İlk kez motora binmek isteyen biri olarak tavsiyelerinize ihtiyacım var

[Fırtına gibi]

Öncelikle herkese selamlar,

Yaşım 29 ve en son ergenlikte kullandığım 24 vites bisikletim dışında 2 teker hiç bişe sürmedim. Motosiklete bir kaç aydır çok heves ettim ve Mart sonu gelmeden bir tane alacaksam alacağım artık. Çok fazla tereddütüm var sizlerin yardımına ihtiyacım var.

İlk olarak Samsun’da oturuyorum ve hiç motorcu tanıdığım yok. Dolayısıyla kazıklanmamak için sıfır bir motor almak istiyorum. En çok Honda Cb250r’yi beğensemde zincir sesi probleminden dolayı vazgeçtim ve Mt 25 için yamaha bayine gittim 23000 lira dediler 2018 modeli için. Pazarlık da yapmadım fiyat için gerçi.Alırsam bu olacak gibi gözüküyor. Yine de sizlerin önerilerini dinlemek isterim. Ufak tefek düşme ihtimallerine karşı koruma demiri, takoz yaptırmayı da düşünüyorum.

Motosikleti sokakta sokak lambası direğine park edeceğim. Kasko mu önerirsiniz yoksa kaliteli zincirler ve disk kilitleri mi?

İlk etapta çok fikrim ve bilgim olmadığından kask ve eldiven dışında bişe alma taraftarı değilim. Dolayısıyla bana kask ve eldiven konusunda yapacağınız tavsiyelere çok ihtiyacım var. Bütçemi zorlayabilirim ama mümkünse 2000 liraya güvenli konforlu bişeler olsun. Diyorsanız güvenli olmaz o paralara , bütçeyi zorlama imkanım var. Sizin dediğiniz modelleri Samsun’da denemek ve almak istiyorum. İnternetten değil.

Kısaca derdimi özetlemeye çalıştım. Etrafımda beni cesaretlendiren kimse de olmayınca çok kararsız kalıyorum. Alırsam kendim sürmeyi öğreneceğim herhangi bir kurs yok. Sizden ricam ehliyet ruhsat ve yukarıdaki gereksinimlerle birlikte bana önerileriniz ve toplam fiyat konusunda bir fikir edinmek.

Herkese şimdiden teşekkür ederim.

[Youjoee]

Kapalı otoparka bırakmanı tavsiye ederim

[Kaiser3461]

Kendi ağzınla söylüyorsun hiç ama hiç tecrübem yok diye. Ama Mt25 almaktan bahsediyorsun hocam. Birde sıfır makina. Ben tavsiye etmiyorum siz bilirsiniz. ama park konusunda sokak direği vb yerleri önermem. Aylık kapalı otopark anlaşması yapıp brandasıyla beraber otoparkta muhafaza etmenizi öneririm.

[arndiol]

Öncelikle ekipman konusunda hataya düşme. Kask / Eldiven / Dizlik / Mont 4'lüsünü al mutlaka. Ufak tefek düşmeler için motora takoz düşünüyorsun ama kendine ekipman düşünmüyorsun

Park konusunda da belediyenin kapalı otoparkı var ise aylık abonelik 100 tl; onlara bak. Gerçi ben açık otoparka bırakıyorum şahısa ait o da 100 tl Kasko biraz tuzlu oluyor; riske girmeye gerek yok. Civarında yok ise farklı bir durum tabi.



Motosiklet kullanım durumun ne olacak? Uzun mesafe / kısa mesafe / artçı / solo / dağ bayır / düz yol vs. onları iletirsen motosiklet tavsiyeleri daha sağlıklı olacaktır.

[erhn42]

1. Ekstra başka bir kurs imkanı yok demişsiniz, Ehliyet kursuyla konuşun verecekleri eğitime en azından bi 4-5 saat eklesinler gerekirse ücret farkı verin .(tamamen 0 tecrübe ile 0 km motorunuza oturmayın derim)
2. Sokak lambası yanı park yerini hiç düşünmeyin bile. Bir alternatif bulun.

[hasangazili]

Hırsızlık şebekesini çökertmek onlara bir yem vermek istiyorsanız sokak lambasına bağlamak mantıklı tabiki.

