğu yerde 150 ile gidersen bunun adı "cinayete tam teşebbüs"tür.
Hocam Türkiye'de yaşadığına emin misin? O çiti napıyorlar sen biliyor musun? "Eğitimsiz" insan o çiti zarar verip aşıyor merak etme. Sırf üst geçidi, sırf yaya geçidinin kullanmamak için? Bu sefer devlet ne yapacak ? Beton duvar mı döksün?Adam koymasına gerek yok. Yol olması gerektiği gibi çitle ikiye ayrılsa yeter. Üstelik sık kaza olduğu için insanlar defaatle talep te etmişler. Herkes için yolların güvenliğini sağlamak kimin görevi?
Tabela asmak yeterli olsaydı bariyerlere ne gerek var? "Yolun dışına çıkmak yasaktır" tabelası asıp kaldıralım bariyerleri
Bizim burada İzmir yolu var. O yolda, önceden millet üst geçidi kullanmıyor diye tel örgü çektiler sonra ona zarar verdiler bütün yol boyunca delik deşik olmuş çitler.Sonra bunu kaldırıp yeşit çit koydular. Bununda anasını ağlattılar. Şimdi devlet napsın?
Son dediğin cümleyse komik geldiNeden tabela asıyorlar o zaman?
Bariyer mevzusunun amacı farklı şehir içinde sürücü-yaya kazasını önlemek, gelişi güzel yol yaratmanın önüne geçmek(jip sahiplerine ithafen), şehir dışında ise büyük kazanın önüne geçmek(adam dağın tepesinden uçmasın diye)
Emniyet Genel Müdürlüğünün internet sitesinde bulunan
"Trafikte Hız ve Kaza Riski" adlı makaleyi herkesin okumasını tavsiye ediyorum.
http://www.egm.gov.tr/trafikte-hiz-ve-kaza-riski
.
Neden tek bir suçlu aranıyor anlamadım? Yaya geçitinden geçmeyen teyze de suçlu o yolda o hızla motosiklet kullanan arkadaşta suçlu bence. Yaya geçitinden geçse kaza olmayacakmıydı diyen arkadaşlar içinde evet belki bu kaza gene olurdu ama bütün suç motorcunun olurdu yada motor sürücüsü yaya geçitine yaklaşıyorum diye daha temkinli olurdu ve kaza olmazdı bunu bilemeyiz.
Vurmayın, ölmeyin.
Sakin olun, yaşayın.
Doğru düzgün yapsın. İzmir'de ben küçükken üçyol varyant arasına yaptılar, yıllarca hiç bir şey olmadı. Hatta ilk yapıldığında "niye bu kadar yüksek, sık ve kalın" diye geçmişti içimden. Düzgün yapılınca oluyor demek ki...
1.Ekim.2019 tarihli şu haberide iliştirelim.
1.5 ay önce Alanya D400 yolunda hız sınırları aşağıya çekilmiş.
http://www.haberalanya.com.tr/guncel...ri-h57190.html
Yahu bu kaza değil ki, motosikletli resmen belasını aramış. Yolun sağı solun ev dolu, resmen şehir içi yol burası.
Yol isterse 5 şeritli olsun, şehrin içindeyse, yola tali bağlantılar varsa yavaş ve dikkatli süreceksin, bu kadar basit !!!
Motorcu mermi gibi gidiyor, bazıları da yaya suçlu diyor. Bu sefer çarpmayıp kurtarsa yarın öbür gün yola kedi atlar, köpek çıkar, kuş çıkar, çocuk çıkar...
Motorcular olarak "tüm dünya suçlu, bir biz haklıyız!" kafasını acilen bırakmalıyız.
Trafikte motorcuları kimsenin iplediği yok ! Şunu anlayın artık ya... Sen defansif sürmezsen, sen kendini korumazsan, sen şehir içi tapagaz mermi gibi gidersen bir gün cesedini asfalttan spatulayla kazırlar. 2+2=4 eder, denklem kadar basit, bunun neresini anlaşılmıyor hayret.
İlla gazlamak istiyorsan elbet şehrinde bir tane otoban vardır, git orada ara belanı.
Yok abi yok, "motorcuları fark edin" diye kampanya yapacağımıza "Cahil motorcuları acilen eğitin" diye yeni bir kampanya başlatmamız lazım...
