Duke inceleyeceğim peki...Ros1n2 adlı üyeden alıntı
---------- Mesajlar birleştirildi - 15:13 ---------- bir önceki mesaj zamanı 15:11 ----------
Bayiden almayı düşünüyorum biliyorsun taksit vade imkanı oluyor ...
---------- Mesajlar birleştirildi - 15:14 ---------- bir önceki mesaj zamanı 15:13 ----------
Honda 500 f tekrar incelemeye alıyorum
Bir anlığına kullandığınız motosikleti görmediğim için ve ironi yaptığınızı anlamadığım için kan beynime sıçradı neyse ki anlayıp kendime geldim500 SERİSİ R25'İN TOKATLADIĞI SERİ Mİ?!? MT07 VARKEN KİM ALIR BUNU??
Haziranda piste çıkacağım inşallah bir kaç R25 olur diye sabırsızlanıyorum
Blok patlatan 390 mevzusundan sonra ne Duke 390 nede rc390 bakardım.
500 serisi fiyatına çok temiz mt07 hatta kmsi yüksek mt09 alınıyor.
Cb250r bana göre çok cansız bir motosiklet onunda çeşitli krank sıkıntıları var ayrıca çok küçük. Ayrıca o paraları etmez. mt25 ile karsilastirilacak motosiklet değil.
Bmw gereksiz pahalı ayrıca bir bmw sayılmaz yine o para etmez başlıkta en mantikli motor mt25
Tramer kayıtsız aynı yıl aynı km'lerde olanlar yaklaşık bir 5.000TL daha pahalı gibi. (Yüzdeye vurursak %20 gibi...)
Bütçeye göre %20 farka 500'ün bayağı bir üstüne çıkıyorsunuz, bizi şu nalet MT-07 bozuyor
Ha MT-07'nin temiz hor kullanılmamışını bulmak Honda 500'ünkülerden biraz daha zor olabilir yalnız; ben o topa girmem mesela, ancak tanıdığım adam olacak...
Ya Yanyana görme şansım oldu gibi. Duke390 ile hemen hemen aynı büyüklükleri. Mt’den daha kalıplı duruyordu galiba. Çokta hatırlamıyorum. Lakin ben bir motorda gaz performansından daha çok fren ve viraj performansına bakıyorum. Uzun yolda da şehir içinde de 3 aşağı. 5 yukarı aynı zamanda varıyorsun gideceğin yere.
Onu da araştırmıştım....dişli oyunları vse titresim soğuttu beni biraz ...onun dışında görüntü güzel...etli butlu 🙂dominar 400 üde ben öneriyorum şiddetle aynı segmentlerde bir motosiklet olarak
---------- Mesajlar birleştirildi - 19:33 ---------- bir önceki mesaj zamanı 19:32 ----------
Mantıklı dediklerin giden motoru bulmak kolayda sağlam durani bulmak zor ...
---------- Mesajlar birleştirildi - 19:36 ---------- bir önceki mesaj zamanı 19:33 ----------
Ben de tirsiyorum vallahi yalan yok...millet motorun anasini aglatiyor .Tramer kayıtsız aynı yıl aynı km'lerde olanlar yaklaşık bir 5.000TL daha pahalı gibi. (Yüzdeye vurursak %20 gibi...)
Bütçeye göre %20 farka 500'ün bayağı bir üstüne çıkıyorsunuz, bizi şu nalet MT-07 bozuyor
Ha MT-07'nin temiz hor kullanılmamışını bulmak Honda 500'ünkülerden biraz daha zor olabilir yalnız; ben o topa girmem mesela, ancak tanıdığım adam olacak...
Ben 2.el ybr alacakken bir sürü sürpriz çıktı gittim.bayiden 0 aldım sinirlenip..
Yanı motorda kandırmaca çok rahat yapılabiliyor...
---------- Mesajlar birleştirildi - 19:38 ---------- bir önceki mesaj zamanı 19:36 ----------
2 motor arasindayim..
