Bursa'da otobanında hızla seyreden bir motosiklet sürücüsü, virajı alamayıp bariyere çarptı. Sürücü yaralanırken o anlar kask kamerasına yansıdı.
Kaynak ve video : https://www.yenisafak.com/video-gale...asinda-2192103
Bursa'da otobanında hızla seyreden bir motosiklet sürücüsü, virajı alamayıp bariyere çarptı. Sürücü yaralanırken o anlar kask kamerasına yansıdı.
Kaynak ve video : https://www.yenisafak.com/video-gale...asinda-2192103
milleti sollıyım diye viraj açısını kaybetmiş viraja doğru düzgün girememiş yani apeks dönüş açısını kaybetmiş gerisi bilindik hikaye.. bunu acemi adam bile yapmaz normalde işte ona buna hava atıyım derdine mi girmiş onu bunu gazlıyım geçiyim kafasınamı girmiş neyse geçmiş olsun..
O kadar da gömmeyin yahu. Hiç mi acemiyken tanımadığınız bir virajın içinde olması gerekenden yüksek hızda bulamadığınız kendinizi?
Allah biliyor benim başıma geldi. Yüreğim ağzıma gelmişti. Yan taraf da uçurumdu... Virajın ortasında çok dengeli bir ön fren operasyonuyla kurtarmıştım.
Sonrasında viraj nasıl alınır okuyunca çok bilindik bir acemi hatası olan "charging" yaptığımı farkettim.
Vatandaş muhtemelen virajı idrak ettiğinde, hızının kendi yetenek sınırları dahilinde o virajı alabilmek için çok yüksek olduğunu farkedip içinden anacım, Allah veya has...r diye geçiyorken kendini bariyerlerde buldu muhtemelen... Şükür yaşıyor, şükür kolu bacağı kopmamış. Allah acil şifa versin.
Saçmasapan hız yapıp stresle karışık adrenalin yutmak yerine daha kıvrımlı bir yolda hızlı gitmeye çalışsanız? İsteseniz de gidemezsiniz zaten. Kolay değil çünkü. Altınızdaki motosiklet düz yolda gaza asılmak için değil, hızlı viraj almak için yapılmış. Lakin öğrenmek, pratik etmek gerek. Acaip de zevkli. Bir o yana bir bu yana yatıp duruyorsun. Kaldırıyor da namussuz. Uçak gibi neredeyse.
Lastik profilinize bakın. Ortası düzleşmiş, uçlar yepyeni mi yoksa? Çok ayıp... Kimse görmeden zimparalayın o uçları. Ya da gidip viraj çalışın azcık
Bunun acemilikle ilgisi yok yada var bir yandan .. önündeki iki motoru geçdiği için o kazayı yapıyor.. o adamlar birbirlerini geçmiyor takip mesafesinde ilerliyor belliki onlar ya eski motorcu ya iyi eğitim almışlar tatbikini güzel yapıyorlar.. bu arkadaş ne takip mesafesi ne yolu bütün yolar benim diye gazı açıp ikisini geçdikden sonra virajın içinde buluyor kendini %99 bakış açısıda düşük ki buda acemi bile yapmazki bana kalırsa aldığı bir eğitimde yok arkadaşın.. yoksa gene virajı algılayıp en azından az hasarla yada ucu ucuna kurtarabilirdi..hasmet adlı üyeden alıntı
olay bariz belli video herşeyi anlatıyor..
Allah affetsin bariyerlerden uçunca çok güldüm :D Benim arkadaşım virajı alamayınca motor ile bariyer arasında sema yaptıydı 2 tur :D Burada arkadaş anlık sert bir rüzgara mı denk geldi acaba çünkü o motorun o virajı alamamasının imkanı yok , o viraj başlagıcında bir şey oldu adam kitlendi
---------- Mesajlar birleştirildi - 19:16 ---------- bir önceki mesaj zamanı 19:12 ----------
Bu zamana kadar 1 defa oldu kendimi yolun solunda buldum hava karanlıktı tatlı sert bir viraj gayet rahat alınır bir an dalgınlık bir baktım sol şeridin emniyet şeridine selam veriyorum 110km/h civarıydı nasıl aldım o virajı o lastikler nasıl kaymadı demek dedim yiyecek ekmeğimiz varmış :DO kadar da gömmeyin yahu. Hiç mi acemiyken tanımadığınız bir virajın içinde olması gerekenden yüksek hızda bulamadığınız kendinizi?
