ben bunu anlatmak istiyordum teşekkür ederim haşmet abi insanlar slick lastiği daha önce hiç kullanmadığı hatta bazıları canlı olarak görmediği için en iyi tutan lastik olarak onu zannediyolar ama senin de dediğin gibi belli bir sıcaklığına gelene kadar rezalet mermerin üzerinde gidiyormuşşun hissi süreklihasmet adlı üyeden alıntı
çünkü slick lastik düzgün ve kuru asfaltta en iyi tutan lastiktir bunun senin benim sanmamla bir ilgisi yok. Her lastiğin bir tasarlanış amacı ve hesaplanan bir çalışma aralığı vardır. soğuk havalarda en iyi kış lastiği tutar mesela ama bu kış lastiklerinin yarış lastiklerinden daha iyi yol tuttuğunu göstermez. Slick lastiğin geç ısınması(aslında geç ısınmıyor, ideal çalışma ısısı daha yüksek) dişleri olmamasından değil kullanılan lastik hamurundan kaynaklı. Yoksa uçaklarda kullanılan lastiklerde slick lastiğe çok benzer sadece dikine su kanalları vardır ve saatlerce -40 -50 derecede durduktan sonra pistle temas eder ve ettiği andada büyük bir frene maruz kalırlar ama kaymazlar. Slick lastikler pistte kullanılmak için yapıldıklarından ve pistin doğası geresi yüksek ısılara maruz kalacakları kesin olduğundan kullanılan hamurda buna göre üretilir ki aşırı yumuşayıp tutuşunu kaybetmesin.
Bakın 2019 yılındayız, internette milyon tane kaynak var. Lasiklerin testleri var, makaleler var, var da var yani. Ben takıp denedim dişli lastik asfaltta daha iyi tutar diye bir argüman olabilir mi? Bir tane dişli lastik yapısına sahip performans lastiği gördünüz mü?
Hayır siz istediğinze inanın sorun yokta yarın biri bunu görüp inanırda o enduro lastikleriyle yolda kaza yaparsa hiç mi vicdanınız sızlamayacak. Islak asfaltta bile daha iyi yol tutuyor diyorsunuz videoda madem o kadar iddalısınız ıslak asfaltta 100 le giderken o dişli lastikle bir panik fren denemesi çekin de izleyelim kaç metre duracaksınız.
ne kadar bir tecrüben var bilmiyorum ama anlaşılan pek yok ilk önce bir dişli lastik kullan sonra konuşalım istersen. Sen hangi kaskı montu alsam SS'ci oldum ben derken biz zaten ıslak asfaltta o deneme işini çoktan yapmıştık. Merak etme sırf biz dedik ya ben motoruma dişli lastik takayım demez insanlar senin gibi düz ve sabit fikirli değiller.Zamanında sizin bu muhabbetiniizi 2009 2010 yıllarında insanlar özellikle sizin mantığınızla yaklaşan insanlar kontra tekniği diye bişey yoktur diyen tayfa ile aynı
Herhangi bir iddaam yok sadece asfaltta dişli lastik tutar hatta bazı durumlarda örn:rossoIIden veya contiattack SM'den daha iyi tutar demek istiyoruz arkadaşta buna tamamen karşı.İlk bir kullansın biraz gezsin anlıcak. Burada slick lastiklerle kıyasladılar biz videoda slick lastikle falan kıyaslamadık ki asfaltta da tutuyor demek istedik konuyu uzatan başkaları. Adam çıktı geldi s1000rr videosu attıyani michelin ac10 bulursanız bir deneyim ne kadar yumuşak hamurlu olduğunu ve asfaltta ne kadar iyi tuttuğunu göreceksiniz. Burda bunu derken arkadaşın anladığı oooo slick lastikten bile iiyi tutuyor demekki . Bu sadece Asfalttada tutuyor demek. Fazla uçup slicklere girmenize gerek yok yani. Veya videoda çıkıpta yol lastiği gibidir falan fişman konuşması olmadı tekrar ediyorum SADECE ASFALTTA TUTUYOR KORKMANIZA GEREK YOK DEDİK YUMUŞAK HAMURLU BİR DİŞLİ LASTİK İŞİNİZİ GÖRECEKTİR.Yani allah arazi lastiğim var asfaltta gidemem kaldım burada gibi bir mantık yok asfaltta gidebilirsiniz belli bir miktar kadar telike kardeşte zaten ömrü kısa olur belli açılara inemessin vs vs anlatıyor.Videoyu açıp tekrar izleyin