Son kararı duruma gore vereceğim...
Çok.faydali bilgiler aldım sizlerden uzun yıllardır girmiyordum.
Ilk motorum virago 535 aldığım zaman bi heyecanla üye olmuştum.sonra öyle kaldı..
Şimdi tekrar aranizdayim
---------- Mesajlar birleştirildi - 19:40 ---------- bir önceki mesaj zamanı 19:38 ----------
Sorun yok arkadaşlar 2 side güzel motor500 SERİSİ R25'İN TOKATLADIĞI SERİ Mİ?!? MT07 VARKEN KİM ALIR BUNU??
Mt7 kullandım.
Honda 650f kullandım
Wallahi aslana binmiş gibiydi...
---------- Mesajlar birleştirildi - 19:41 ---------- bir önceki mesaj zamanı 19:40 ----------
Bir yerde okudum rodaj bakımı 500 tl
Bir an 500r in sıfır fiyatıyla sıfır mt07 de alınabildiğini düşününce 500r ikinci elleri de uçmuştur diye tahmin ettim.Tramer kayıtsız aynı yıl aynı km'lerde olanlar yaklaşık bir 5.000TL daha pahalı gibi. (Yüzdeye vurursak %20 gibi...)
Bütçeye göre %20 farka 500'ün bayağı bir üstüne çıkıyorsunuz, bizi şu nalet MT-07 bozuyor
Ha MT-07'nin temiz hor kullanılmamışını bulmak Honda 500'ünkülerden biraz daha zor olabilir yalnız; ben o topa girmem mesela, ancak tanıdığım adam olacak...
İkinci elde eski model temiz oynanmamış motosiklet bulabilmek gerçekten zor.
Daha geçen yaz 500r fiyasasi 24-25 lerde geziyordu. Zamlar gelmeden önce. O zaman sıfırı 27 filandi nerden nereye
mt25 benşm ilk mototumdu çok zevklidir sürüşü ben olsam tek silindir makinelere bakmam markası modeli ne okursa olsun. sürüş tarzıda önemli tabi sportif sürüş seviyorsan motorun devir çevirmesi ve üst devirlerinin canlı olması bence çok daha zevkli. mt25 alt devirlerde okdukça sakin üst devirlerde açılan bir motor. abs li almanda fayda var. tek silindirliler alt devirlerde daha canlı üstlerde cansız bir de mt25 bi tık daha fazla yakar 5 litre falan göze alman lazım şehiriçi
Yanlış hatırlıyorsunuz; (eğer mevzu bahis sıfır fiyatlarıysa...) ben geçen sene Mart'ta 2. el aldım CB500F'i, o sırada sıfır fiyatlarına da baktım haliyle, CB500F'in sıfırı 32.500TL idi (tekrarlıyorum, Mart 2018), CBR500R'a bakmamıştım ama karenaj yüzünden 1,000-1,500 falan daha yüksek olmalıydı herhalde. Mart'tan itibaren de gıdım gıdım arttı fiyatlar, yerinde durmadı.Bir an 500r in sıfır fiyatıyla sıfır mt07 de alınabildiğini düşününce 500r ikinci elleri de uçmuştur diye tahmin ettim.
İkinci elde eski model temiz oynanmamış motosiklet bulabilmek gerçekten zor.
Daha geçen yaz 500r fiyasasi 24-25 lerde geziyordu. Zamlar gelmeden önce. O zaman sıfırı 27 filandi nerden nereye
Aslında sıfırı hep MT-07'nin %25 altı gibiydi. (Yamaha sonra çok agresif bir fiyat politikası güttü.)
Honda sanki A2 ehliyet sahiplerini fazla önemsedi, onlar gelir dedi konumlandırmayı yanlış yaptı gibi düşünüyorum. Buna rağmen genelde ABD fiyatlarıyla hemen hemen aynı tuttu 500 serisini. Vergi yüküne bakınca aslında bir başarıdır, ama pazar yapısına bakınca pratikte patladı o fiyat politikası. Üstte MT-07 altta Dominar falan 500 serisi Türkiye'de yalan oldu. Daha agresif bir fiyat politikasıyla daha çok satardı eminim.
