Merhabalar ilk motorumun arka fren diski değişecek yada tornaya gidecek sizce hangisi mantıklı? Adam tornaya gitse 100lira diyor,sıfır disk 330 lira
21binde yzfr 125 12model abi
---------- Mesajlar birleştirildi - 19:08 ---------- bir önceki mesaj zamanı 19:04 ----------
Valla abi orji disk almadim,ng marka.model için üretilmiş.Motorumun üç masrafı vardı,debriyaj balatası arka fren balatası ve arka fren diski.Satici bunlari soyledi,ustamda bunlar disinda bir şey soylemedi bana,birini ebc birini brenta birinide ng aldım.inşallah pişman etmez
Motor aksamini ustaya gosterdik,acip bakmadi ama motordan ne farkli bir ses geliyor nede performansi kötü.yani 125cc bir motorun performansina gore orta şekerli ama cbr kadar atik oldugynu dusunmuyorum,yokuşta iki kişi 40dan yukari cikamadik ama duz yolda 80 90a cok cabuk ivmeleniyor,usta 15dakika tur attı.Kafa grenajını sıkmak gerek,arka fren balatasi disk ve debriyaj balatasi degisecek,iç aksam cok iyi dedi.Motor 22.100de,20.400de muayeneye girmiş. 4kusur var hepsi far ayarı,usta bizim ustamızdı satıcı ustaya gitmeden 3kusur söyledi,usta bu kusurlar disinda kafa grenajı sıkılacak dedi sadece abi
Disk üzerinde min.kalınlık değerinin ne olması gerektiği yazıyor olması lazım. İlk önce dijital bir kumpas ile en derin oyuk kısmı tespit edilmelidir, zira stabil bir düzlem için torna derinliği bu olacaktır. O derinlik min.değere yakın ise torna işi olmaz. Diğer yandan diskin her iki yüzünün de işleme tabi olacağını unutmamak gerekir. Tornada ayna hizalaması arkafaşın dediği gibi çok zor bir konu. Diskin tornalama esnasında incelmesi ve oluşan ısı nedeni ile formunu kaybedip yamulmasıda söz komusudur. Ehil ellere ve yeterli et kalınlığı sahip disk varsa olmayacak iş değil. Ancak alacağın riske değmez derim. Arka diskte oluşan titreşim arka sistemde ne varsa arızaya kapı açar, sürüş güvenliğini tehlikeye sokar.
Diski takmadan önce balata spreyi ile iyice temizle, deliklerinde gerekirse kulak çubuğu bile kullan. Aldığın gibi drek takma. Elinle fark edemediğin koruyucu yağ tabakası, zerrecikler, yağlı toz partükülleri vs. başına iş açar. Mümkün ise balatanıda değiştir, eski disk yüzeyine alışan balata yeni diske tam temas etmez.
Cruiser tarzi dahil bazi motosikletlerde arka fren harbiden guclu. Ancak modern bir cok SS ve agresif naked'te ise arka fren yuksek hizda giden motosikleti yavaslatmak icin dizayn edilmiyor. Bircok buyuk motosiklette onde 4'er pistonlu kocaman iki tane on disk varken, arkada incecik tek diski iki piston tutuyor. Ona ragmen kimileri arka freni daha guvenli bulup cok kullaniyor. Durum oyleyse cabuk yipranmasi dogal.
Eğer fren diskini tornalatmak 100 lira ama yenisi 300 lira ise 200 lira için riske girmeyin. zaten tornalanan disk de kısa bir süre sonra tekrar değişim isteyecek. direkt değiştirin gitsin sonrsında bir daha masraf çıkartmasın. Fren önemli bir konu.
Motorda fren diski henüz değiştirtmedim ama arabamda ön frenlerin disklerini bir önceki bakımda tornalatmıştım. Sonrasında 12bin km falan gitti, geçen ay fren yapınca önden bir titreme gelince hemen ustaya çektim, fren disklerinden geliyor değiştirelim dedi. Bir çift toyota orjinal fren diski 700 liraya geldi. Motorda tek bir disk 300 lira dedilerse iyi fiyat vermişler, arabada da aynı fiyatlar çok daha iri parça.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
Umutksk adlı üyeden alıntı