Allah biliyor benim başıma geldi. Yüreğim ağzıma gelmişti. Yan taraf da uçurumdu... Virajın ortasında çok dengeli bir ön fren operasyonuyla kurtarmıştım.
Sonrasında viraj nasıl alınır okuyunca çok bilindik bir acemi hatası olan "charging" yaptığımı farkettim.
Vatandaş muhtemelen virajı idrak ettiğinde, hızının kendi yetenek sınırları dahilinde o virajı alabilmek için çok yüksek olduğunu farkedip içinden anacım, Allah veya has...r diye geçiyorken kendini bariyerlerde buldu muhtemelen... Şükür yaşıyor, şükür kolu bacağı kopmamış. Allah acil şifa versin.
Saçmasapan hız yapıp stresle karışık adrenalin yutmak yerine daha kıvrımlı bir yolda hızlı gitmeye çalışsanız? İsteseniz de gidemezsiniz zaten. Kolay değil çünkü. Altınızdaki motosiklet düz yolda gaza asılmak için değil, hızlı viraj almak için yapılmış. Lakin öğrenmek, pratik etmek gerek. Acaip de zevkli. Bir o yana bir bu yana yatıp duruyorsun. Kaldırıyor da namussuz. Uçak gibi neredeyse.
Lastik profilinize bakın. Ortası düzleşmiş, uçlar yepyeni mi yoksa? Çok ayıp... Kimse görmeden zimparalayın o uçları. Ya da gidip viraj çalışın azcık
rüzga var zaten o belli.. çok sert rüzgar varsa zaten o hızlarda gitmesi sollamaya çıkması sürücülük hatası yani ne yaparsan yap iş sürücülük hatasına gelir çatar .. ama ana unsur hatalı sollama bakışı düşük bence .. neyse ciddi bir şeyi yok anladığım kadarı ile arkadaşın çok geçmiş olsun tekrardan.. umarım motor eğitimi almamışsa alır almışsa bir tazelemesini öneririm..
Tozu dumana katmış havalarda, uzun ince bir virajda.
Bir salladı, iki solladı, üçüncüde bariyeride tokatlayıp, üzerinden uçuverdi.
Manitu büyükdür. Frenleri dize getirsen, affeder, düpedüz durabilirdi, belki.
Karizma çizilmesin diye, elini ayağını çizmiş. Allah şifa versin, geçmiş olsun.
Umarım rüzgarın sesini duyar, şaka makara olayı sağ salim atlatır.
Harfiyen katılıyorum. Hepimiz bu zamana kadar bir şeyleri tecrübe ederek geldi. Hepimiz zamanında acemiydik. Benimde ilk kazam viraja hızlı girmekten oldu. Sonuç olarak bakış kaçtı, korktum ve dümdüz bir bahçenin tellerine yapıştım
MT-09 süren acemi ise biz boşuna millete ybr125 demeyek
Acikcasi kullanicinin niyetini sorgulamak istemedim. O iki motosikleti egosunu tatmin icin mi gecti, yoksa hiz ve heyecan hosuna gittigi icin mi yapti, net bir fikrim yok. Ancak kesin olarak soyleyebilecegim sey:
- Tecrube eksik
- Bilgi eksik
Kaza sebebi de karsisina cikan viraja hazirliksiz olmasi. Bilgi ve yetenek bir yana, az cok tecrubeli, bilincli, hatta temkinli bir surucu dahi kendini o konuma sokmazdi kolay kolay.
Bence olay soyle gerceklesti: Yol kivrildi, yuksek hizla cikisini gormedigi viraja girdi, ic seride kendimi atarsam disa acildigimda muhtemelen viraj bitmis olur ve yirtarim diye umdu, lakin viraj kivrilmaya devam etti, o anda kurtarmasi cok mumkun degildi. Cunku o anda kurtarabilecek biri muhtemelen bastan kendini o pozisyona sokmazdi.
Oyle bir viraji yuksek suratte almak icin yontem belli, oncelikle viraj cizgisi, sonra uzerinde motosikleti yatirma noktasi belirlenir. O noktada motosiklet hizi dusurulup cok cabuk yatirilir, ve sonra gaz koklenir. Arkadas ne nokta belirledi, ne hizini ayarladi, ne de motosikleti yatirdi. Viraji tanimiyordu ki. Cikisini gormediginiz viraja yuksek hizda girmek, rus ruleti oynamak gibi bir sey...
Aklıma nedense rahmetlinin aşağıdaki kamu spotu geldi.
https://youtu.be/TOYGEN_lAYY
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