[Zaqros]

A.selam
Bende senin gibi hiç motor tecrübem yokken, son zamanlarda hayli heveslendim ve gidip sıfır km bir motosiklet aldım.
ilk etapda japon motosikletler bakarken, başlangıç motoru olamayacak kadar parça fiyatlarının pahalı olduğunu farkettim.
Malum acemilik atlatılana kadar ufak tefek düşmeler, kalkmalar yaşanacak..zaten motorun kendisi bir dünya para, birde yedek parçalarına fahiş ücretler ödemek istemedim.Bu sebepten gidip 200 cc lik bir çin motosikleti aldım ve onu kullanıyorum.
ekipman olarak da, orta kalite kask,mont,eldiven,dizlik aldım..hepsi 2.200 tl tuttu..güvenlik olarak da onguard 180x14 mm lik zincir aldım (500tl). apartmanın bahçesine bağlıyorum.Üstünede brandayı serip..Allah`a emanet edip çıkıyorum.

[chaqalqarlos]

Şimdiden ne tür bir motor alacaksan umarım kazadan beladan uzak kalırsın. Gelelim sana yardımcı olacak hususlara. Sıfır motor yerine km az servis bakımları yapılmış bir motosiklet almanı tavsiye ederim. Alacağın motoru da 100-200tl'den kaçma bir servise göster. Samsun nasıldır bilmiyorum fakat kapalı otoparkta hem motorunun güvenliği hemde temizliği açısından daha iyi olacağını düşünüyorum ki kasko fiyatı motorunun fiyatı kadar çıkacaktır. Motoruna koruma demiri ve takoz özellikle takoz kesin olarak taktır. En önemli kısım ise senin can güvenliğin. Tecrübe eksikliğini göz önüne alırsak kask,eldiven,mont,dizlik 4'lüsünden en azından Kask,mont,eldiveni kesin al hatta bana kalırsa dizliği de ihmal etme. 2.el az km ve temiz bir motosiklet + ekipman senin tüm ihtiyacını karşılayacaktır.

[ozansntrk]

samsunda motorcu çok gir gruplarına , çoğu apaçi zaten :D sende öyle ol sorun yok ayak uydur

[kaplıkaya]

youtube da var kullanılması bi de eğitim gören arkadaşlar bir bölüm açsa rğitimde neler gördület yazsalar iyi olurdu

[UzunYolAdami]

1- baslangic icin ybr125 yada cbf125 alabilirsin ikinci el
heryerde bulunur, herzaman satilabilir, ucuzlardir ve dusurdugun zaman dert etmezsin, tamiride kolaydir
sokaga koyarsin calinsa da dert etmezsin yada kasli motor olmadigi icin otopark merdivenalti vs bir yer bulursun kesin.
(dersenki ben parasinda pulunda degilim, eliminde ayarini bilirim ozaman mt25 guzel alettir ama daha cok dikkat gerekir daha az hata affeder...)

2- mutlaka mutlaka tam koruma ekipmani al, ekipman motordan daha önemlidir. motorun sekilsiz ama ekipmanin sekilli olsun.
sadece kask ve eldiven yetmez ayni zamanda iyi bir mont ve pantolon al dizlik korumasi ile beraber.
egiitimler ile beraber artik trafige cikincada ilk islerinden biride iyi bir kulak tikaci ile sirt ve böbrek korumasi olsun

3- egitimini duzgun bir yerden almayi ihmal etme

4- ybr/cbf ile birkac ay yada hic degilse bu yili bitir sonra istedigin motoru al
hemde bu arada ne alacagina daha iyi karar vermis olursun.

kazasiz suruler dilerim

[arndiol]

Hocam en son kısmı okumamısım;

Kursa yazılmadan ehliyet alamazsın
Ehliyetsiz motor binemezsin
Öğrenmek istiyor isen mutlaka motosiklet kullanmayı bilenler vardır; onlardan öğren, ama ehliyetsiz trafiğe cıkma.

Senin durumun için dediğin motorlar riskli; al ucuzundan bir çinli haytatını yaşa.

[Fırtına gibi]

Cevaplar için teşekkürler.

Kısaca yazılanlara değinmem gerekirse, öncelikli beklentim daha somut önerilerdi. Şu kaskı şu eldiveni şu montu dene gibi. Amacım satıcının elinde oyuncak olmamak. Honda bayine gittim kask için üretim tarihi önemli değil dedi öyle diyeyim size.