---------- Mesajlar birleştirildi - 21:39 ---------- bir önceki mesaj zamanı 21:34 ----------
A2 ehliyet sahibi dediğin çoğunlukla cebinde parası çok olmayan öğrenci adam, o adama da premium fiyattan satamıyorsun, premium fiyatı verebilen de az daha sıkıp bir üste geçiyor. (Bu serinin kendisi bence premium bir seri, tersini düşünmüyorum.)
Her türlü uygun fiyata alınan 2. eli iyi bir alım olur. Sadece elden çıkarması bir R25 veya MT-07 kadar hızlı olmaz. Çabuk motosiklet değiştirecek adamın aleti değil 500 serisi...
Şahsen dominarı CB500R ile rakip tutmam. CC farkı, silindir farkı, kalite farkı vs.
CB500R kullanıcısı ile MT07 kullanıcısı da farklıdır bana göre. Biraz daha agresif süren arkadaşlar daha çok yöneliyor MT'ye. Daha sakin kullanıp da trafik kurallarına uyarak kullandığında gaz kolunun altında kayda değer ekstra güç olmasını isteyen kullanıcı ise CB500'e yöneliyor.
Fiyatları da her zaman farklıydı dediğin gibi. İkinci elde yaklaşıyor birbirine fiyatlar, çünkü bir çok ikinci el mt biryerlere patlamış toplanmış motorlar ama 500 serisinin temizi çok daha fazla.
0 fiyatlari 30bin tl civarıydı...
Alinir mi diye düşünüyordum
Bilseydik bu noktalara geleceğimizi
Alirdim düşünmeden...
AEA videosunu çekmiş artıları eksileri var
---------- Mesajlar birleştirildi - 22:47 ---------- bir önceki mesaj zamanı 22:44 ----------
Mt125 bana zor dostum ya ...Bende bunlar arasındaydım ama baktım olacak gibi değil, gittim mt-125 aldım.Tertemiz,çokta memnunum.Bakım-maliyet-yakıt-vergi-kronik problem gibi konular sorunum değil artık.Ha 120 ile değil de 100 ile rahat rahat gidiyorum ve 100 km’de 1.7 litre yakıyorum
Benim 3. Motorum olacak bu alacağım motor ...
Ekonomik yetersizlik beni itiyor 250 civarına ..
---------- Mesajlar birleştirildi - 22:49 ---------- bir önceki mesaj zamanı 22:47 ----------
Doğru...
500 daha sakin ve uzun vadeli kullanım için gibi ...memur motoru
Ama yaramaz memur ;)
MT-07 alan itlik peşinde ama cb500 alan efendi yorumu traji-komik geldi bana. Cafe önü motoru ile harbi motorcu motoru desem senin fikrine tezat olarak. Buraları karıştırsam... Bakalım ne düşecek?
Ben bugüne kadar virajlarda bir tane cb500 serisi görmedim. MT'nin her serisini gördüm ama. O nasıl olacak peki?
Yok benim orada kastım itlik değildi. Daha açık yazayım o zaman. Fıtı fıtı gitsin değil de böyle gazı açınca coşsun, çıldırsın motorum diyenler daha çoğunlukta mt07 için. Bir dönem ben de peşine düşmüştüm. Zevkler tartışılmaz. Benim için top speedden ziyada, ara hızlanmalar falan önemlidir ki bu da MT'yi ideal kılıyor bana. 180 km/h üzeri süratlerle işim yok benim. Ama atıyorum trafikte 80 ile giderken açıldı önüm, gazı açtın mı hemen toplayıp gitmesi lazım. Yani tork istiyorum. MT07 benim motor kullandığım 2016-107 yıllarında alınası bir fiyat etiketine sahipti benim için.MT-07 alan itlik peşinde ama cb500 alan efendi yorumu traji-komik geldi bana. Cafe önü motoru ile harbi motorcu motoru desem senin fikrine tezat olarak. Buraları karıştırsam... Bakalım ne düşecek?