EyvallahHerhangi bir iddaam yok sadece asfaltta dişli lastik tutar hatta bazı durumlarda örn:rossoIIden veya contiattack SM'den daha iyi tutar demek istiyoruz arkadaşta buna tamamen karşı.İlk bir kullansın biraz gezsin anlıcak. Burada slick lastiklerle kıyasladılar biz videoda slick lastikle falan kıyaslamadık ki asfaltta da tutuyor demek istedik konuyu uzatan başkaları. Adam çıktı geldi s1000rr videosu attı
Bence olay diş desenden çok hamurla ilgili. Açıklayayım:
Tabi ki dişli lastikler (özellikle olukları geniş / derin ve dişleri agresif olanlar) çakıl kum çamur gibi yerlerde alternatifsizler, bununla birlikte ıslak veya kuru "asfaltta" bu tip lastikler hem konforsuz hem performansız hem de ömürsüz olurlar.
Yukarıdakiler kadar agresif olmayan, kum çamur için tasarlanMAmış dişli lastikler sözkonusu olduğunda alternatifleriyle aralarında anlamlı fark oluşturacak tek konu hamur kompozisyonudur, başka bir şey değil...
Bununla birlikte buraya kadar fani sıradan insan kullanımından bahsettim. İşin içine sportif / yarış amaçlı kullanım girdiğinde elbette ki slick lastiklerin diğer alternatiflere üstün olduğu koşullar var ki bunlar üretiliyor ve dahi kullanılıyor.
Velhasıl kelam, biz faniler ve agresif olmayan dişli veya dişsiz lastikler sözkonusu olduğunda mevzu hamurdur başka bir şey değil.
Benim konuyla ilgili bugüne kadar okuduğum veya tecrübe ettiğim yukarıdakinden ibaret.
evet dünyada herkes sabit fikirli öyle ki lastik üreticileri bile dişli enduro lastiklerinin cadde lastiklerinden daha iyi yol tuttuğunu farkedememişler. Ben SS motora kask bakarken sen fırtına gibi esiyordun. Ver o mübarek elini öpeyim.
mesala metzeler kendi ürettiği lastiklerin değerini bilememiş. Kendi ürettiği dişli enduro lastiklerine aslfatta yol tutuş gibi konularda 6 üzerinden 1 2 falan vermiş. İşte bunlar hep sabit fikir. Halbuki videodaki arkadaşlar tecrübe etmiş dişli lastik asfalttada daha iyiymiş sadece erken bitiyormuş.
https://www.metzeler.com/sites/Satel...&ssbinary=true
sensin kardeşim pardon biz cahiliz bilemedik. Kralsın bir tanesin.Benim hatam bazen kiminle tartışacağımı bilmiyorum
---------- Mesajlar birleştirildi - 13:31 ---------- bir önceki mesaj zamanı 13:22 ----------
hacım sana lafım yok biliyorum zaten seni forumdan eyvallahEyvallah
Bence olay diş desenden çok hamurla ilgili. Açıklayayım:
Tabi ki dişli lastikler (özellikle olukları geniş / derin ve dişleri agresif olanlar) çakıl kum çamur gibi yerlerde alternatifsizler, bununla birlikte ıslak veya kuru "asfaltta" bu tip lastikler hem konforsuz hem performansız hem de ömürsüz olurlar.