Otoparkım yok. Sokak direğine kaliteli zincirle bağlamak fikri çok mantıklı gelmişti ama ters cevaplar gelmiş Göz önünde bi yer caydırıcı olabilir diye. Sokak direğini de kesmezler herhalde.

Motorun tipi benim için önemli o yüzden ybr cbf gibi seçenekleri düşünmüyorum. Kazıklanmamak için de 2.elden kaçıyorum. Kimse yok yanımda burada annem babam dışında. Bana yol gösterecek motorcu biri yok.

Motoru keyif için bineceğim uzun yol değil.

Ehliyet alacağım tabi ki ama eğitim vermiyorlar anladığım kadarıyla. Bi küçük gösterecekler o kadar. Motoru alıp trafik olmayan yerlerde pratik yapma niyetindeyim.

Şimdiye kadar ki cevaplardan almama yönünde meyillendim, bi kaç gün cevapları okuyup son kararımı vereceğim.

[burak burk]

yani olmaz değil tabiki ama motorcu çevren yoksa sana bir arkadaşın tanıdık yardım etmicekse 0km riskli olur.ama diyorsanki yakın çevremde motorcu var onlarda bana yardımcı olucak bir kaç şey göstericek o zaman mt25 güzel başlangıç olabilir derdim.tabi seninde içine siniyorsa 23 küsür liralık motoru devirmeyi düşürmeyi göze aldıysan ona bir şey diyemeyiz.3 5 saat ders alsan ciddi fark ettirir.

[arndiol]

Cevaplar için teşekkürler.

Kısaca yazılanlara değinmem gerekirse, öncelikli beklentim daha somut önerilerdi. Şu kaskı şu eldiveni şu montu dene gibi. Amacım satıcının elinde oyuncak olmamak. Honda bayine gittim kask için üretim tarihi önemli değil dedi öyle diyeyim size.

Otoparkım yok. Sokak direğine kaliteli zincirle bağlamak fikri çok mantıklı gelmişti ama ters cevaplar gelmiş Göz önünde bi yer caydırıcı olabilir diye. Sokak direğini de kesmezler herhalde.

Motorun tipi benim için önemli o yüzden ybr cbf gibi seçenekleri düşünmüyorum. Kazıklanmamak için de 2.elden kaçıyorum. Kimse yok yanımda burada annem babam dışında. Bana yol gösterecek motorcu biri yok.

Motoru keyif için bineceğim uzun yol değil.

Ehliyet alacağım tabi ki ama eğitim vermiyorlar anladığım kadarıyla. Bi küçük gösterecekler o kadar. Motoru alıp trafik olmayan yerlerde pratik yapma niyetindeyim.

Şimdiye kadar ki cevaplardan almama yönünde meyillendim, bi kaç gün cevapları okuyup son kararımı vereceğim.

Acemi birisi olarak bu sekilde tavsiye verebilirim.


ff320 kask
Prosev 7175 mont
Prosev eldiven
venom mavsallı dizlik

Bunlar ortalama 1600 TL yapar.

Zincir konusunda bilgim yok; alarmlı disk kilitleri 150-200 tl civarı iş görür alırsın; 100 tl 'de branda alırsın. Kilit için de 750 tl ayırsan ekipman + motosiklet güvenliği 2750'e patlar.


Ancak; uzun yol yapmayacaksan ve keyfi kullanım yapacaksan + kendi kendine öğrenme durumun var ise motosiklet bütceni tamamen kısmanı öneririm.

20 bin tl'lik motor bu dediğin konu için uygun değil. Motorcu olmasa bile civarda tamirci / servis / usta vardır. İkinci el motosikletlere yönel

Bir cok tarzda örneklemem gerekirse (2. el)

Superlight 200 (8bintl)
RS200 (9bin tl)
CBF150 (7bin tl)
Hero Karizma (7bin T)
Rks winner (5bin tl)
Mondial Vulture (4 bin tl) (benim motorumdur)


Bu şekilde uzar gider.