Ben bugüne kadar virajlarda bir tane cb500 serisi görmedim. MT'nin her serisini gördüm ama. O nasıl olacak peki?
Öte yandan CB/CBR500R serisi için konuşacak olursak, motor karakteri gereği daha naif. Haliyle çok fazla tork bekleyen, çok fazla hız bekleyen arkadaşlara uygun değil. Böyle biraz daha fıtı fıtı gezeyim, ama ciks görünsün motorum. Kaliteli olsun, arıza yapmasın, servisi ve yedek parçası olsun gaz kolunda da bizi sıradan aile otomobillerine tokatlatmayacak güç olsun belki lazım olur diyen arkadaşlar için daha uygun.
Viraj olayına gelince, virajın motordan ziyade, lastik ve sürücü ile alakası vardır diye düşünüyorum. Bu forumdan birlikte sürüş yaptığımız arkadaşlar bilirler mesela, CBR250R ile arkamdan gelenlerin (onlar da motorcu) dikkatini çekecek kadar yatardım virajlarda. Lastiğin üzerindeki "çaylak izi" diye nitelendirdiğim, o yatmadığı için eskimeyen yüzey olayını sevmiyorum da. O kadar para ver radyal lastik al, sonra hep aynı 5 cm'lik iz üzerinde git, hiç gerek yok.
MT'lerin bir yerlerine patlama sebebi ise, forum bilmeyen, motor bilmeyen genç kardeşlerimiz, motor alacak olduğunda, bakıyor internetten sop speed ve 0/100 hızlanma videolarına, koşa koşa gidip MT07 alıyor. Sonra motor 3 beden büyük geliyor, patlıyor bir yerlere. Hemen yaptırıp satıyor motoru. O yüzden apaçi motoruna döndü. (Bahsettiğim yıllar 2016-2017 falan, sonrasını bilmiyorum çünkü motor kullanmıyorum.)
Yoksa biliyorum beni cebinden çıkaracak bir sürü motorcu var MT kullanan.
Evet Manuş Baba dinliyor, kitap, gazete okuyor ve düşünüyorum...
Düşünün, düşünmekle ölmüyor insan...
İlahi Angry, ben 15 ayda 3 kere görmedim desem, herhangi bir yerde?MT-07 alan itlik peşinde ama cb500 alan efendi yorumu traji-komik geldi bana. Cafe önü motoru ile harbi motorcu motoru desem senin fikrine tezat olarak. Buraları karıştırsam... Bakalım ne düşecek?
Ben bugüne kadar virajlarda bir tane cb500 serisi görmedim. MT'nin her serisini gördüm ama. O nasıl olacak peki?
Walla ben cbr500r gördüm birkaç kez lakin seri köz getircilerden. Çekiyorlar cafe önüne kasılmaktan kendilerinden geçiyorlar. Hele bir tanesini gördüm. Lastik taktırıyordu. Pilot power 3 takıyordu galiba. Kasılmaktan çocuk çatlayacak. Eski lastiklere bir baktım yok yatmamış. 2 hafta geçti aynı başka cbr500r gördüm. Pilot road4 takılı o da dümdüz gitmiş.İlahi Angry, ben 15 ayda 3 kere görmedim desem, herhangi bir yerde?
Bir tespit yapacağım yanlış anlamayın lütfen. @Cyan’ın dediği gibi Honda küçük ehliyetlilere premium motosiklet satmaya çalıştı lakin fiyat pahalılığından paralı ve kasıntılı tipler alabildi. Sonuç ortada. 0-400m’de ve sonrasında r25 / mt-25 tokatlıyorlar işte. Yol çok uzun ve eğimli ise R25 geçiyor son hızda
Şu an bu konu içerisinde 2 kullanıcı var. (0 üye ve 2 misafir)