Yukarıdakiler kadar agresif olmayan, kum çamur için tasarlanMAmış dişli lastikler sözkonusu olduğunda alternatifleriyle aralarında anlamlı fark oluşturacak tek konu hamur kompozisyonudur, başka bir şey değil...
Bununla birlikte buraya kadar fani sıradan insan kullanımından bahsettim. İşin içine sportif / yarış amaçlı kullanım girdiğinde elbette ki slick lastiklerin diğer alternatiflere üstün olduğu koşullar var ki bunlar üretiliyor ve dahi kullanılıyor.
Velhasıl kelam, biz faniler ve agresif olmayan dişli veya dişsiz lastikler sözkonusu olduğunda mevzu hamurdur başka bir şey değil.
Benim konuyla ilgili bugüne kadar okuduğum veya tecrübe ettiğim yukarıdakinden ibaret.
Ben tecrübelerimi paylaştım sadece ama nyk arkadaşımızın bu kadar diş görtermesi biraz fazla garip biz gitti slickle kıyasladı vs tekrar ediyorum sadece
asfaltta tutar dedik tutmaz değil napacaksın dişli lastik alıp diz dirsek mi değdirceksin. Hani genel bir algı varya dişli lastikle 5 km bile gidemezsin biz onu kırmaya çalıştık
O videoyu lastik için atmadım. Dışarıdan gelen fikirler kafanızın etrafındaki kalın duvarlara tosluyor sanırım. Duvarı kaldırın anlarsınız. Ayrıca diş sayısı arttıkça lastiğin yerle temas ettiği alan azalır. Dişli lastik yol lastiği kadar asfaltta tutuş sağlayamaz. Size göre iyi tutuyordur. Ama geri kalan %99 kullanıcılara göre iyi değil.Adam çıktı geldi s1000rr videosu attı
Oooo buralar karışmış. Ben gidiyom yiyin birbirinizi
Ya da gitmiyom basit bişey söylicem. Dişli lastik asfaltta kullanılmaz parçalanır bu yüzden asfaltta kullanılması tercih edilmiyoe bu bir. Bir ikinciai hız endeksi düşük bu yüzden hız motosikletlerinde kullanılmıyor. Ama bu daha iyi yol tutmayacaşı anlamına gelmez. Çok biliyonuz her şeyi. Kesin eğitmensin sen
ben kimseye diş bilemedim. video'da hatta videou geçtim diğer arakdaşın 1 sayfa önceki yorumunda dişli lastik asfaltta da daha iyi yol tutar diyor. Bakın aslfattta da iş görür binebilirsiniz değil, asfalttada daha iyi ol tutar diyor. Ben de tüm dünyanın tersini söylediğini, yaptığınız yanlışın birilerinin kaza yapmasına sebebiyet verebileceğini söyledim. Benim öyle bir egom vs yok hala söylüyorum varsa aksini kanıtayan, dişli lastiklerin asfaltta daha iyi tutunduğunu gösteren kaynağınız koyarsanız özür dilemesinide bilirim.
Sonra konu nasıl olduysa kişisel bir hale geldi. benim motosiklet tecrübe laf ederek kendinizi yücelterek haklı çıkmaya çalıştınız. Ben sallayan adam oldum, ben sabit fikirli, varsayımlarla konuşan adam oldum, ben motora kask bakarken siz test yapan adam oldunuz vs. Karşınızdaki insanlara nasıl hitap ederseniz onlarda size öyle hitap eder. Bu sadece bana özel de değil, racing motorlara anca düz yolda gider virajda geçerim dediniz, adventure motor kullananlara çanta takıp gezsinler anca stabilize yolda gider dediniz vs. Yoksa benim ne garezim olacak sana ya da diğer arkadaşa. Hayatımda karşılaşmadığım, tanımadığım iki kişi.
