Haşmet Bey, MT 09 ile yüksek sürate çıkma şansınız oldu mu? Kullandığınız diğer naked larla rüzgarın rahatsız etmesi açısından kıyaslama şansınız var mı?hasmet adlı üyeden alıntı
Şahsen tercihim bu olurdu. Çok sık verilen tavsiye olduğu için tekrara düşmek istemedim.en fazla çift silindir mutlaka ABSli motor mu alsam diyorum?
Şahsen şu tecrübemle teknolojik donanımsız eski bir 600cc SS'i zevkle kullanabileceğimi düşünmüyorum. Çünkü o alet viraj makinesi, ve eninde sonunda bir highside beni bekler. Zaten bir highside'lik sağlığımız var çoğumuzun...
---------- Mesajlar birleştirildi - 20:03 ---------- bir önceki mesaj zamanı 19:54 ----------
Malesef. Rahatsızlığın ana sebebi kask civarında oluşan türbülans. Far ve gösterge paneli korumasının dizaynı, boy ve kask önemli faktörler. Türbülans harbiden de sersem ediyor insanı, dayak yemiş gibi yapıyor. O yüzden bir kez yaşayan insan yemin billah tevbe ediyor...
CB900F Hornet ve Superduke'ta hiç bir hızda türbülans yaşamadım. Bir önceki kasa CB1000R'da biraz vardı. Ama güzel kaskla çok hissedilmiyordu.
Bunu sormamın sebebi, MT 09 la 180 ve üstü süratlerde, küçük de olsa bir cam olmasına rağmen boynum, kollarım hatta bacak içlerim bile acıyordu rüzgardan. Boyum 186cm ve olabildiğince depoya kapanmama rağmen. Acaba bu durum MT 09 a has mı yoksa diğer naked larda da böyle mi diye merak etmiştim.Şahsen tercihim bu olurdu. Çok sık verilen tavsiye olduğu için tekrara düşmek istemedim.
Şahsen şu tecrübemle teknolojik donanımsız eski bir 600cc SS'i zevkle kullanabileceğimi düşünmüyorum. Çünkü o alet viraj makinesi, ve eninde sonunda bir highside beni bekler. Zaten bir highside'lik sağlığımız var çoğumuzun...
---------- Mesajlar birleştirildi - 20:03 ---------- bir önceki mesaj zamanı 19:54 ----------
Malesef. Rahatsızlığın ana sebebi kask civarında oluşan türbülans. Far ve gösterge paneli korumasının dizaynı, boy ve kask önemli faktörler. Türbülans harbiden de sersem ediyor insanı, dayak yemiş gibi yapıyor. O yüzden bir kez yaşayan insan yemin billah tevbe ediyor...
CB900F Hornet ve Superduke'ta hiç bir hızda türbülans yaşamadım. Bir önceki kasa CB1000R'da biraz vardı. Ama güzel kaskla çok hissedilmiyordu.
Başlık sahibinin sorusuna gelirsek 500r r 25 ile kıyas kabul etmez. Çok daha düzgün torku ve süspansiyonları var.
Böyle olmasının sebebi o küçük cam parçası bile olabilir. Motosiklet kask civarına hava yollamamalı.
Ancak bacak içlerini bilemiyorum.
Bir de o süratte uzun süre seyehat için naked kullanmadım hiç. 140km ile saatlerce kullandım, ancak 180km de uzun süreli test etmedim.
CBR500R / CB500F gayet güzeldir. 250'lik motorlarla karşılaştırmak da ayıp olur. 30kg daha ağır NC750X'ten CB500F'e geçtiğim için bana ağır gelmiyor. Memlekette kıymeti bilinmeyen motorlardan.
Temiz bir z750 çok güzel gider.
---------- Mesajlar birleştirildi - 11:34 ---------- bir önceki mesaj zamanı 11:33 ----------
Gardaşım bir ihtiyacın var mı gardaşım ( 500 lük süren ara sınıftakiler ) :D :D :D
Eyvallah
Bu ara aınıf için söyleyebileceğim tek şey hem kalite hem performans hem de verdiği eğlence/keyif açısından "inanılmaz yeterli" olduğu;
Altına baktığında performans yetmiyor, çoğunda bileşen kalitesi yetmiyor (amortisörü, lastiği - alt segment motosikletler için iyi lastik bulamıyorsun, kötü lastik = kötü motosiklet!), fiyatları sunduklarına göre pahalı vs. vs.
Ne istediğini bilmeden gidip R25, MT-07 veya NC alınca olmuyor işte...
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
