Harley Davidson Livewire İçin İki Yıl Ücretsiz Şarj Hizmeti Sunacak..

[hachiko]

Harley-Davidson ilk elektrikli motosikletini sonbaharda piyasaya sürmeye hazırlanıyor. Şirket bir açıklama yaparak LiveWire için ilk iki yıl ücretsiz şarj hizmeti sunacağını duyurdu.



Efsanevi motosiklet markası Harley-Davidson, ilk elektrikli motosikletini sonbaharda piyasaya sürecek. Şirket ilk kez elektrik gücüyle çalışan bir motosiklet satacağı için bu modelin başarılı olması için elinden gelen tüm çabayı gösteriyor. Tek şarjla 225 kilometre yol yapabileceği açıklanan LiveWire için potansiyel alıcıları sevindirecek bir duyuru geldi.

Şirket ABD'li müşterilerin elektrik ücretinden tasarruf etmelerine yardımcı olmak için ücretsiz şarj hizmeti sunacağını açıkladı. LiveWire'ı satın alan müşteriler ilk iki yıl boyunca yetkili satış noktalarındaki ChargePoint istasyonlarında ücretsiz şarj hizmeti alabilecek.



Electrify America ile de anlaşma yapıldı

Bununla birlikte şirket ABD'deki LiveWire sahiplerine, ülkenin en büyük şarj istasyonu operatörlerinden biri olan Electrify America istasyonlarında 500 kWh'lik ücretsiz şarj hizmeti de sağlayacak. Harley-Davidson, ilk elektrikli motosikleti LiveWire'ın fiyatını 29.799 dolar olarak belirledi.

Kaynak : Donanımhaber

[ocen45]

Motor da efsane duruyor he!

[Cyan]

USD 30.000 verdikten sonra şarjının bedava olmasını kim takar? Pilin faydalı ömrü olan 5 yıl geçtikten sonra yenisini takmak ne kadar ondan haber versinler

[caglar48]

USD 30.000 verdikten sonra şarjının bedava olmasını kim takar? Pilin faydalı ömrü olan 5 yıl geçtikten sonra yenisini takmak ne kadar ondan haber versinler

30.000$ amerika fiyatı 60.000$ da vergisi olsa totalde 90.000$ verdikten sonra değişmesi gereken motorun pili değil kalp pilim olur

[atillatopal9]

r25 e 30,000 istiyorlarsa bu motora 500bin tl istesinler. en azından teknik bir özelliği var hakediyor

[Meraklı Genç]

KDV dahil sadece 249.500 tl

[hasmet]

USD 30.000 verdikten sonra şarjının bedava olmasını kim takar? Pilin faydalı ömrü olan 5 yıl geçtikten sonra yenisini takmak ne kadar ondan haber versinler

Elektrikli araçların pil ömrü 5 sene değil yalnız. Zero için konuşacak olursak pilin kapasitesinin yüzde yirmi azalması için motosikletin takribi yarım milyon km yapması gerekiyormuş.

Tam verileri bilmiyorum, ancak sanırım pilin %50'nin çok altına inmesine izin vermiyor controller. Bu rakam abartı gibi görünüyor, ancak RC helikopter kullananlar bilir, lityum bazlı piller yüzde 25'in altına deşarj edildiğinde kalıcı hasar oluşuyor. Olur da tamamen biterse bir daha şarj da almıyor. O yüzden piller araçlarda çok iyi korunuyor, çünkü dediğiniz gibi aracın ederinin çoğu pilde. Zaten pil bu kadar çabuk bitseydi bu teknolojinin şansı da olmazdı.

Hatta birkaç sene önce Florida'da fırtına olduğunda Tesla over-the-air update yollayıp araçların menzilini geçici süre yüzde on arttırdıydı. Sonra tekrar azalttılar.

Yani araç pilleri çok iyi korunuyor. Ömürleri aracın ömrüyle eşdeğer nerdeyse.

[YasinC]

RC helikopter kullananlar bilir, lityum bazlı piller yüzde 25'in altına deşarj edildiğinde kalıcı hasar oluşuyor. Olur da tamamen biterse bir daha şarj da almıyor. O yüzden piller araçlarda çok iyi korunuyor, çünkü dediğiniz gibi aracın ederinin çoğu pilde. Zaten pil bu kadar çabuk bitseydi bu teknolojinin şansı da olmazdı.

Hatta birkaç sene önce Florida'da fırtına olduğunda Tesla over-the-air update yollayıp araçların menzilini geçici süre yüzde on arttırdıydı. Sonra tekrar azalttılar.

Yani araç pilleri çok iyi korunuyor. Ömürleri aracın ömrüyle eşdeğer nerdeyse.

Evet takriben 2.7-2,5 volt civarı bir değerin altına inmemesi lazım. Ben genelde 2,8v da kesiyordum. Ancak ortam sıcaklıklarının ciddi etkisi var. Düşük sıcaklıklar da bataryaların verimi düşüyor ancak ömrü daha uzun oluyor. Aynı şekilde sıcaklık arttıkça verim artıyor. Bahsettiğim deşarj ve kapasite.

Deşarj sırasında ne bahsettiğim voltajlarda bekleyip altına inecek nede 4 volt ve üzerinde uzun süre bekleyecek. Bunlar bataryanın ömrünü bitiriyor ve verimini düşürüyor.

Tesla araçlar tamamen %100 şarj olmuyor aslında yazılım ile bunun önüne geçilmiş. Aynı şekilde tamamen deşarj da olmuyor. Aslında yüklü batarya kapasitesinin takribi %75-80 civarı kullanılıyor. Geçtiğimiz senelerde doğal afet olan bir bölgedeki tesla araçların batarya kapasite kullanımı insanlar sorun yaşamaması için %20 arttırılmıştı.

[Cyan]

Bilgiler için teşekkürler, yalnız HD'nin verdiği garanti 5 yılmış, ondan sonrası bilinmez...

[hasmet]

5 yil garanti asiri yuksek. Motosiklet Amerika'da zevk araci (recreational vehicle) olarak klasifiye edildiginden garantiler hep 1 sene, Honda ve KTM gibi buyuk firmalar dahil.