[navarin11]

Sayın fırtına gibi adın gibi hemen fırtına olma önce esinti, sonra rüzgar, sonra fırtına olarak kademeleri uygula, kurs tabiiki gerekli ama önce 2 tekerlekli motorlu bir taşıtta dengeyi sağlaamak ve bu arada vites, gaz, sinyal gibi beyini kullanmayı gerekektiren kademeler varken hemen 250lik CBR almaya soyunmak cin olmadan şeytan olmaya soyunmakla eşdeğerdir,benim tavsiyem 125 lik 2.ci el teknolojisi basit bir motor alıp önce tenha yerlerde daha sonra şehir trafiğinde sonra bölünmüş yollarda motor kullan düşmeyi kalkmayı öğren düşmeyen motorcu yoktur düşecek motorcu vardır diye bir motorcu sloganı vardır buna sende dahilsin, 125 lik bir motor alıp kendini geliştirdiğine kanaat getirdikten sonra 250 liğe veya daha güçlüsüne geçebilirsin fakat 600 cc likten daha güçlüsünü almanı tavsiye etmem gerek sarfiyat ve gerekse bakım masrafları bakımından, doğru bir karar vermen dileğimle.

[SS40]

Öncelikle zehir kana karışmış bir kere inşallah aramıza katılırsın.Önce ehliyet ve bolca kapalı alan pratiği yapman yararına olacaktır. Bütçen varsa ekstra eğitimde alman bence çok yerinde olur.

Normal araç kullandıysanız ve tecrübeniz varsa trafikte konumlanma, araç sürücülerinin ne yapıp ne yapmayacağını sezmek gibi bir avantajınız olacaktır.

Şahsen ilk motorumu almadan önce maddiyat işlerine çok ciddi kafa yorup her marka modelin bir sürü yorumunu, inceleme videosunu vs. izledim.Aynı şekilde kask, ekipman, motoru çalınmalara karşı koruma, viraj teknikleri, ani fren, motor hakimiyeti gibi bir sürü inceleyip öğrenebileceğiniz şeyler mevcut.Ne kadar araştırıp kapalı alanda onları denerseniz(kapalı alandan kastım trafiğe kapalı yerler)sizin motora hakimiyetiniz açısından iyi olacaktır.

Gelelim motor hacmi konusuna.Bir kere 250cc yeni başlayan için hiçte büyütülecek kadar büyük ve atik motor barındırmıyor.Ancak 400cc üstüne çıkmanızı da tavsiye etmem hem sağlığınız hem de maddiyatınız açısından.

Motor alırken hangi tarzın size uyduğunu düşünüyorsanız onu gidip yerinde görün(Naked,SS, Enduro vs.).Marka takıntılı olmayın piyasada olan birbirinden güzel motorlar var, bir marka fanatiği olmanın bence kimseye faydası yok.

Kendi motorumu almadan önce bir sürü farklı markanın bayisine gittim ve sürerken iyi hissettiğim içime sinen motoru seçtim.Samsun'da yaşadığınızı göz önünde bulundurarak yetkili servis ihtiyacından dolayı size bir problem anında yardımcı olabilecek firmalardan birinden motorunuzu almanız yararınıza olabilir. (istanbul seçenek konusunda çok geniş olduğundan karar vermesi daha kolay, Samsun'da yaşasam KTM tercih etmeyebilirdim.)

Ekipman konusundan bütçenizi gerçekten zorlamaya çalışın çünkü en değerli varlık sizsiniz.Motorun parçası değişir ama siz hiçbir uzvunuzu değiştiremezsiniz bu yüzden kendiniz konusunda bencil olun ve fiyat performans yüzdesi en verimli olanları tercih edin.(Forumda bir sürü marka ve modele yönelik yorum mevcut, ayrıca internet kaynağı derya deniz.)

Biraz uzattım kusura bakmayın ama aklıma gelenler şu anlık bu şekilde. Umarım sevdiğiniz, içinize sinen, doya doya rüzgarın ve yolların tadını aldığınız seneler olur motorla.

[figoksel]

Alternatif öneri;

Tercihen İstanbul Anadolu yakasında veya Gebze civarlarında 2 gece misafir olabileceğiniz bir tanıdığınız varsa, web sayfalarından safetytürkiye'yi inceleyin. Fan club'a da üye olursanız %5 indirim sağlarlar. Ödemeyi de taksitli seçebilirsiniz.

Bu eğitimin sonunda motosiklet kullanmayı biliyor olacak, ehliyet sınavında zorlanmayacak ve bundan sonrası için fikir sahibi olacaksınız.
Ehliyet kursunda da size ayrılan sürede bu işin keyfini çıkarırsınız.