Yok be abi çitle ayırmayla da olmuyor o iş. Bilen bilir kumburgaz-selimpaşa arasında da buna benzer bir çit uygulaması yapılmıştı zamanında, millet o telleri delik deşik etti yine de geçti o yoldan karşıya, şimdi de ne tel kaldı ne çit yine aynı tas aynı hamam.Adam koymasına gerek yok. Yol olması gerektiği gibi çitle ikiye ayrılsa yeter. Üstelik sık kaza olduğu için insanlar defaatle talep te etmişler. Herkes için yolların güvenliğini sağlamak kimin görevi?
Tabela asmak yeterli olsaydı bariyerlere ne gerek var? "Yolun dışına çıkmak yasaktır" tabelası asıp kaldıralım bariyerleri
Vatan haini tanımının sınırlarını nasıl çizeceksiniz? Şu anda herkes herkesi vatan hainliği ile suçluyor? Nasıl olacak?
İkincisi, diyelim ki idam olsaydı erkenekon ve balyoz davası sanıklarının hepsi idam edilmiş olacaktı. Şu anda hepsi beraat etti ve dışarıdalar. Buna ne diyorsunuz?
İkinci dediğiniz idamdan bağımsız bir mesele ve ilk sorunuz ile ikinci sorunuz neredeyse cevap olarak aynı. İdam yok fakat haksız yere ceza alan var. İdam olsa bile bu olabilir yani mesele idam değil,mesele hükmün hikmetli olup olmadığı. Mesele verilebilecek cezalar değil, mesele verilecek hükümlerin cezaya uygunluğu.
İdam üzerine özel olarak söylenebilecek şudur ki; idam cezasının sair(diğer) cezalara göre daha ağır olması sebebi ile, hatalı bir idam hükmünün yükümlülüğü ve sonucu daha ağırdır.
Kesinlikle motorcuyu haklı çıkarmak gibi bir amacım yok. fakat bu adam ciddi bir ceza alması hukuken doğru olmaz. adamın suçu hızlı gitmek ve cezasına buna göre yazılmalı. burada gözden kaçan kısım şu. devlet gerekeni yapmamış önlem almamış yol bir anlamda kusurlu. Burada ki kazanın görünen sebebi hız olabilir ama hıza kadar ki hatalar gözden kaçmamalı. yad doğru mantıkla şöyle bir soruda sorulabilir motorcu yada çarpan araç normal hızında olsaydı kaza suçlu gene çarpan mı olacaktı ?
direkt ikili atışmaya çevirmeden, şu soruya genel olarak bi cevap/bilgi vermek gerekir...
biz buna güvenli fren mesafesi diyoruz.
yani hızlar "normal" olsa, her iki araç da, yayayı göreekler ve çarpmayacaklardı. yaya hatalı bile olsa.
şehir içi hız limitlerinin belirlenme sebebi de bu zaten.
oraya "50km/h" tabelasını spor olsun diye asmıyorlar!
*
bakın 100km/h hızla giderken,
- yoldaki yabancı nesneyi görmek,
- frene basman gerektiğini farketmek,
- frene basmak ve
- frenin aracı durdurması ile geçen sürede araç tam tamına: 86 metre mesafe gitmiş oluyor. bir futbol sahası uzunluğunda. üstelik sadece 100km/h hızla. araçla giderken 100km/h hızı neredeyse hissetmezsiniz bile..
durma ve intikal süreleri, buyrun:
https://www.kgm.gov.tr/Sayfalar/KGM/...maIntikal.aspx
kazada motosikletli 150km/h civarı gidiyor olsa bile (ki daha fazla kesinlikle) burdaki tabloya giremiyor!
tahminimce bu mesafe 150 km/h için: 240-250 metre arası.
yani motosikletli şahıs yayayı görüyor, beyni ve sinir sistemi frene basılması için harekete geçiyor, motosikletli frene basıyor, ve motosiklet abs ile güvenli bir şekilde duruyor: geçen mesafe tam 250 metre civarı!
hiç 250 metre koştunuz mu? neredeyse bir futbol sahasının çevresini tam tur koşmuş oluyorsunuz.
Şu an bu konu içerisinde 2 kullanıcı var. (0 üye ve 2 misafir)