Kendimizi değil birbirimizi övüyoz biz. Reco süper teker yapıyo mesela. Ayakta bi alıyo yorulana kadar. Haftasonu süper antrenman yaptık biraz parçalandık ama olsunMadem bu kadar kendinizi övecektiniz whatsappta aranızda konuşsaydınız
---------- Mesajlar birleştirildi - 02:33 ---------- bir önceki mesaj zamanı 02:27 ----------
Şu %99 dediğin kullanıcılardan kaç tanesi bunu denemiş gerçekten merak ediyorum. Bak burda birebir deneyen arkadaşlar da var. Yahu yol tutuyo diyorum +299 yapan motorlara niye takmıyorlar diyorlar. E lastik hakkında bilgisi yok arkadaşın. Ne hız endeksi ne yük endeksi ne ideal çalışma sıcaklığını hesaba katmıyor. Bunun m si var r si var d si var. Kaymıyor kardeşim. Vallaha kaymıyor ya yemin ederim. Asıl frene arkayı kitlerse acı fren sesi geliyor. Önü daha kitleyemedim hiç. Al tekere git. Vallaha billaha ya. Ha ömrü? Asfaltta çok kısa kullanılmaması gerek. Çok açılı virajlar yaptığınızda diş araları çatlıyor. Titreşim o biçim. Yüksek hızlarda çırpar. Dönme momentumu lastiğin şeklini değiştirir. Yumuşak çünkü. Ayrıca asfaltta çabuk biter. Ama tutar ekmek çarpsın tutar.
Gelecekdiye bi lavuk vardı hatırlıyo musunuz? Yutupta yorumlara abanmış. Yedirememiş kendine. Hatırlarsınız hani abisinin büyük motoru(?) varmış. Üstüne oturmasına izin veriyomuş falan ya hani (inş sadece abisinin motorunun üstüne oturuyordur) hşfhsdlel nasıl küfür ediyo ama görmeniz lazım.
kudurmuş piç hahahahaah daha çok kudurur
Anlas Winter Grip2 neredeyse anlattığınız tiplemeye çok uyuyor.Kendimizi değil birbirimizi övüyoz biz. Reco süper teker yapıyo mesela. Ayakta bi alıyo yorulana kadar. Haftasonu süper antrenman yaptık biraz parçalandık ama olsun
---------- Mesajlar birleştirildi - 02:33 ---------- bir önceki mesaj zamanı 02:27 ----------
Şu %99 dediğin kullanıcılardan kaç tanesi bunu denemiş gerçekten merak ediyorum. Bak burda birebir deneyen arkadaşlar da var. Yahu yol tutuyo diyorum +299 yapan motorlara niye takmıyorlar diyorlar. E lastik hakkında bilgisi yok arkadaşın. Ne hız endeksi ne yük endeksi ne ideal çalışma sıcaklığını hesaba katmıyor. Bunun m si var r si var d si var. Kaymıyor kardeşim. Vallaha kaymıyor ya yemin ederim. Asıl frene arkayı kitlerse acı fren sesi geliyor. Önü daha kitleyemedim hiç. Al tekere git. Vallaha billaha ya. Ha ömrü? Asfaltta çok kısa kullanılmaması gerek. Çok açılı virajlar yaptığınızda diş araları çatlıyor. Titreşim o biçim. Yüksek hızlarda çırpar. Dönme momentumu lastiğin şeklini değiştirir. Yumuşak çünkü. Ayrıca asfaltta çabuk biter. Ama tutar ekmek çarpsın tutar.
Aynı sınıfa alınılabilir mi?
Hayır alakası yok dişli lastik dediğim enduro ve motocross için olan lastikler.
Ama wintergrip anlas ın scooter lastiğini kullandım scootera ve küçük lastiğe başka marka hayatta kullanmam bundan sonra. Efsane bir yol tutuşu var. 10bin km ye kadar süper. Fiyatı da süper.
Şu an bu konu içerisinde 2 kullanıcı var. (0 üye ve 2 misafir)