Kıyafetlerde ise, tüm koruyucu ekipman düşmek üzerine hazırlanmıştır.
Öncelik bana göre aşağıdaki gibidir.
Eğer düşecekseniz önce kafanızı koruyun. İyi bir kask.
Sonra elleriniz oldukça önemli. Yemek, tuvalet, iş konularında olmazsa olmaz. İyi bir eldiven.
Motosikletten düşerseniz/düşürürşeniz ayağınız altta kalırsa dışarı çıkarken ciddi sıkıntılar yaşarsınız. Hele çoklu kırık... Maliyetli ve kalıcı şekil bozukluğu anlamına gelebilir. İyi bir çizme.

Dizlik ve dirseklikler çok koruyucu özelliği olmayan ekipmanlardır.

[espresso]

Bir acemi olarak ben de b rşeyler yazayım.
Öyle sadece bir kask ve eldiven ile olmaz bu işler.
8-9 ay motor sürüp artık öğrendim bu işi derken bir sabah trafikte kafamın dalıp başka şeyler düşünmeye dalma hatasını yapıp başıma geleceği önceden göremeyip aslında hatam olmamasına rağmen o an orada olmayı hata olarak gördüğüm için böyle yazıyorum, kaza yaptım. Hızım düşüktü 50km falandı.
Üzerimde olabilecek her türlü ekipmanın en pahalıları olmasa bile en iyileri vardı. Dize kadar gelen motosiklet botu, kevlar astarlı ve imatec korumalı motosiklet pantalonu, korumalı mont ve montun sırtına ekstra para verip aldığım sırt koruması, kafamda da kaliteli, ortanın üstü denebilecek bütçemin üst tarafında zorlayıp da aldığım kask vardı.

Şu anda köprücük kemiğim kırık. yaklaşık 10 gün geçti, ilk günler kaburgamdaki ezikler yüzünden hareket etmekte zorlanıyordum ama geçti. Bir de bacağımda eklem yerinde bir ağrı var, doktorlar kırık yok geçer dedi ama ne olur ne olmaz diye bir de MR çektirdiler, haftaya çıkacak sonucu, sanırım bir süre sonra geçecek.
Ama kaza yapmış olmak hiç hoş bir şey değil. iyi ki bütçemi zorlayıp alabileceğim ekipmanların hepsini almışım diyorum. 50km hızla bile araca hafifçe dokunmuş bile olsam havalarda takla atmışım. Kendimi yerde bulduğumda kalkıp gidebileceğim sanıyordum, dur kalkma ambulans gelecek dediler sonra ambulansla hastaneye gittim. Motoru da yeddi emin otoparkına çekmişler.

iyi ki motor konusunda tecrübeli tanıdıklarım varmış da ekipman alırken bana yol gösteren olmuş. Boşuna masraf yaptırıyorlar, böyle havalı havalı giyinmemem gerek yok ki diyordum ilk başlarda. Ekipman konusu önemli. Çok önemli. Ekipmanlar sayesinde hafif bir köprücük kemiği kırığı ile atlattım kazayı.

Kasko da önemli. Benim moorum xmax 250. Kazadan sonra beni ambulans götürürken motoru da otoparka çekmişlerdi. Motoru otoparktan çıkarmak için hastaneden rapor alıp trafik şubeden de motoru alabilir yazısı alana kadar 10 gün geçti. çekme parası 250TL + otopark parası aldlar toplamda kdv dahil 450TL sırf ona ödedim. Motoru da otoparktan yamaha servisine çektirdim, kaskonun çekici hizmeti işe yaradı. Motorda sadece yana düşmekten kaynaklı plastik parçalarda kırılma vb. var yürüründe bir şey yok olmasına rağmen yaklaşık 7bin liralık masraf çıktı. Kasko yaptırmamış olsaydım bu benim için çok büyük bir masraf olacaktı.
Kasko önemli, kaskoyu da ihmal etmeyin. Kilitleri hırsızlar bir şekilde kesiyor hepsini, ben kaza yapacağımı düşünmemiştim, çalınırsa diye kasko yaptırmıştım ama kaza anında da işime yaradı.

[oktayakgoz]

Cbr250 iyidir. Cc olarakda iyidir. Bi sene sürmez tork az gelmeye başlar. Daha küçüğüne bakma bence.